Maserati Ghibli Sedan, pris fra 811.400 kr.

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

Maserati Ghibli Sedan imponerer med 430 HK og en attraktiv pris fra 811.400 kr. . Se alle detaljer her.

fra 811.400 kr.
Ghibli

Maserati Ghibli

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Benzin
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 330 - 430 HK
  • Forbrug L/100km : 8,6 - 11,1 L/100km

Design & Karisma

Maserati Ghibli lægger sig i feltet som en lettere dramatisk italiensk sedan, hvor lange motorhjelme, bred kølergrill og slanke baglygter giver et klart signal om sportslighed og karakter. Proportionerne er klassiske for en fire-dørs Gran Turismo: elegant, men med en aggressiv front der får modellen til at skille sig ud i et hav af konservative sedans. Tilbuddet spænder fra en 330 hk GT MHEV med baghjulstræk og fabriksopgivet forbrug på 8,6 L/100 km til en kraftigere 430 hk Modena med firehjulstræk og cirka 11,1 L/100 km. I praksis betyder det, at Ghibli er mere et statement for stil og lyd end en anonym hverdagsbil.

Interiør: Håndværk møder teknologi

Indvendigt lægger Ghibli vægt på materialer og håndværk med rigtige læder- og træindslag, solide sømme og en cockpitorienteret førerplads, der føles luksuriøs uden at være prangende. Instrumentering og knapper er godt placeret, og sæderne kombinerer støtte til sporty kørsel med komfort på længere ture. Infotainment og betjening er moderne med smartphone-integration, men konsollen holder fast i en mere traditionel, kvalitetspræget tilgang.

Plads på papiret — og i hverdagen

Ghibli er 4.971 mm lang og har plads til fem personer, hvilket giver fornuftig ben- og skulderplads for to voksne bag i de fleste daglige situationer. Bagagerummet rummer 500 liter, nok til to store kufferter eller indkøb til ugen, og en brændstoftank på 80 liter betyder færre stop på motorvejen. Tunge materialer og en egenvægt omkring 1.953–2.010 kg giver en solid fornemmelse, men påvirker også forbrug og agility i bytrafik.

Kørsel: Sport eller forfinet cruiser

Køreoplevelsen balancerer mellem komfort og sportslighed: styret er direkte, undervognen holder kroppen i ro i sving, og chassiset tilgiver ikke overdrevent meget - det kræver respekt for bilens vægt. Motorudbuddet spænder fra den effektivere 2,0-liters MHEV-firecylindre til den mere emotionelle 3,0-liters sekscylindre, med moment på henholdsvis omkring 450 Nm og 580 Nm og accelerationen sat til 0–100 km/t på 5,7 s og 4,7 s alt efter version. Firehjulstræk i Modena-modellen giver ekstra trækkraft ved hård acceleration, mens baghjulsudgaven føles mere traditionelt balanceret og direkte. Lydsiden er en del af oplevelsen; udstødningen er tydelig og giver karakter uden at blive påtrængende i bykørsel.

Brændstof, rækkevidde og daglig økonomi

Officielle forbrugstal er omkring 8,6 L/100 km for GT MHEV og 11,1 L/100 km for Modena, hvilket i praksis ofte vil lande højere ved blandet eller sporty kørsel, typisk 10–14 L/100 km. Med en 80 liters tank giver det en teoretisk rækkevidde på cirka 930 km for MHEV-versionen og omkring 720 km for den stærkere Modena, men realistisk rækkevidde afhænger af kørestil og trafiksituationen. MHEV-systemet hjælper primært ved start-stop og små strømme af hjælpekraft, så gevinsten er begrænset sammenlignet med fuld hybridisering.

Assistenter og infotainment: Moderne, men ikke overvældende

Teknologien ombord er moderne nok til dagligt brug med adaptiv fartpilot, førerassistenter og et infotainmentsystem med smartphone-spejling og opdateringer, men Maserati holder stadig fast i en kørerorienteret præsentation frem for at drukne føreren i menuer. Sikkerhedsudstyr og hjælpesystemer følger klasseforventningerne, men avancerede semi‑autonome funktioner kan være ekstraudstyr afhængigt af udstyrsvalget. Brugerfladen er intuitiv nok, men kræver kort tilvænning hvis man kommer fra konkurrenter med mere minimalistiske systemer.

Hvem skal købe en Ghibli?

Ghibli henvender sig til købere, der prioriterer italiensk design, lyd og en mere eksklusiv personlighed end de tyske konkurrenter, samtidig med at man stadig ønsker en praktisk fire-dørs løsning. Valget falder på GT MHEV hvis hverdagsøkonomi og smidighed er vigtigst, mens Modena egner sig til dem der vil have mere kraft, bedre acceleration og en mere intens køreoplevelse. Til dem der ser bilen som et statement mere end en nulfejl-familiebil, leverer Ghibli netop den blanding af charme og præstation, som mange vil betale ekstra for.

Top-bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
17352-GhibliHybrid
Small-17371-GhibliHybrid
Small-17369-GhibliHybrid
Small-17363-GhibliHybrid

Anmeldelser

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
811.400 - 1.121.000 kr.
Forbrug L/100km
8,6 - 11,1 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
194 - 251 g/km
Tankkapacitet
80 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Sedan
Sæder
5
Døre
4
Egenvægt
1.953 - 2.010 kg
Bagagerumskapacitet
500 L
Længde
4.971 mm
Bredde
1.945 mm
Højde
1.461 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
520 - 577 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Benzin
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
330 - 430 HK
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 5,7 s
Maks. hastighed
255 - 286 km/h
Moment
450 - 580 Nm
Antal cylindre
4 - 6
Effekt kW
243 - 316 kW
Motorstørrelse
1.998 - 2.979 cm3

Generelt
Modelår
2.023
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Maserati

Top-bilsammenligninger

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Skoda Karoq
VW T-Roc
VS
The Skoda Karoq is the sensible family hero — roomy boot, comfortable seats and clever practicality — while the VW T‑Roc swaps some of that pragmatism for sharper styling and a livelier, more involving drive. Choose the Karoq for space and value, the T‑Roc if you want personality and a bit more fun …
Hvilke drivlinjer findes til Maserati Ghibli?

Maserati Ghibli fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.