Audi Q4 e-tron SUV, pris fra 372.200 kr.

4.9 (2 Anmeldelser)
bedøm

Audi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Audi Q4 e-tron an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 372.200 kr.
Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 204 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 440 - 592 km

Stille selvtillid på fire hjul

Audi Q4 e-tron går bevidst efter den diskrete premium-udstråling: stramme linjer, præcise lysgrafikker og proportioner, der ligner mærkets klassiske SUV’er – bare elektrisk. Sportback-varianten giver et mere coupéagtigt snit, mens SUV’en virker mere funktionel og luftig i udtrykket. Store S line-hjul ser skarpe ud, men kan gøre affjedringen fastere på ujævne veje. Med en bredde på 1865 mm fylder den godt i gadebilledet, men virker stadig overskuelig bag rattet. Den fås som Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron med baghjulstræk på 204 eller 286 hk og som quattro med 299 eller 340 hk; officielle forbrugstal ned til 14,8–16,2 kWh/100 km og WLTP-rækkevidde mellem 440 og 592 km afhænger af variant.

Kabinero & knapper, der giver ro

Indretningen er ryddelig med klare linjer, gode materialer de mest synlige steder og en førerplads, der hurtigt falder i hak. Fysiske klimaknapper gør daglig betjening enkel, mens MMI-strukturen er logisk uden at være prangende. I detaljen brydes premium-følelsen af hårdere plast på blandt andet bagdøre og midterkonsol, som nogle vil bemærke. De kapacitive knapper på rattet er flotte, men kan give fejltastninger i fart, hvilket trætter på længere ture. Sigten fremad begrænses en smule af kraftige A-stolper, og i Sportback er bagruden smallere, hvilket gør bakkamera og sensorer ekstra nyttige.

Hverdagspraktik uden hokus pokus

Pladsen bagtil er en styrke, hjælpet af helt fladt gulv, så benene får bedre frihed end i mange rivaler. Fem sæder er standard, og montering af børnesæder er ukompliceret med god adgang til isofix og lette seleforløb. Bagagerummet rummer 515–535 liter afhængigt af karrosseri, med en bred åbning og brugbar form til barnevogne, sportstasker eller indkøb. Der er ingen frunk, og ladekablet ligger under gulvet bagtil, hvilket kan være bøvlet, når bilen er proppet. Tilladt nyttelast på cirka 505–515 kg betyder, at fire voksne med bagage passer fint, mens fem store voksne og fuld last kræver lidt omtanke.

Byvenlig manér, motorvejsmentalitet

Q4 e-tron er udviklet til at køre afslappet, og det mærkes: lavt støjniveau og et dæmpet, kontrolleret karrosseri gør lange stræk behagelige. Standardopsætningen giver den mest smidige affjedring; S line og store hjul kan føles fastere på hullede veje. I byen hjælper baghjulstræk-modellerne med en lille vendediameter, som gør parkering og snævre manøvrer nemmere end størrelsen antyder. På snoede veje er styringen præcis, men bilen er tung (omkring 2,0–2,2 ton), så køredynamikken er mere tryg end legesyg. Quattro-versionerne tilføjer greb og tryghed i dårligt vejr, men karakteren forbliver komfortfokuseret frem for sportslig.

Kraft i overskud, uden drama

Ydelsen spænder fra 204 til 340 hk og 350–679 Nm, og sprinten 0–100 km/t ligger fra 8,1 til 5,4 sekunder alt efter variant. Det omsættes i praksis til lette motorvejstilkørsler og ubesværet overhaling, også med familien og bagage ombord. Ettrins reduktionsgearkasse og lineær el-motorrespons giver en glidende, udramatisk fremfærd i hverdagen. Quattro giver mere træk på glat underlag og en mere resolut acceleration, mens baghjulstræk føles naturligt og let i styretøjet. Q4 e-tron er hurtig nok til alle daglige situationer, men tuner oplevelsen mod ro og kontrol frem for at jagte adrenalinkick.

Effektivitet, rækkevidde og ladestop i virkeligheden

WLTP angiver 440–592 km, men i blandet kørsel lander de fleste mellem cirka 350 og 500 km afhængigt af temperatur, hjulstørrelse og tempo. Officielt forbrug på 14,8–16,2 kWh/100 km ser flot ud; i praksis ses ofte 20–25 kWh/100 km, særligt ved mere motorvej og vinterkulde. Det betyder stadig komfortable dagsetaper uden bekymring, men på lange ferieture falder rækkevidden i motorvejshastighed som hos de fleste el-SUV’er. DC-hurtigladning op til cirka 175 kW på udvalgte versioner giver 10–80 % på omkring en halv time, hvilket gør pauserne nemme at planlægge. Med forudkonditionering og gode ruteplanlæggere bliver ladestop korte og forudsigelige i praksis.

Digitale hjælpere, når de hjælper

Infotainmentet er overskueligt, med trådløs Apple CarPlay/Android Auto og klare menuer til daglig brug. Nogle funktioner ligger et par tryk for dybt, og de berøringsfølsomme ratknapper kræver tilvænning. Køreassistenter som adaptiv fartpilot og vognbanehjælp arbejder roligt og diskret, hvilket passer bilens lange-tursfokus. 360-graders kamera og parkassistenter er en reel hjælp i byen, især med de brede karrosserisider og begrænset udsyn bagtil. Et valgbart AR-head-up-display kan aflaste blikket ved navigation, men er et tilvalg på den dyrere side.

Hvem rammer den plet hos?

Q4 e-tron passer bedst til komfortorienterede pendlere og familier, der vil have premium-oplevelse uden unødige dikkedarer. Den leverer ro, plads og en betjening, der fungerer i hverdagen, mens rækkevidde og hurtigladning gør lange ture afslappede. RWD-versionerne er en gevinst i byen, mens quattro klæder dem, der kører i al slags vejr eller trækker mod maksimal ydeevne. Entusiaster med fokus på sportslig skarphed og den bedste krone-per-kilometer-værdi vil finde mere pågående alternativer. Vælges Sportback for stilen, bør høje passagerer bagtil prøves for hovedhøjde, og hold øje med ekstraudstyr – prisen stiger hurtigt.

Top-bilsammenligninger

Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq er to tæskevægtige el‑SUV’er fra samme koncern, men hvor Q4 signalerer premium med skarpe linjer og bedre finish, spiller Enyaq klogt på plads og værdi. På vejen føles Q4 e‑tron mere raffineret og teknologisk overlegen, mens Enyaq byder på overraskende rummelig kabine …
Audi Q4 e-tron
Volvo EX40
VS
Her får du en kort og ærlig sammenligning af Audi Q4 e-tron og Volvo EX40, så du kan finde den elbil, der passer bedst til din hverdag. Vi gennemgår rækkevidde, komfort, plads og køreegenskaber, så du hurtigt kan se forskellene mellem Q4 e-tron og EX40.
A213272_overfull
A213273_overfull
A213248_overfull
A213261_overfull
A213263_overfull
A213264_overfull

Anmeldelser

4.9 (2 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
372.200 - 485.400 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
Længde
-
Bredde
1.865 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
505 - 515 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 250 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi

Top-bilsammenligninger

Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
Her sammenligner vi Audi Q4 e-tron og BMW iX1 for at hjælpe dig med at finde den elbil, der passer bedst til din hverdag. Kort fortalt satser Q4 e-tron på rummelighed og komfort, mens iX1 fokuserer på køredynamik og moderne teknologi — valget afhænger af, om du prioriterer plads og rolig kørsel …
Audi Q4 e-tron
Mercedes EQA
VS
Audi Q4 e‑tron føles som den modne, rummelige elbil med fokus på rækkevidde og praktisk premium-kabine — perfekt hvis du vil have plads til familien og bagage uden at ofre køreglæde. Mercedes EQA er den mere byvenlige og bløde luksusløsning, lavere i pris og lettere at parkere, så vælg den, hvis du …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
I denne sammenligning kigger vi på Audi Q4 e-tron og Audi Q6 e-tron for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dine kørselsbehov og budget. Q4 e-tron er en kompakt, byvenlig SUV med fokus på praktiskhed, mens Q6 e-tron byder på længere rækkevidde, mere plads og et mere luksuriøst …
Audi Q4 e-tron
Tesla Model Y
VS
Audi Q4 e-tron føles som en klassisk premium-elbil med solid byggekvalitet, støjsvag kabine og fokus på komfort og finish; Tesla Model Y satser derimod på rækkevidde, enkel brugerflade og et tech-centreret alternativ, der gør hverdagen mere praktisk. Så hvis du vil imponere i indkørslen vælger du …
Audi Q2
Audi Q4 e-tron
VS
I denne duel stiller vi kompakte Audi Q2 op imod fuldelektriske Audi Q4 e-tron for at finde ud af, hvilken model der giver mest værdi i hverdagen. Q2 er kvik, praktisk og nem at parkere i byen, mens Q4 e-tron byder på rolig, rummelig el-kørsel og rækkevidde — men hvilken passer bedst til din …
Audi Q4 e-tron
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi Audi Q4 e-tron og Skoda Elroq, så du hurtigt kan se, hvilken elbil der passer bedst til din hverdag. Q4 e-tron prioriterer premium-komfort og køreglæde, mens Elroq fokuserer på rummelighed og god værdi for pengene.
Audi Q4 e-tron
BMW iX3
VS
Audi Q4 e-tron føles som den praktiske hverdagshelt med rummelig kabine og moderne, funktionelt design, mens BMW iX3 leverer den mere velkendte køreglæde og skarpere køreegenskaber, hvis du prioriterer dynamik. Valget er simpelt: vælg Q4, hvis komfort og plads er vigtigst, eller iX3, hvis du vil …
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
Audi Q4 e-tron og VW ID.4 deler teknik, men føles vidt forskellige: Q4 e-tron er mere premium med bedre materialer og flere fysiske knapper, mens ID.4 scorer på pladsudnyttelse, enkel betjening og lavere pris. På vejen er begge komfortable el-SUV’er; Q4 e-tron styrer en tand strammere, mens ID.4 er …
Er Audi Q4 e-tron tilgængelig med forskellige drivtyper?

Audi Q4 e-tron fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.