VS

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1 sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (361.600 kr. vs 387.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller BMW iX1?

Audi Q4 e-tron vs BMW iX1: de vigtigste forskelle

Audi Q4 e-tron

4,9 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt billigere
  • minimalt mere effekt
  • næsten umærkeligt længere elektrisk rækkevidde
  • let hurtigere fra 0–100 km/h
  • let mere bagagerumsplads

BMW iX1

4,7 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • noget mere energieffektiv
  • minimalt lettere

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Q4 e-tron

To el-SUV’er, to temperamenter

Audi Q4 e-tron og BMW iX1 sigter mod samme kundespektrum, men taler hver deres sprog. Den ene er rolig og velopdragen, den anden mere frisk og frejdig. Fællesnævneren er elektrisk hverdagskompetence, pakket ind i premium-kvalitet, der gør både pendlerliv og weekendture lettere.

iX1

Design med forskellige dialekter

Q4 e-tron går efter den stramme jakkesætstil: rene flader, afdæmpet elegance og en selvtillid, der ikke behøver at råbe. iX1 møder verden med sportssko og skarpere blik – mere kant, mere attitude, mere “kom så, lad os køre”. Begge er umiskendeligt premium, men signalet til naboen er markant forskelligt.

Q4 e-tron

Bag rattet: lounge-ro vs. køreglæde

I Q4 e-tron siver roen hurtigt ind. Den føles stabil og afslappet, styringen er let og forudsigelig, og affjedringen prioriterer komfort, selv når underlaget ikke gør det. iX1 svarer igen med hurtigere reaktioner og et mere engagerende antrit, som gør hverdagens sving en tand sjovere.

iX1

Kabinen: knapper, skærme og hverdag

Audi kabinen er minimalistisk uden at blive kold, med en layout-logik, der gør hverdagen nem. BMW går all-in på det digitale udtryk med en flot buet skærmløsning, hvor det meste lever på touch og stemme. Audi giver en smule mere taktil tryghed, BMW giver en smule mere tech-wow – begge er lette at leve med efter en kort tilvænning.

Q4 e-tron

Plads og praktik: familieprøven

Q4 e-tron udnytter pladsen klogt med en følelse af luft og en fleksibel bagageafdeling, der gør børnevogne og weekendtasker til overkommelige opgaver. iX1 er en tand mere kompakt, men stadig fuldt brugbar til småbørnsfamilien med gennemtænkt opbevaring og en brugervenlig bagsædegeometri. Begge har nem adgang og overskuelig betjening, når hverdagen ruller stærkt.

iX1

Pendlerliv og lange stræk

Til motorvejslugning trives Q4 e-tron med sin stille kabine og rolige affjedring, som tager støj og småslag i opløbet. iX1 holder energien højere og retningen skarp, men kan føles en smule fastere på store hjul. De to byder på velintegrerede assistentsystemer og gennemtænkte ruteplanlæggere, der tager en del stress ud af rejsen.

Q4 e-tron

Værdi og kvalitetsindtryk

BMW’en lokker med en sportslig helhedsfølelse og en pakke, der føles moderne lige fra rat til infotainment. Audi’en overbeviser med materialefornemmelse og finish, der emmer af premium på den afdæmpede måde. I begge tilfælde mærker man, at der er brugt penge de rigtige steder, bare med forskelligt fokus.

iX1

Hvem skal vælge hvad?

Er du til lange, stille stræk og en kabine, der føles som en lille lounge, trækker Q4 e-tron i den rigtige retning. Vil du have en el-SUV, der føles frisk i hverdagen og giver lidt ekstra smil gennem rundkørslerne, er iX1 svaret. Uanset valg får du en elbil, der glider ind i livet med minimal friktion og maksimal overskud.

Bliv på siden – om lidt afslører vi, hvem der løber med titlen som DriveDuel Champion.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Q4 e-tron
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Audi Q4 e-tron er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 361.600 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 25.468 kr..

I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den noget mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,6 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Audi Q4 e-tron sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 554 km, cirka 40 km mere end BMW iX1.

iX1
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Audi Q4 e-tron minimalt mere effekt340 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q4 e-tron let hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker påtageligt kraftigere med 679 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.

Q4 e-tron
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 minimalt lettere – 1.940 kg mod 2.035 kg. Forskellen er cirka 95 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron let mere plads – 535 L mod 490 L. Forskellen er omkring 45 L.

I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig let bedre – 515 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 20 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi Q4 e-tron vinder solidt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 361.600 kr.
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 204 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km : 15,9 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 406 - 554 km
Audi Q4 e-tron
BMW iX1

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.

Detaljer

BMW iX1

BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.

Detaljer
Audi Q4 e-tron
BMW iX1

Omkostninger og forbrug

Pris
361.600 - 537.300 kr.
Pris
387.100 - 505.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
Batterikapacitet
77 kWh
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
-
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
Bagagerumskapacitet
490 L
Længde
4.588 mm
Længde
-
Bredde
1.865 mm
Bredde
1.845 mm
Højde
1.614 - 1.632 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.460 - 1.490 L
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
505 - 515 kg
Lastkapacitet
495 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 340 HK
Effekt HK
204 - 313 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Maks. hastighed
180 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
310 - 679 Nm
Moment
250 - 494 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 250 kW
Effekt kW
150 - 230 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.023 - 2.025
Modelår
2.026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Mærke
BMW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.