Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Peugeot 408 - Forskelle og priser i sammenligning
iX1
@ BMW Group Press
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Peugeot 408 har en i mindre grad prisfordel – den starter allerede ved 321000 dkr, mens BMW iX1 koster 382400 dkr. Forskellen er omkring 61357 dkr.
I elforbrug har Peugeot 408 fordelen: med 14.80 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end BMW iX1, som bruger 15.80 kWh. Forskellen er omkring 1 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW iX1 sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 463 km, cirka 8 km mere end Peugeot 408.
408
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 en bemærkelsesværdig fordel – 313 HK mod 225 HK. Det svarer til en forskel på cirka 88 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 5.60 s, mens Peugeot 408 bruger 7.20 s. Det er cirka 1.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 408 bemærkelsesværdig foran – den når 233 km/h, mens BMW iX1 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 53 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX1 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 494 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 134 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Plads og praktiske egenskaber:
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 408 tydelig lettere – 1544 kg mod 1940 kg. Forskellen er cirka 396 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 408 næsten umærkelig mere – 536 L mod 490 L. Forskellen er omkring 46 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot 408 sig næsten umærkelig bedre – op til 1583 L, cirka 88 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder BMW iX1 let – 495 kg mod 456 kg. Forskellen er omkring 39 kg.
Hvem løber med sejren?
Samlet set fremstår BMW iX1 som ligger tydeligt foran samlet set og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
fra ca. 382.400 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
Peugeot 408
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
BMW iX1
4.7 (3 Anmeldelser)
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Peugeot 408
Peugeot 408 blander coupé-lignende linjer med praktisk hverdagskomfort, så den både ser spændstig ud og er rar at køre til både korte ærinder og længere ture. Kabinen føles veludstyret uden at prale, og hvis du vil skille dig ud i ro og mag, er 408 et særdeles fornuftigt valg – med et strejf af attitude.
Detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
BMW iX1
Peugeot 408
|
@ BMW Group Press
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
321000 - 438800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
2.7 - 5.1 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
14.80 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
79 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
58.20 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 114 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
42 - 52 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
471 - 536 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4687 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1478 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1528 - 1583 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
145 - 225 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.2 - 9.4 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 233 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
107 - 165 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Peugeot
|
Er BMW iX1 tilgængelig med forskellige drivtyper?
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.