Sammenlign ydelse (313 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (382400 kr. vs 316100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller VW ID.4?
BMW iX1 og VW ID.4 går efter samme publikum på papiret, men med hver deres attitude på vejen. Den ene vil være din sporty hverdagsmakker med premiumkant, den anden din rummelige roligan med skandinavisk cool. Begge er elektriske familievenner, men de taler forskelligt til maven. Her handler det om følelse, hverdag og hvem du er bag rattet.
BMW iX1 føles som en stramtsiddende sportsjakke: velklædt, præcis og klar til en omvej for sjov. VW ID.4 er mere softshell: afslappet, rummelig og designet til at tage stormen med ro. iX1 signalerer energi og fokus, ID.4 emmer af overblik og enkelhed. Ingen prøver at råbe højest, men de hvisker meget forskellige løfter.
I byen er BMW iX1 let at placere og giver den der tætte kontakt med vejen, som gør selv små ture levende. VW ID.4 kvitterer med et luftigt kabineindtryk, nem ind- og udstigning og en bagende, der føles som skabt til weekendposer og børnesæder. Affjedringen i ID.4 prioriterer ro, mens iX1 holder dig mere forbundet uden at blive trættende. Infotainmentet er poleret i BMW’en og mere minimalistisk i VW’en – begge kræver et par dage, så sidder trykkene i fingrene.
BMW iX1 tiltaler dig, der gerne vil mærke teknikken arbejde for dig og sætter pris på et cockpit, der føles skræddersyet. VW ID.4 rammer dig, der vil have fred og orden i logistikken og en bil, som føles nem at dele med hele familien. iX1 er den diskrete erklæring om, at kørsel stadig må give et smil, ID.4 er den tydelige besked om, at livet bliver lettere, når alt er overskueligt. Begge giver ro i maven – bare på hver sin måde.
Hvis det der betyder mest for dig er en kompakt premiumfølelse, præcis styring og en kabine, der føles som et velbygget værksted for sanserne, så peger kompasset mod BMW iX1. Pendleren, der tager den lille omvej på landevejen, vil nyde dens engagement uden at ofre komfort. Den taler til dig, der sætter pris på materialekvalitet og tryg forudsigelighed i betjeningen. Og til dig, der vil have en bil, som løfter hverdagen med et strejf af sportslig disciplin.
Hvis det der betyder mest for dig er plads, enkelhed og ro, så føles VW ID.4 som den naturlige partner. Den passer til familien, til langturene og til dig, der vil have en el-SUV, som er let at leve med fra første dag. Her får du en afslappet køreoplevelse, overskuelige løsninger og en designstil, der ikke skriger op men ser godt ud længe. Klar til de tørre fakta? De venter lige herunder.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
VW ID.4 har en bemærkelsesværdig prisfordel – den starter allerede ved 316100 kr. , mens BMW iX1 koster 382400 kr. . Forskellen er omkring 66333 kr..
I elforbrug har VW ID.4 fordelen: med 15.60 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end BMW iX1, som bruger 15.80 kWh. Forskellen er omkring 0.20 kWh.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.4 sig en smule bedre: den kan køre op til 569 km, cirka 106 km mere end BMW iX1.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.4 en knap mærkbar fordel – 340 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 minimal hurtigere – den klarer sprinten på 5.40 s, mens BMW iX1 bruger 5.60 s. Det er cirka 0.20 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 180 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID.4 trækker klart synlig kraftigere med 679 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 minimal lettere – 1940 kg mod 1975 kg. Forskellen er cirka 35 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.4 let mere – 543 L mod 490 L. Forskellen er omkring 53 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID.4 sig knap mærkbar bedre – op til 1575 L, cirka 80 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder VW ID.4 en smule – 551 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 56 kg.
VW ID.4 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer
VW ID.4 er en behagelig og praktisk elektrisk SUV, der kombinerer rummelighed med en rolig, næsten lydløs kørefornemmelse — lige noget for både bykørsel og weekendture. Kabinen er enkel og komfortabel, teknologien er gennemført uden at overvælde, og det føles som et fornuftigt valg for dem, der vil skifte til el uden drama.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 kr.
|
Pris
316100 - 431300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
543 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1619 - 1634 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1575 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
515 - 551 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
VW
|
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España