Sammenlign ydelse (340 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (361600 kr. vs 316100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller VW ID.4?
Audi Q4 e-tron og VW ID.4 deler slægtskab under huden, men opfører sig som kusiner med vidt forskellige livssyn. Hvor VW går efter det ukomplicerede og ligefremme, serverer Audi en mere stram og sofistikeret oplevelse. Begge taler flydende el-hverdag, men med hver sin accent og charme.
VW spiller på venlige proportioner og et afslappet udtryk, der gør den let at holde af fra første blik. Audi går mere målrettet til værks med skarpere linjer og en mere prestigefyldt fremtoning, der emmer af premium. Resultatet er to el-SUV’er, der appellerer til vidt forskellige smagssanser uden at skubbe nogen væk.
ID.4 føles imødekommende fra første meter, let på foden og afslappet i sin styrefornemmelse – perfekt til byliv og hverdagslogistik. Q4 e-tron er mere fast i kroppen, mere støjsvag og med en styrekarakter, der inviterer til præcision. Begge er komfortable, men hvor VW prioriterer blød harmoni, leverer Audi et mere kontrolleret, voksen overskud.
VW’s kabine er lys, logisk og rummelig, som et small-living hjem der alligevel rummer det hele. Audi svarer igen med finere materialer, bedre finish og en kvalitetsfornemmelse, der gør lange ture lettere at elske. Støjniveau og sædestøtte tipper mod Q4 e-tron, mens ID.4 føles mere afslappet og familievenlig i sit udtryk.
ID.4 er blevet markant mere smidig i betjeningen, og den daglige navigation i menuerne føles mere lige til end tidligere. Q4 e-tron leverer en mere poleret grafisk oplevelse og en betjening, der virker gennemtænkt, når tempoet stiger. Begge understøtter moderne smartphone-vaner, men Audi opleves mest som et integreret premium-system, mens VW lægger vægt på enkelhed.
VW har en god hånd for opbevaringsrum og lette hverdagsløsninger, der gør livet med børn og tasker mindre kaotisk. Audi byder på gennemtænkte detaljer og solid ergonomi, som føles skræddersyet til pendleren, der lever i sin bil. Til den store ferieindkøbsliste er de begge samarbejdsvillige, men de prioriterer pladsoplevelsen en smule forskelligt.
I byen er ID.4 den uformelle makker, der glider stille gennem mylderet og gør parkering udramatisk. På motorvej imponerer Q4 e-tron med ro i kabinen og et mere stabilt, afdæmpet aftryk, der føles dyrere end de fleste. Effektiviteten er stærk i begge, og valget står mere mellem afslappet flow eller silkeblød forfinelse.
VW går efter den jordnære værdi og giver meget bil for pengene uden at forfalde til lir. Audi spiller premiumkortet og kvitterer med højere opfattet kvalitet og et image, der kan mærkes i hverdagen. Begge strategier er legitime – det handler om, hvor meget dit hjerte banker for mærkefornemmelse eller fornuft.
Til pendleren, der vil have nemhed, rummelighed og et lavt stressniveau, rammer ID.4 plet. Til den stilbevidste fører, der sætter pris på ro, materialefornemmelse og præcis køreoplevelse, føles Q4 e-tron som den naturlige makker. Familien bliver glad i begge – spørgsmålet er, om hverdagen kalder på velourhandske eller veltrimmet dresscode.
To stærke bud på elektrisk hverdagslykke, der hver især spiller deres roller til perfektion. Uanset om du forelsker dig i den afslappede vibe eller den stilfulde ro, er der meget at holde af. Bliv hængende – om lidt afslører vi, hvem der løber med titlen som DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
VW ID.4 har en let prisfordel – den starter allerede ved 316100 kr. , mens Audi Q4 e-tron koster 361600 kr. . Forskellen er omkring 45567 kr..
I elforbrug har VW ID.4 fordelen: med 15.60 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 15.90 kWh. Forskellen er omkring 0.30 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.4 sig minimal bedre: den kan køre op til 569 km, cirka 15 km mere end Audi Q4 e-tron.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Begge modeller yder den samme effekt – 340 HK hk hver.
Begge modeller accelererer næsten lige hurtigt – 5.40 s fra 0 til 100 km/t.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er VW ID.4 let lettere – 1975 kg mod 2035 kg. Forskellen er cirka 60 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.4 minimal mere – 543 L mod 535 L. Forskellen er omkring 8 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID.4 sig næsten umærkelig bedre – op til 1575 L, cirka 85 L mere end Audi Q4 e-tron.
I lasteevne vinder VW ID.4 let – 551 kg mod 515 kg. Forskellen er omkring 36 kg.
VW ID.4 vinder med en smal margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.
Detaljer
VW ID.4 er en behagelig og praktisk elektrisk SUV, der kombinerer rummelighed med en rolig, næsten lydløs kørefornemmelse — lige noget for både bykørsel og weekendture. Kabinen er enkel og komfortabel, teknologien er gennemført uden at overvælde, og det føles som et fornuftigt valg for dem, der vil skifte til el uden drama.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
361600 - 537300 kr.
|
Pris
316100 - 431300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rækkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2035 - 2235 kg
|
Egenvægt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
543 L
|
|
Længde
4588 mm
|
Længde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Højde
1614 - 1632 mm
|
Højde
1619 - 1634 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1460 - 1490 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1575 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
515 - 551 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
VW
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España