Når det kommer til mellemstore el-SUV'er, er der to stærke konkurrenter, som har fanget bilentusiasters opmærksomhed: BMW iX1 og Mercedes EQB. Begge biler repræsenterer deres respektive mærkers commitment til bæredygtig mobilitet og tilbyder imponerende tekniske specifikationer samt innovative funktioner. I denne sammenligning dykker vi ned i, hvad der adskiller disse to modeller i en række nøglekategorier.
Både BMW iX1 og Mercedes EQB præsenterer sig som stilfulde SUV'er, der appellerer til moderne købere. BMW iX1 har en længde på 4500 mm, en bredde på 1845 mm og en højde på 1616 mm. Den leverer et skarpt og sporty udseende, der er typisk for BMW. På den anden side er EQB'en lidt større med en længde på 4684 mm og en højde, der varierer mellem 1654 mm og 1689 mm afhængigt af trimniveauet. Designet af EQB er mere klassisk med klare linjer og et luksuriøst præg, noget der kendetegner Mercedes-Benz.
Når det gælder ydelsesspecifikationer, tilbyder BMW iX1 to varianter, der henholdsvis yder 204 og 313 hk. For både modeller er acceleration fra 0-100 km/h henholdsvis 8.6 og 5.6 sekunder. Mercedes EQB tilbyder også flere varianter med en effekt på op til 292 hk, og den hurtigste model accelererer fra 0-100 km/h på imponerende 6.2 sekunder. I forhold til topturbomotorer når EQB op på en max hastighed på 160 km/h, hvilket er lavere end iX1’s 170 km/h.
Batterikapaciteten er også en væsentlig faktor. BMW iX1 kommer med 64.8 kWh og leverer en rækkevidde på op til 463 km, mens Mercedes EQB, med en kapacitet på 70.5 kWh, giver mulighed for en længere rækkevidde på op til 533 km i sin mest effektive udgave. Dette betyder, at EQB har en klar fordel i forhold til langdistancekørsel.
Effektiviteten er et vigtigt aspekt, når det kommer til elbiler. BMW iX1 har et forbrug, der varierer mellem 15.8 og 17.1 kWh/100 km, afhængigt af modelvarianten. Mercedes EQB ligger på et sammenligneligt forbrug mellem 15.2 og 17.3 kWh/100 km, hvilket gør begge biler til konkurrencedygtige valg i denne kategori.
Begge biler tilbyder generøse bagagerum, med EQB der har en kapacitet på 495 liter kontra iX1's 490 liter. Begge biler rummer op til 5 personer og giver en komfortabel køreoplevelse med masser af plads til passagerer og bagage.
I denne tidsalder af teknologi er innovative funktioner også afgørende. BMW iX1 byder på det nyeste i infotainment-teknologi med iDrive-systemet, der byder på en intuitiv brugerflade og integration af smartphones. Mercedes EQB kommer med MBUX-systemet, som er kendt for sin stemmestyring og alsidige funktionalitet, hvilket gør det nemt at navigere og betjene bilens systemer.
Valget mellem BMW iX1 og Mercedes EQB vil i sidste ende komme ned til personlige præferencer. Hvis du prioriterer ydeevne og en lidt mere kompakt design, kunne iX1 være det rigtige valg. Men hvis du søger den bedste rækkevidde og ekstra komfort, er EQB et solidt valg. Begge biler er fremragende repræsentanter for fremtiden for elektrisk kørsel og sætter standarden for, hvad moderne el-SUV'er skal kunne.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW iX1 har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 382400 dkr, mens Mercedes EQB koster 419300 dkr. Forskellen er omkring 36939 dkr.
I elforbrug har Mercedes EQB fordelen: med 15.20 kWh pr. 100 km er den næsten umærkelig mere effektiv end BMW iX1, som bruger 15.80 kWh. Forskellen er omkring 0.60 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Mercedes EQB sig en smule bedre: den kan køre op til 535 km, cirka 72 km mere end BMW iX1.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 en næsten umærkelig fordel – 313 HK mod 292 HK. Det svarer til en forskel på cirka 21 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 noget hurtigere – den klarer sprinten på 5.60 s, mens Mercedes EQB bruger 6.20 s. Det er cirka 0.60 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW iX1 noget foran – den når 180 km/h, mens Mercedes EQB topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes EQB trækker knap mærkbar kraftigere med 520 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 26 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 minimal lettere – 1940 kg mod 2105 kg. Forskellen er cirka 165 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mercedes EQB let mere – 495 L mod 490 L. Forskellen er omkring 5 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Mercedes EQB sig let bedre – op til 1710 L, cirka 215 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder BMW iX1 let – 495 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 60 kg.
BMW iX1 viser sig at være vinder med en smal margin og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BMW iX1 den mere komplette allrounder.
@ BMW Group Press
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Mercedes EQB føles som en velklædt familiebil, der har skiftet brølet fra forbrænding ud med lydløs elektricitet og stadig har plads til alt fra barnevogn til weekendbagage. Indeni byder den på klassisk Mercedes-luksus krydret med praktisk fleksibilitet — en oplagt kandidat hvis du vil have klimavenlig komfort uden at ofre hverken plads eller prestige.
Detaljer
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
419300 - 538600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
468 - 535 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
2105 - 2170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
495 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4684 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1834 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1654 - 1689 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1710 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
190 - 292 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.2 - 8.9 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
160 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
385 - 520 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
140 - 215 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España