VS

BMW iX1 vs Volvo EX30 sammenligning

Sammenlign ydelse (313 HK vs 428 HK), bagagerum og pris (387.100 kr. vs 274.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Volvo EX30?

BMW iX1 vs Volvo EX30: de vigtigste forskelle

BMW iX1

4,5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • lidt mere energieffektiv
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • synligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Volvo EX30

3,7 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • klart billigere
  • synligt mere effekt
  • klart hurtigere fra 0–100 km/h
  • næsten umærkeligt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

iX1

Introduktion: BMW iX1 VS Volvo EX30 i korte træk

BMW iX1 og Volvo EX30 stilles ofte op mod hinanden som to forskellige tilgange til kompakt elbil: konservativ premium versus moderne, kompakt effektivitet. BMW iX1 lægger vægt på materialekvalitet og en rolig motorvejsoplevelse, mens Volvo EX30 satser på manøvredygtighed, direkte acceleration og teknologiværdi. I praksis betyder det, at BMW iX1 føles mere solid og praktisk til hverdagslogistik, hvorimod Volvo EX30 virker mere frisk og kvik i bykørsel og sprint. Begge biler har touch-tunge cockpits, men deres prioritering af plads, komfort og kørekarakter gør valget til et spørgsmål om livsstil og behov. Nedenfor gennemgår vi komfort, brugervenlighed og praktisk hverdagsbrug, så du lettere kan vurdere om BMW iX1 eller Volvo EX30 passer til dig.

EX30

Kørekarakter og køreglæde

BMW iX1 føles som en lille, voksen SUV med præcis vejkontakt og en sober, velafbalanceret køredynamik, mens Volvo EX30 leder med umiddelbar acceleration og en mere sprudlende straight‑line‑oplevelse. Volvo EX30 opleves ofte som hurtigere i sprints og mere livlig i byen, men Volvo EX30's styring kan mangle den sidste feedback, hvor BMW iX1 giver føreren mere engagement i sving. Hvis du prioriterer stabilitet og forudsigelig opførsel i sving, hælder balancen mod BMW iX1; ønsker du kvik respons og legende bykørsel, peger meget mod Volvo EX30. Begge biler er stille ved lave hastigheder, men BMW iX1 bevarer en mere afdæmpet ro på motorvejen, hvor Volvo EX30 føles mest levende på korte, dynamiske strækninger.

iX1

Komfort og langtur

BMW iX1 giver en indadvendt, solid kabineoplevelse og føles roligere over lange etaper, mens Volvo EX30 imponerer med sædekomfort og en mere blød affjedring i hverdagen. På motorvej isolerer BMW iX1 typisk bedst mod vindstøj og giver en stabil fornemmelse, men BMW iX1 kan opleves strammere ved store hjulvalg. Volvo EX30 leverer overraskende gode sæder og en afslappet køreoplevelse for føreren, men Volvo EX30's mindre indre volumen gør lange ture med fuld last mindre komfortable. Derfor bør den, der kører mange lange etaper med passagerer og bagage, kigge nærmere på BMW iX1, mens den, der prioriterer sæder og daglig komfort i både by og motorvej, kan foretrække Volvo EX30.

EX30

Praktisk brug og bagagerum

BMW iX1 spiller klart på praktisk hverdagsrum med en mere fleksibel bagagerumsopsætning, hvor Volvo EX30 tilbyder et mere kompakt bagagerum og en højere læssekant. I dagligdagen gør BMW iX1's bedre modulær udnyttelse det nemmere at flytte større genstande, mens Volvo EX30 vinder i trange parkeringsforhold takket være sine mindre ydre mål og lettere vendemanøvrer. Begge biler mangler en rigtig stor frunk, men Volvo EX30 kompenserer ofte med en mere byvenlig pakke og hurtigere genopladning i praksis, hvor BMW iX1 prioriterer kapacitet og anvendelighed. Hvis du ofte transporterer meget udstyr eller behov for fleksibel stuvning, er BMW iX1 mere hensigtsmæssig; er du mest i byen og vil have nem parkering, er Volvo EX30 klart mere praktisk.

iX1

Kabine og betjening

BMW iX1 føles generelt mere velbygget indvendig og har materialer, der i praksis giver et tydeligt premiumindtryk, mens Volvo EX30 satser på et stramt, minimalistisk design med Google‑baseret infotainment. Volvo EX30's centrale skærm og fraværet af et traditionelt førerinstrument betyder flere blik væk fra vejen, mens BMW iX1 også er touch‑centreret men bevarer en mere klassisk cockpitlogik. I dagligt brug opleves BMW iX1's kabine som mere rolig og gennemført, hvor Volvo EX30 virker moderne og lidt kantet i sin digitale opbygning. Ønsker du tydelige knapper og haptisk kontrol, ligger BMW iX1 tættest; accepterer du fuld skærmstyring for hurtig opkobling og apps, vil Volvo EX30 passe bedre.

EX30

Hvem passer bilen til?

BMW iX1 henvender sig til købere, der prioriterer materialekvalitet, bagagerumsfunktion og en afdæmpet langdistancekarakter, mens Volvo EX30 taler til yngre, byfokuserede købere, der vil have performance, teknologi og bedre prisværdi. For familien eller pendlere med krav om fleksibilitet og komfort på motorvej vil BMW iX1 ofte føles mere naturlig, mens singler eller par, der parkerer meget og ønsker et mere sporty indtryk, typisk vælger Volvo EX30. Begge biler har kompromiser i betjening og plads – BMW iX1 byder på mere brugbar volumen, Volvo EX30 på bedre manøvredygtighed og ofte kraftigere acceleration i visse varianter. I den tekniske sammenligning bagefter kan du afstemme disse praktiske forskelle med konkrete tal for rækkevidde, effekt og ladetider mellem BMW iX1 og Volvo EX30 for at afgøre, hvad der matcher dit daglige behov bedst.

Ofte også sammenlignet

BMW iX1
BMW iX3
VS
I denne sammenligning kigger vi nærmere på den elektriske BMW iX1 og den komfortable iX3, der begge leverer imponerende ydeevne og moderne teknologi. BMW iX1 tilbyder en mere kompakt størrelse, hvilket gør den ideel til bykørsel, mens iX3's større rum og alsidighed gør den til et fremragende valg …
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
Her sammenligner vi Audi Q4 e-tron og BMW iX1 for at hjælpe dig med at finde den elbil, der passer bedst til din hverdag. Kort fortalt satser Q4 e-tron på rummelighed og komfort, mens iX1 fokuserer på køredynamik og moderne teknologi — valget afhænger af, om du prioriterer plads og rolig kørsel …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

iX1
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Volvo EX30 er klart billigere – den starter allerede ved 274.200 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 112.919 kr..

I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den lidt mere effektiv end Volvo EX30, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,7 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX1 sig knap bedre: den kan køre op til 514 km, cirka 39 km mere end Volvo EX30.

EX30
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Volvo EX30 synligt mere effekt – 428 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 115 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Volvo EX30 klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX30 trækker knap kraftigere med 543 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 49 Nm.

iX1
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Volvo EX30 næsten umærkeligt lettere – 1.840 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 100 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 synligt mere plads – 490 L mod 318 L. Forskellen er omkring 172 L.

I lasteevne klarer BMW iX1 sig påtageligt bedre – 495 kg mod 390 kg. Forskellen er omkring 105 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Volvo EX30 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 150 - 428 HK
  • Forbrug kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 339 - 475 km
Detaljer
BMW iX1
Volvo EX30

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

BMW iX1

BMW iX1 er en frisk og velkørende elektrisk SUV fra BMW, som kombinerer komfortabel hverdagskørsel med et moderne og selvsikkert design. Den byder på en raffineret køreoplevelse med god kabineplads og moderne teknologi, hvilket gør den velegnet til både bykørsel og længere ture.

Detaljer
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Anmeldelser BMW iX1

4.5 (5 Anmeldelser)
bedøm
Roland
27. apr. 2026 12.37.41

Intuitivt at betjene, fremragende haptik, høj siddeposition. Mere rækkevidde eller et større batteri ville være ønskeligt, men det ville være at brokke sig på højt niveau.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
F
22. apr. 2026 07.16.32

Den meget store prisforskel er et vigtigt punkt for mig.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
HP
17. dec. 2025 22.14.02

Dejlig kørebil. Letbenet, hurtig, støjsvag og sporty.
Hvis rækkevidden blev forbedret, ville den være helt i top.
Du skal dog købe et par ekstra pakker for at gøre den rigtig lækker — regn med ca. 70.000.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Volvo EX30

Volvo EX30 føles som en frisk og kompakt elbil med klart fokus på sikkerhed, funktionelt design og brugervenlighed. Den leverer en smidig og engagerende køreoplevelse i bytrafik samtidig med en velindrettet kabine, der prioriterer komfort og enkel betjening.

Detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Anmeldelser Volvo EX30

3.7 (7 Anmeldelser)
bedøm
Maes Ivo
13. maj 2026 21.43.53

Volvo EX30 Twin Performance er en superpraktisk kompakt bil, der ligger solidt på vejen. Den er pilhurtig, og man sidder en smule højere. Interiøret vænner man sig hurtigt til. Jeg har selv en og er forelsket i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor og upraktisk. Giv mig hellere Volvoen — vi er jo kun to.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Michael
10. feb. 2026 21.18.58

"...den bedste elbil, vi indtil nu har kørt. Problemløs, sikker, overskuelig og nem at betjene.

De tyske forgængere (Wolfsburg-koncernen) kan du derimod fuldstændig glemme!"

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Julien B.
10. feb. 2026 15.47.03

En bil, der kunne have været brillant, ødelagt af teknologisk dogmatisme. 95% af problemerne med denne bil sidder mellem forruden og rattet. De positive sider bliver spoleret af en mislykket indførsel af teknologi for enhver pris. Basale funktioner er svære at få fat i, druknet i menuer, og konstante, unødvendige advarsler gør oplevelsen frustrerende og ødelægger den samlede ergonomi. Dertil kommer tilbagevendende problemer med dørlåsesystemet, som forhandleren ikke kan fixe efter flere besøg, en rækkevidde langt fra det lovede, et kollisionsundvigelsessystem der tilfældigt tager farlige initiativer — og jeg kan med sikkerhed sige, at det er den værste bil, jeg nogensinde har købt. Efter flere måneder fortryder jeg dybt dette køb.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Marco
30. dec. 2025 12.53.45

Teknologien om bord (tablet) kræver for lang tid at indlære funktionerne. Den distraherer fra køringen. Ikke egnet til nærsynede — afstanden fra tabletten til øjnene gør, at man nærmest får brug for trifokale briller. Når man slipper speederen, bremser bilen, men det tager tid, og den er for følsom at vænne sig til. Den lille alarm, der advarer om hastighedsoverskridelser, er meget irriterende, og systemet genkender ændringer i vejskiltene for sent. Kort sagt: det er stressende at køre den.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
NickoNamo
22. dec. 2025 18.10.11

Kompakt, flot og frem for alt sikker bil med et moderne interiør.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 er den kvikke byraket med skarpe køreegenskaber, rå hurtighed og en tech-fokuseret kabine, mens Volvo EX40 prioriterer plads, længere rækkevidde og familievenlig komfort. Vælg EX30 hvis du vil have legesygt spænd og kompakt elegance, eller EX40 hvis du vil have praktiskheden og …
BMW iX1
Mercedes EQA
VS
I duellen mellem BMW iX1 og Mercedes EQA er iX1 den mest køreglade — skarpere styring, mere liv i undervognen og et interiør, der føles moderne og fokuseret på føreren. EQA svarer igen med silkeblød komfort, klassisk Mercedes-fornemmelse i kabinen og en brugervenlig el-oplevelse — valget står …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at vælge den bedste elbil til dine behov. Fokus er på køreoplevelse, rækkevidde, plads og pris, så du hurtigt får et klart beslutningsgrundlag.
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
BMW iX1
BMW iX2
VS
Her sammenligner vi BMW iX1 og BMW iX2 for at hjælpe dig vælge mellem den mere praktiske, kompakte el‑SUV iX1 og den slankere, mere dynamiske iX2. Vi gennemgår forskelle i design, plads, køreoplevelse og rækkevidde, så du kan finde den model, der passer bedst til dit behov.
BMW iX1
Volvo EX40
VS
Her sammenligner vi BMW iX1 og Volvo EX40 — to kompakte elektriske SUV'er, der appellerer til købere, der vil have både komfort og moderne teknologi. Valget afhænger ofte af køreoplevelse og interiørfilosofi: BMW'en lægger vægt på dynamik og køreglæde, mens Volvo'en prioriterer skandinavisk …
BMW iX1
Skoda Elroq
VS
I duellen mellem BMW iX1 og Skoda Elroq er iX1 den lækre, dynamiske premium‑model — skarp i styringen, luksuriøs i kabinen og klar til at imponere køreglædehungrende bilkøbere. Skoda Elroq vinder til gengæld på fornuft: rummelig, praktisk og prisvenlig, en arbejdshest med stil der giver mest bil …
BMW iX1
Skoda Enyaq
VS
BMW iX1 og Skoda Enyaq står i direkte opgør: den ene byder på kompakt sportslighed og premium-feeling, den anden på rummelighed og praktisk fornuft. I denne sammenligning gennemgår vi rækkevidde, køreegenskaber, komfort og dagligdags brug — så du kan vælge den elbil, der passer bedst til din …
BMW iX1
Volvo EX30

Omkostninger og forbrug
Pris
387.100 - 505.000 kr.
Pris
274.200 - 437.200 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
Elektrisk rækkevidde
339 - 475 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
Bagagerumskapacitet
490 L
Bagagerumskapacitet
318 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.845 mm
Bredde
1.838 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
495 kg
Lastkapacitet
370 - 390 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 313 HK
Effekt HK
150 - 428 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
250 - 494 Nm
Moment
343 - 543 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 230 kW
Effekt kW
110 - 315 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
BMW
Mærke
Volvo
Hvilke drivmuligheder tilbyder BMW iX1?

BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.