VW T-Roc SUV, pris fra 241.700 kr.

4.8 (6 Anmeldelser)
bedøm

VW T‑Roc er en kompakt crossover, der kombinerer et moderne og robust design med en praktisk og komfortabel køreoplevelse. Den tilbyder god plads til hverdagens behov og føles let at manøvrere både i byen og på længere ture.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum VW T-Roc an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 241.700 kr.
T-Roc

VW T-Roc

  • Motortype Benzin, Benzin mild-hybrid
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 115 - 150 HK
  • Forbrug L/100km 5,5 - 6,3 L/100km

Rolig autoritet uden at råbe

VW T-Roc går efter den klassiske, rene SUV-streg med faste proportioner og et mere moden udtryk end mange konkurrenter. Den højere siddeposition og overskuelige front gør den let at placere i byen, mens karrosseriet stadig føles kompakt nok til smalle p-pladser. R-Line kan give lidt mere kant, men grundlæggende er udtrykket mere seriøst end showpræget. Omkring 4,37 meter i længden gør den overskuelig i hverdagen uden at føles klejn på motorvejen. Det er den slags design, der holder sig pænt over tid og passer til både pendling og familieture.

Kabine med ro på nerverne

Inde i kabinen er materialekvaliteten løftet markant med blødere overflader og en mere omhyggelig samling, hvilket giver en rolig, solid fornemmelse. De fysiske knapper på rattet er tilbage, og det hjælper brugervenligheden i hverdagen, når man skifter mellem assistenter eller lydkilder. De berøringsfølsomme sliders under skærmen er dog stadig med, og den nye multifunktionsdrejeregulator kræver lidt tilvænning. Sæderne støtter godt på lange stræk, og støjniveauet er lavt med få vindstøjsgener, hvilket gør bilen rar på motorvejen. Vælg hjulstørrelse med omtanke, da meget store fælge kan gøre affjedringen fastere over skarpe kanter.

Plads der virker i hverdagen

Bagsædepladsen rækker fint til fire voksne med fornuftig knæ- og hovedfrihed, og midterpladsen er som i klassen bedst til kortere ture. Bagagerummet i SUV-udgaven rummer omkring 465–475 liter og byder på variabelt gulv samt 40:20:40-nedfældning til ski og barnevognshåndtag. I nederste gulvposition opstår en indvendig læssekant, og bagsædet kan ikke justeres i længden, så fleksibiliteten er ikke klassens bedste. T-Roc Cabriolet tilbyder fire sæder og et 284-liters bagagerum, hvilket passer mest til par eller singler med let oppakning. For de fleste små familier vil SUV’ens kombi af plads og overskuelig ydre størrelse være mere praktisk i hverdagen.

Afslappet at køre, sikkert når det blæser

Styringen er let og præcis, og bilen føles forudsigelig, hvilket giver lav puls i tæt trafik og et stabilt, betryggende indtryk på motorvej. Det valgfrie adaptive DCC-undervognssystem udvider spændet mellem komfort og kontrol, særligt hvis bilen også bruges på snoede landeveje. 150 hk-varianten leverer ubesværet fremdrift og trygge overhalinger, mens 116 hk er tilstrækkeligt til by og pendling med moderat last. DSG-gearkassen skifter generelt silkeblødt, men kan virke tøvende ved pludselige gaspådrag i stop-and-go. Holder man sig til moderate fælge, er affjedringskomforten typisk mere afrundet over ujævnheder.

Ydelse og forbrug i den virkelige verden

Motorprogrammet spænder over 1.5 eTSI mildhybrid med enten 116 eller 150 hk (DSG og forhjulstræk), og der findes desuden en T-Roc Cabriolet med 1.0 eller 1.5 TSI og mulighed for manuel eller DSG. 0-100 km/t ligger typisk mellem 8,9 og 12,3 sekunder afhængigt af version, så der er pæn spændvidde fra afslappet til ret kvik i klassen. WLTP-forbrug ligger omtrent mellem 5,5 og 6,3 l/100 km, mens mange ser 6,1–6,8 l/100 km i blandet kørsel, hvilket svarer til et realistisk hverdagsbillede for en benzin-SUV. Momentet på 220–250 Nm i 1.5’eren giver jævn trækkraft fra lave omdrejninger, men forvent ikke sportslig dramatik. Alt er forhjulstrukket, hvilket holder vægten nede og hjælper forbruget, men begrænser trækkraften på meget glat underlag.

Skærme, knapper og hjælpesystemer

Infotainmentsystemet reagerer hurtigt og virker mere moderne, og kombinationen af rigtige ratknapper og en central drejeregulator giver flere veje til samme funktion. Touch-sliders til klima og lyd fungerer, men kan kræve et ekstra kig, især i mørke. Assistentpakken er bred med blandt andet adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og gode parkeringskameraer, hvilket aflaster på lange ture og i snævre parkeringshuse. Sikkerhedsniveauet er højt med fem stjerner i Euro NCAP, hvilket underbygger bilens rolige, tillidsvækkende karakter. Digitalt føles T-Roc nutidig uden at blive overlæsset, om end menu-logikken stadig belønner lidt fortrolighed.

Hvem rammer den plet?

Kompakt SUV-købere, der prioriterer ro, kvalitet og let betjening, vil finde T-Roc særligt overbevisende – både for pendleren og den lille familie. Den passer også godt til Golf-oprykkere, som vil have ekstra siddehøjde og mere bagsæde- og bagagerumsplads uden at blive storebilstung. Mindre ideel er den for prisbevidste, der tæller ekstraudstyr tæt, for dem som vil have diesel eller konsekvent manuel gearkasse, og for variabilitetsnørder, der ønsker længdejusterbar bagsæde. Cabrioleten tiltaler dem, der vil have åben kørsel og stil, men lever bedst med fire sæder og et mindre bagagerum. Samlet set leverer T-Roc en sjældent harmonisk blanding af komfort, kvalitet og overskuelighed, som gør hverdagen let at leve med.

Top-bilsammenligninger

VW T-Cross
VW T-Roc
VS
VW T‑Cross er den kompakte, praktiske og prisvenlige by-SUV — lille udenpå, rummelig indeni og perfekt til trange parkeringspladser og familier, der vægter fleksibilitet. VW T‑Roc satser mere på stil, kraft og køreglæde med større motorer og et markant design, så vil du have ekstra tempo og …
VW T-Roc
VW ID.4
VS
VW T‑Roc er den kvikke, prisvenlige crossover til dem der vil have traditionel motorlyd og lidt køreglæde, mens VW ID.4 er den rolige, elektriske familiebil med plads og rækkevidde til dem der vil skifte benzin med ladestik. Valget er simpelt: T‑Roc leverer nerve på snoede veje og lavere …
DB2025AU01832_medium
DB2025AU01833_medium
DB2025AU01840_medium
DB2025AU01844_medium
DB2025AU01835_medium
DB2025AU01866_medium
DB2025AU01834_medium
DB2025AU01852_medium

Anmeldelser

4.8 (6 Anmeldelser)
bedøm
Ester
17. sep. 2025 14.29.41

Jeg har kørt VW T‑Roc i et par måneder og er helt vild med den. 🚗 Den hævede siddeposition giver mig en super tryg fornemmelse, og overblikket i bytrafikken er i top. Særligt kan jeg godt lide det moderne infotainmentsystem – alt fungerer intuitivt og hurtigt. Også på motorvejen kører den meget roligt og stabilt, selv ved højere hastigheder. Alt i alt en rigtig god bil, der er sjov at køre og samtidig sparsom.

Omkostninger og forbrug
Pris
241.700 - 352.500 kr.
Forbrug L/100km
5,5 - 6,3 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
126 - 143 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
4 - 5
Døre
-
Egenvægt
1.465 - 1.539 kg
Bagagerumskapacitet
284 - 475 L
Længde
-
Bredde
1.811 - 1.828 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
368 - 515 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
115 - 150 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maks. hastighed
-
Moment
200 - 250 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
85 - 110 kW
Motorstørrelse
999 - 1.498 cm3

Generelt
Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
E, D
Mærke
VW

Top-bilsammenligninger

VW Golf
VW T-Roc
VS
Her sammenligner jeg VW Golf og VW T‑Roc for at hjælpe dig med at vælge mellem en klassisk hatchback og en kompakt SUV. Jeg gennemgår praktiske forskelle i plads, køreegenskaber, brændstoføkonomi og udstyr, så du hurtigt kan finde den model, der passer bedst til dine behov.
VW ID.3
VW T-Roc
VS
Her sammenligner vi VW ID.3 og VW T‑Roc for at hjælpe dig vælge mellem elbilens effektivitet og SUV'ens alsidighed. Jeg gennemgår rækkevidde, plads, køreglæde og driftsøkonomi, så du hurtigt kan se, hvilken model passer bedst til dit behov.
VW T-Roc
VW Taigo
VS
Her sammenligner jeg T‑Roc og Taigo fra Volkswagen for at hjælpe dig med at vælge den bedste kompakte crossover til dine behov. Jeg gennemgår køreoplevelse, plads, økonomi og daglig brug klart og uden salgstale.
Volvo EX40
VW T-Roc
VS
Vi sammenligner Volvo EX40 og VW T‑Roc for at hjælpe dig vælge mellem en moderne, fuldt elektrisk kompakt-SUV og en populær crossover med flere motor- og udstyrsvarianter. Fokus er på rækkevidde, køreglæde, plads og totaløkonomi, så du nemt kan se, hvilken model der passer bedst til din hverdag.
Audi Q3
VW T-Roc
VS
Når man sammenligner Audi Q3 og VW T-Roc, er det tydeligt, at begge biler byder på en kombination af stil og ydeevne, men med forskellige fokusområder. Audi Q3 imponerer med sit luksuriøse interiør og avancerede teknologi, mens VW T-Roc tilbyder en mere sporty køreoplevelse til en mere overkommelig …
Audi Q4 e-tron
VW T-Roc
VS
Er du i tvivl, om Audi Q4 e-tron eller VW T-Roc er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Opel Mokka
VW T-Roc
VS
Her får du en klar og erfaren sammenligning mellem Opel Mokka og VW T‑Roc, så du hurtigt kan se hvilken model der passer bedst til dit behov. Jeg gennemgår plads, køreegenskaber, udstyr og økonomi, så du nemt kan afveje Mokka'ens komfort mod T‑Roc'ens dynamik.
Peugeot 3008
VW T-Roc
VS
Er du i tvivl, om Peugeot 3008 eller VW T-Roc er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
Hvilke drivlinjer findes til VW T-Roc?

VW T-Roc fås med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.