Sammenlign ydelse (313 HK vs 442 HK), bagagerum og pris (382400 kr. vs 391700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Volvo EX40?
Her mødes to meget forskellige designfilosofier: den ene gør sig bemærket med en skarp, sportslig attitude, mens den anden lægger vægt på nordisk enkelhed og ro i linjerne. Begge udstråler premium, men de appellerer til forskellig smag — den ene til dem, der vil ses, den anden til dem, der vil have tidløshed. Begge holder hovedet højt i boulevardens øjeblikke af opmærksomhed.
I tætbefolkede omgivelser føles den ene mere adræt og let at placere i trafikken, hvor den lille drejer villigt og virker legesyg mellem lygtepæle og parkeringspladser. Den anden prioriterer en mere afslappet indstilling, hvor komfort og isolering gør stop‑start til en mindre påtrængende oplevelse. For pendlere handler det om, hvad man vægter mest: dynamik eller ro.
På landevejen afslører de to deres kørersignatur: den ene tilgiver og indbyder til hurtigere manøvrer med en mere direkte styring, mens den anden serverer en mere balanceret og stabil rejse, hvor længre ture føles mindre anstrengende. Begge kan imponere, men på forskellig vis — det er forskellen mellem sport og komfort mere end rå kraft. Valget afhænger af, om du vil aktivt engagere dig bag rattet eller blot glide af sted.
Kabinerne spiller på kontraster: den ene tilbyder et førerfokuseret cockpit med et moderne men markant layout, mens den anden svøber passagererne i en rolig, skandinavisk atmosfære med materialer, der taler om hygge og kvalitet. Begge er tænkt til hverdagsbrug, men oplevelsen af betjening og skærmenes logik føles forskellig i daglig brug. Komforten er høj i begge, men de taler til forskellige sanser.
Som familiebiler er begge praktiske uden at være kedelige: den ene giver en fornemmelse af fleksibilitet og effektiv udnyttelse af plads, mens den anden prioriterer en mere rolig og gennemtænkt indretning, hvor brugervenlighed er i fokus. Ind- og udstigning, barnesædeinstallation og daglig indlæsning er nemmere i forskellige situationer afhængigt af dine behov. For børnefamilien handler det om at vælge det kompromis mellem pladsudnyttelse og betjening, som passer til rutinen.
Begge mærker leverer en premium‑fornemmelse, men de positionerer sig forskelligt på følelsen af værdi — den ene lægger vægt på køreglæde og mærkeidentitet, den anden på tryghed, sikkerhed og langtidsholdbarhed. Driftsoplevelsen og den daglige brug af infotainment og assistentsystemer kan gøre stor forskel i længden, når bilen skal være en trofast ledsager. Vælg ud fra, hvad du forventer af ejerskab: engagerende eller bekymringsfrit.
Er du pendleren, der vil have kvik respons og en mere sportslig attitude, så taler én af bilerne direkte til dig; er du familien eller den lange‑distance‑kører, der værdsætter komfort og ro, så matcher den anden dine krav bedre. Begge modeller har stærke kort i deres ærme, så valget handler mest om personlig præference og daglig rutine. Bliv hængende — DriveDuel Champion afsløres lige om lidt, og du vil ikke gå glip af det.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW iX1 har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 382400 kr. , mens Volvo EX40 koster 391700 kr. . Forskellen er omkring 9325 kr..
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 15.80 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end Volvo EX40, som bruger 16.60 kWh. Forskellen er omkring 0.80 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Volvo EX40 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 576 km, cirka 113 km mere end BMW iX1.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Volvo EX40 en bemærkelsesværdig fordel – 442 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Volvo EX40 bemærkelsesværdig hurtigere – den klarer sprinten på 4.60 s, mens BMW iX1 bruger 5.60 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX40 trækker klart synlig kraftigere med 670 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 176 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 let lettere – 1940 kg mod 2040 kg. Forskellen er cirka 100 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 i mindre grad mere – 490 L mod 410 L. Forskellen er omkring 80 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX1 sig minimal bedre – op til 1495 L, cirka 95 L mere end Volvo EX40.
I lasteevne vinder BMW iX1 knap mærkbar – 495 kg mod 480 kg. Forskellen er omkring 15 kg.
Volvo EX40 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer
Volvo EX40 lander midt mellem praktisk familiebil og moderne elektrisk livsstilsvalg med skarpe nordiske linjer og en gennemført følelse af kvalitet. Kabinen er stille og indbydende, kører trygt og komfortabelt i hverdagen — og ja, du får fuld Volvo-følelse uden at skulle rode med besværlig teknik.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 kr.
|
Pris
391700 - 532000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
480 - 576 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
67 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
2040 - 2170 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
410 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4440 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1863 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1647 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1286 - 1400 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
430 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
238 - 442 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.6 - 7.3 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
175 - 325 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Volvo
|
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España