Sammenlign og udforsk Maserati-modeller

Maserati er en italiensk luksussportsvogn, der kombinerer elegant stil med en uimodståelig lydkulisse og en charme, der altid tiltrækker blikke. Vil du have eksklusivitet og køreglæde med et strejf af drama, så er en Maserati for dem, der vælger følelser fremfor regneark og elsker at blive genkendt.

fra ca. 858.300 €
Levante @ Maserati S.p.A.

Maserati Levante

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 330 - 430 HK
  • Forbrug L/100km : 9.7 - 12.1 L
fra ca. 653.800 €
Grecale @ Maserati S.p.A.

Maserati Grecale

  • Motortype : Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 301 - 558 HK
  • Forbrug L/100km : 8.8 - 11.2 L
  • Forbrug kWh/100km : 23.90 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 501 km
fra ca. 811.400 €
Ghibli @ Maserati S.p.A.

Maserati Ghibli

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 330 - 430 HK
  • Forbrug L/100km : 8.6 - 11.1 L
ca. 1.348.348 €
Quattroporte @ Maserati S.p.A.

Maserati Quattroporte

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 430 HK
  • Forbrug L/100km : 11.10 L
fra ca. 1.241.300 €
GranTurismo @ Maserati S.p.A.

Maserati GranTurismo

  • Motortype : Elektrisk, Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 490 - 762 HK
  • Forbrug L/100km : 9.9 - 10 L
  • Forbrug kWh/100km : 22.10 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 455 km
ca. 2.429.202 €
default

Maserati GT2 Stradale

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 641 HK
  • Forbrug L/100km : 11.60 L
fra ca. 1.308.000 €
Gran Convertible @ Maserati S.p.A.

Maserati Gran Convertible

  • Motortype : Elektrisk, Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 490 - 762 HK
  • Forbrug L/100km : 10.2 - 10.4 L
  • Forbrug kWh/100km : 22.10 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 455 km
ca. 1.919.822 €
MC20 Coupe @ Maserati S.p.A.

Maserati MC20 Coupe

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 630 HK
  • Forbrug L/100km : 11.50 L
ca. 1.919.853 €
default

Maserati MCPURA Coupe

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 630 HK
  • Forbrug L/100km : 11.50 L
ca. 2.153.487 €
MC20 Roadster @ Maserati S.p.A.

Maserati MC20 Roadster

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 630 HK
  • Forbrug L/100km : 11.70 L
ca. 2.154.937 €
default

Maserati MCPURA Roadster

  • Motortype : Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk
  • Effekt HK : 630 HK
  • Forbrug L/100km : 11.70 L

Design og nærvær

Maserati er det italienske brand, der forener klassiske proportioner med moderne attitude og en lyd, der synes skrevet til motorvejsopera. Linjerne spænder fra elegante executive-modeller som Quattroporte og Ghibli til renæssance-sportsvogne som MC20, MCPURA og GranTurismo samt praktiske men stilfulde SUV’er Grecale og Levante. På vejen kræver en Maserati opmærksomhed — store luftindtag, brede skuldre og den karakteristiske trident gør, at den ikke står i skyggen.

Kabine og brugbarhed

Kabinen kombinerer blødt læder, aluminium og ofte synlige håndværkssignaturer, hvor fokus ligger på køreoplevelsen og førerens kontakt med bilen. Materialekvaliteten er generelt høj i GranTurismo, Quattroporte og MC20, mens Grecale og Levante blander luksus med mere robuste overflader for familiesegmentet. Infotainment er blevet væsentligt forbedret i de seneste år med store skærme, trådløs smartphone-integration og intuitive menuer, men nogle rivaler føles stadig mere teknologisk avancerede.

Plads og hverdagspraktik

Praktisk anvendelighed varierer kraftigt fra model til model: sportsvogne har begrænset bagageplads og lav indstigning, hvorimod SUV’erne Grecale og Levante tilbyder reel hverdagspakke med bagagerum i omegnen af 450–550 liter. Quattroporte og Ghibli leverer god ben- og hovedplads til voksne i bag, så de fungerer fint som lange-distance executive-biler. For dem, der kræver fleksibilitet, er SUV’erne klart mest rummelige, mens MC20 og GranTurismo prioriterer præstation og form over familiær nytteværdi.

Køreoplevelsen — fra ballet til brutale tempi

Køreoplevelsen spænder fra silkeblød komfort til kompromisløs sportslighed; det bedste eksempel er MC20 med sin midtmonterede V6 og cirka 630 hk, der klarer 0–100 km/t på omkring 2,9 sekunder. Trofeo-udgaverne af Levante og Grecale leverer typisk 500–600 hk og kører 0–100 på under 4 sekunder, mens Ghibli og Quattroporte prioriterer en mere civiliseret balance mellem komfort og tempo. Chassis, styring og bremser er kalibreret med fokus på følelse og feedback, så selv en stor SUV kan føles adræt når tempoet skrues op. Støjniveau og affjedring varierer efter motor- og udstyrsvalg, men Maserati bevarer altid en sportslig undertone, selv i de blødere settinger.

Forbrug, rækkevidde og hverdagsøkonomi

Maseratis traditionelle V6- og V8-motorer ligger typisk i omegnen af 9–14 l/100 km i blandet kørsel, afhængigt af størrelse og kørestil, hvilket skal forventes i bytte for høj ydelse og karakterfuld lyd. Hybrid- og elektrificerede varianter kan reducere det faktiske brændstofforbrug betydeligt i daglig brug; PHEV-løsninger giver ofte 40–60 km ren elkørsel til korte pendlerture, mens fuldt elektriske modeller fra mærket sigter efter rækkevidder omkring 400 km WLTP. Valg af model og kørsel afgør regnestykket: flad motorvejskørsel kan forbedre forbruget markant, mens hurtig, engageret kørsel hurtigt trækker tallene i den anden retning.

Assistance og moderne finesser

Moderne Maserati'er tilbyder et komplet sæt førerassistenter såsom adaptiv fartpilot med stop-and-go, vognbaneassistent og parkeringshjælp, men niveauet af semiautonom kørsel følger premium-segmentets standard og varierer med udstyrsniveau. Infotainmentplatformene har typisk store touchskærme, voice control og både Apple CarPlay og Android Auto, og navigationssystemet er integreret med komfortfunktioner som sæde- og klimastyring. Opdateringer og tilvalgspakker kan ændre funktionaliteten, så det er værd at tjekke præcis hvilke assistenter og tilslutningsmuligheder der følger den valgte konfiguration.

Hvem bør overveje en Maserati?

Maserati henvender sig til købere, der prioriterer emotion, status og en særlig køreglæde frem for rene sedler per km; det er biler for dem, som vil føle en forbindelse mellem motor, lyd og design. SUV’erne Grecale og Levante tiltrækker familier og aktive købere, Quattroporte og Ghibli appellerer til executive-segmentet, og MC20/MCPURA samt GranTurismo taler direkte til entusiaster, der vil have sportsvognsoplevelsen. Købsargumentet er karakter og charme frem for topplaceringer i pris-til-plads-kategorien, så forvent at betale for oplevelsen lige så meget som for specifikationerne.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click