VS

Skoda Kamiq vs VW T-Roc sammenligning

Sammenlign ydelse (150 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (203.600 kr. vs 241.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Skoda Kamiq eller VW T-Roc?

Skoda Kamiq vs VW T-Roc: de vigtigste forskelle

Skoda Kamiq

5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • i mindre grad billigere
  • knap mere økonomisk
  • næsten umærkeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • i mindre grad lettere
Detaljer

VW T-Roc

4,8 (6 Anmeldelser)
bedøm
  • noget mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Kamiq

Skoda Kamiq VS VW T-Roc: den skarpe hverdagsduel

Skoda Kamiq og VW T-Roc går efter samme køber, men gør det med to tydeligt forskellige personligheder. Hvor Kamiq satser på enkelhed, letfodethed og lavt forbrug, går T-Roc efter et mere modent udtryk med ro, kvalitetsfornemmelse og brede assistentpakker. Det gør denne direkte Skoda Kamiq VS VW T-Roc sammenligning særlig relevant for købere, der balancerer pris, komfort og brugsværdi. Begge er kompakte kompakt-SUV til hverdagen, men de føles ikke ens, når vejene og behovene varierer.

T-Roc

Køreoplevelse: rolig gelassenhed eller solid autoritet

Kamiq føles let på tæerne i byen, med en afslappet fjederkomfort og en styretøjskarakter der prioriterer ubesværet kørsel over skarphed. Den mere tilbageholdende opsætning betyder lidt mere krængning på snoede veje, men også en rolig, ukompliceret hverdag. T-Roc virker mere substantiel og samlet, især på motorvej, hvor støjniveau og stabilitet står skarpt; vælger du det adaptive chassis, bliver spændet mellem komfort og fasthed mærkbart bredere. På store hjul kan T-Roc dog virke fastere over skarpe kanter, mens Kamiq bevarer den bløde grundtone, men uden at invitere til sport.

Kamiq

Kabine og betjening: enkel logik eller premium-fornemmelse

I Kamiq er betjeningen befriende enkel med fysiske drejegreb til klima og en lige-til indretning, der gør hverdagen nem fra dag ét. Materialerne er solide snarere end luksuriøse, og nogle flader føles hårde, men det hele er overskueligt og let at leve med. T-Roc leverer et synligt løft i materialevalg og finish med blødere overflader og en mere voksen atmosfære, men fastholder berøringsfølsomme elementer, der kræver lidt tilvænning. Helhedsindtrykket er, at Kamiq vinder på intuitiv brugervenlighed, mens T-Roc trækker fra på kvalitetsfornemmelse og støjsvag kabine.

T-Roc

Plads og praktikalitet: bagsædekomfort eller smart fleksibilitet

Kamiq imponerer i forhold til sin størrelse med generøs benplads bagtil og brede døråbninger, som gør montering af autostole let. Bagagerummet er funktionelt og let at tilgå, men uden justerbar bund opstår der en kant, som gør glidende lastning vanskeligere. T-Roc føles bredere i kabinen og scorer højt på fleksibilitet med delbar 40:20:40-ryglæn og variabel bund, hvilket er guld værd til ski eller barnevogn plus småting. Til voksne bagsædepassagerer er Kamiq overraskende rummelig, mens T-Roc gør hverdagen nemmere, når bagage og passagerer skal mikses kreativt.

Kamiq

Byliv og pendling: manøvrevenlighed kontra mild-hybrid-fordele

Kamiq er en naturtalent i byen: let styring, god oversigt og nem parkering, og den nipper som regel mindre til brændstoffet end de fleste konkurrenter. Gearkassen kan virke en smule hakken ved manøvrer, men i det store billede er køreoplevelsen afslappet og effektiv. T-Roc er også let at manøvrere, men den højere kvalitetsfornemmelse ledsages af en lidt tykkere C-stolpe, så kamera og sensorer bliver hyppige hjælpere, og den elektrificerede drivlinje giver glatte igangsætninger uden at være et decideret sparemirakel. Til kort pendling og tæt trafik føles Kamiq mest ubesværet og økonomisk, mens T-Roc opleves mere forfinet i afviklingen, især hvis du ofte lader assistenterne arbejde.

T-Roc

Langtur og køber-fit: stille overklasse-touch eller rationel ro

På motorvej leverer T-Roc den mest afdæmpede kabine og en autoritativ kursstabilitet, der smager af større bil; med det rigtige udstyr bliver den en særdeles behagelig rejsepartner. Kamiq er rolig og retningsstabil, og dens lette natur og fornuftige forbrug gør lange stræk billige og ukomplicerede, om end den ikke helt matcher T-Rocs luksusfornemmelse. Er du til premiumfølelse, udvidede assistenter og mere fleksibel bagagehåndtering, læner valget mod VW T-Roc; er du pragmatiker, der vil have lavere omkostninger, enkel betjening og stærk pladsudnyttelse i kompakt format, peger pilen mod Skoda Kamiq. Er du i tvivl, så dyk ned i den tekniske sammenligning nedenfor og se, hvordan forskellene i konstruktion og udstyr underbygger denne oplevede forskel.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Kamiq
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Skoda Kamiq er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 203.600 kr. , mens VW T-Roc koster 241.700 kr. . Forskellen er omkring 38.123 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Skoda Kamiq nøjes med 5,3 L/100km og er dermed knap mere økonomisk end VW T-Roc, der bruger 5,5 L/100km. Forskellen er omkring 0,2 L/100km.

T-Roc
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Begge modeller yder den samme effekt – 150 HK hver.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Kamiq næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,1 s, mens VW T-Roc bruger 8,9 s. Det er cirka 0,8 s hurtigere.

Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 250 Nm.

Kamiq
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Skoda Kamiq i mindre grad lettere – 1.231 kg mod 1.465 kg. Forskellen er cirka 234 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW T-Roc noget mere plads – 475 L mod 400 L. Forskellen er omkring 75 L.

I lasteevne klarer Skoda Kamiq sig let bedre – 539 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 24 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Skoda Kamiq vinder solidt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 203.600 kr.
Kamiq

Skoda Kamiq

  • Motortype Benzin
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 95 - 150 HK
  • Forbrug L/100km 5,3 - 5,7 L/100km
Skoda Kamiq
VW T-Roc

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq er en praktisk og rummelig crossover, der kombinerer komfort med intelligent funktionalitet og passer godt til både familier og pendlere. Den byder på overskuelige betjeningsmuligheder, smarte opbevaringsløsninger og en tryg, behagelig kørefornemmelse uden at kræve store kompromiser.

Detaljer

VW T-Roc

VW T‑Roc er en kompakt crossover, der kombinerer et moderne og robust design med en praktisk og komfortabel køreoplevelse. Den tilbyder god plads til hverdagens behov og føles let at manøvrere både i byen og på længere ture.

Detaljer
Skoda Kamiq
VW T-Roc

Omkostninger og forbrug

Pris
203.600 - 298.900 kr.
Pris
241.700 - 352.500 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
Forbrug L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
121 - 128 g/km
co2
126 - 143 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
4 - 5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.231 - 1.340 kg
Egenvægt
1.465 - 1.539 kg
Bagagerumskapacitet
400 L
Bagagerumskapacitet
284 - 475 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.793 mm
Bredde
1.811 - 1.828 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
439 - 539 kg
Lastkapacitet
368 - 515 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
95 - 150 HK
Effekt HK
115 - 150 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,1 - 11 s
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
175 - 250 Nm
Moment
200 - 250 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
70 - 110 kW
Effekt kW
85 - 110 kW
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
D
CO2-effektivitetsklasse
E, D
Mærke
Skoda
Mærke
VW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.