VS

Volvo EX30 vs VW ID.Polo sammenligning

Sammenlign ydelse (428 HK vs 226 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 195.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Volvo EX30 eller VW ID.Polo?

Volvo EX30 vs VW ID.Polo: de vigtigste forskelle

Volvo EX30

3,5 (8 Anmeldelser)
bedøm
  • klart mere effekt
  • knap længere elektrisk rækkevidde
  • væsentligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

VW ID.Polo

4,6 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • mærkbart mere energieffektiv
  • lidt lettere
  • synligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

EX30

Sammenligning: Volvo EX30 vs. VW ID.Polo

Volvo EX30 VS VW ID.Polo mødes her som to vidt forskellige bud på det elektriske hverdagskøretøj: den ene en kompakt, premium-orienteret crossover, den anden en praktisk, moden el-hatchback. Volvo EX30 signalerer skandinavisk design, meget teknologi og en følelse af luksus i et lille format. VW ID.Polo svarer igen med fokus på plads, brugervenlighed og et roligt, voksen køretøj til hverdagens gøremål. Begge taler til pendlere, men de tilbyder forskellige kompromiser mellem komfort, plads og kørekarakter. Læs videre for at se præcis, hvor disse forskelle mærkes i daglig brug.

ID.Polo

Komfort og langkørende adfærd

Volvo EX30 føles overraskende afslappet på motorvejskørsel takket være gode forreste sæder og et støjisoleret indre, hvilket giver lange stræk mere prestige og ro. VW ID.Polo går efter en mere klassisk, moden komfortprofil med et roligt rul og et generelt afdæmpet støjbillede, som også føles trygt over længere distancer. EX30 kan tilbyde mere liv og acceleration, når det skal gå stærkt, men det kan koste rækkevidde og øge forbruget på lange ture. ID.Polo er til gengæld mere økonomisk i hverdagen og belønner dem, der vil have lang rækkevidde og lavere driftsstress. Valget her er mellem premium-langfartskomfort kontra praktisk, effektiv langkørsel.

EX30

Byvenlighed og manøvredygtighed

Volvo EX30 er designet til byen: kompakte ydre mål, let styring og et kamera-/assistentsæt der gør parkering enklere trods begrænset udsyn bagud. VW ID.Polo er også meget byvenlig, men gør det med klarere synslinjer, bedre rundumsyn og en mere traditionel førerposition, som samlet set føles mere intuitiv i tæt trafik. EX30s moderne kameraer og parkerværktøj giver et high‑tech fortrin, men de touch‑tunge systemer kan kræve flere øjekast. ID.Polo vinder i ren ergonomi og hurtig betjening takket være fysiske knapper og en simpel logik. I byen betyder det, at EX30 føles smart og assistent‑rig, mens ID.Polo føles lavpraktisk og stressfri.

ID.Polo

Praktisk anvendelighed og familiebrug

VW ID.Polo slår igennem på praktisk anvendelighed: et usædvanligt rummeligt bagagerum og en bagudplads, hvor voksne kan sidde forholdsvis komfortabelt, gør den til det bedste valg for familier med pakke‑behov. Volvo EX30 tilbyder gode standarder for sikkerhed og smart opbevaring foran, men bagagerummet og benpladsen er mere kompakte, hvilket begrænser brugsværdien ved længere ferier eller med flere bagageposer. EX30 er stadig velegnet til par eller små familier, især dem der prioriterer komfort og tekniske features over maksimal lastkapacitet. ID.Polo er det mere praktiske valg, hvis du ofte har brug for plads til barnevogn, indkøb eller weekendtasker. Beslutningen handler om, hvor meget plads der er nødvendigt i hverdagen versus hvor meget premium‑oplevelse man ønsker.

EX30

Kabinefornemmelse, betjening og infotainment

Volvo EX30 giver en moderne, minimalistisk kabine hvor Google‑baseret infotainment og store touchflader dominerer, hvilket opleves som avanceret men kan distrahere i praksis. VW ID.Polo vælger en mere traditionel og håndgribelig tilgang med fysiske knapper til de mest brugte funktioner, hvilket gør dagligt brug mere intuitivt og hurtigere under kørslen. EX30s materialer og atmosfære føles ofte mere eksklusiv, men den touch‑tunge løsning kan skabe irritation hos dem, der foretrækker knapper. ID.Polo føles i stedet rolig og tillidsvækkende med en velafbalanceret blanding af skærme og fysisk betjening. Her vælger du mellem tech‑fokuseret minimalisme og klassisk brugervenlighed.

ID.Polo

Hvem passer hvilken bil? — køberens valg før teknikken

Hvis du vil have en kompakt bil med premiumfølelse, meget tech og kraftigere præstationer, så peger mange mod Volvo EX30 som valget for singler eller par, der prioriterer oplevelse over maksimal praktisk kapacitet. Er praktisk anvendelighed, stor bagagerumsvolumen og lavere løbende omkostninger vigtigst, så passer VW ID.Polo bedre til pendlere og familier, der vil have mest mulig hverdagspakke for pengene. Begge biler har klare styrker og kompromiser, og næste tekniske sektion uddyber præcis, hvordan deres forskelle i kraft, vægt, forbrug og opladning påvirker netop din daglige brug. Vælg ud fra hvilket kompromis mellem plads, komfort og teknologi du er villig til at indgå — tekniske konsekvenser følger nu i detaljen.

Ofte også sammenlignet

CUPRA Raval
VW ID.Polo
VS
Her sammenligner vi CUPRA Raval og VW ID. Polo, to kompakte modeller fra samme koncern, så du kan finde den der passer bedst til din hverdag. Vi ser på design, praktisk anvendelighed, rækkevidde og køreegenskaber, så forskellene bliver tydelige og valget enklere.
Renault R5
VW ID.Polo
VS
Her sammenligner vi Renault 5 og VW ID. Polo — to små elektriske biler med forskellig tilgang til design, funktionalitet og køreoplevelse. Jeg gennemgår praktisk brug, rækkevidde og økonomi, så du hurtigt kan finde ud af, hvilken model der passer bedst til dine behov.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EX30
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

VW ID.Polo er synligt billigere – den starter allerede ved 195.900 kr. , mens Volvo EX30 koster 274.200 kr. . Forskellen er omkring 78.322 kr..

I elforbrug har VW ID.Polo fordelen: med 13,3 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end Volvo EX30, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,7 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Volvo EX30 sig knap bedre: den kan køre op til 475 km, cirka 21 km mere end VW ID.Polo.

ID.Polo
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Volvo EX30 klart mere effekt – 428 HK mod 226 HK. Det svarer til en forskel på cirka 202 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Volvo EX30 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens VW ID.Polo bruger 6,8 s. Det er cirka 3,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX30 trækker betydeligt kraftigere med 543 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 253 Nm.

EX30
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er VW ID.Polo lidt lettere – 1.568 kg mod 1.840 kg. Forskellen er cirka 272 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.Polo synligt mere plads – 441 L mod 318 L. Forskellen er omkring 123 L.

I lasteevne klarer VW ID.Polo sig en smule bedre – 444 kg mod 390 kg. Forskellen er omkring 54 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Volvo EX30 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 150 - 428 HK
  • Forbrug kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 339 - 475 km
Detaljer
Volvo EX30
VW ID.Polo

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Volvo EX30

Volvo EX30 føles som en frisk og kompakt elbil med klart fokus på sikkerhed, funktionelt design og brugervenlighed. Den leverer en smidig og engagerende køreoplevelse i bytrafik samtidig med en velindrettet kabine, der prioriterer komfort og enkel betjening.

Detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Anmeldelser Volvo EX30

3.5 (8 Anmeldelser)
bedøm
V
8. jun. 2026 10.03.34

Meget skuffende alt i alt for en bil, der koster 57.500 euro med ekstraudstyr.
Efter 27.000 km i den over 2 år — hvilke skuffelser...
På trods af Volvos opdateringer er der mange "små" problemer, som ødelægger hverdagen:

Spejle, der mister synkronisering og går ud af justering ved åbning
Med keyless-optionen låser bilen sig indimellem op, når man er på afstand, men åbner ikke, når man forsøger at åbne døren
Påtrængende førerassistenter, der bliver farlige: de bremser hårdt ved at registrere spøgelses-køretøjer ved bakning (med ryggen mod en væg) eller ved at opfatte køretøjer i banen til venstre som "køretøj, der kommer fra venstre" (det samme i rundkørsler)
Samme problem ved overhalinger: den lader dig uden problemer blive overhalet, men sender dig brat tilbage i modkørende bane, når du krydser linjen for at trække ind igen
Skærmen forbliver sort eller frosset i mange sekunder ved opstart (ofte flere titals sekunder)
Ydelsen falder voldsomt, når batteriet kommer under 60%

Køreegenskaberne er ret svingende: rigtig gode da den var ny, men efter to år får den mere krængning, har en tendens til at overreagere i sving (den hopper), og understyrer i rundkørsler (for en baghjulstrækker...).

Motoren er overordnet behagelig og kraftfuld, men chassiset følger slet ikke med de 272 hk.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Maes Ivo
13. maj 2026 21.43.53

Volvo EX30 Twin Performance er en superpraktisk kompakt bil, der ligger solidt på vejen. Den er pilhurtig, og man sidder en smule højere. Interiøret vænner man sig hurtigt til. Jeg har selv en og er forelsket i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor og upraktisk. Giv mig hellere Volvoen — vi er jo kun to.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Michael
10. feb. 2026 21.18.58

"...den bedste elbil, vi indtil nu har kørt. Problemløs, sikker, overskuelig og nem at betjene.

De tyske forgængere (Wolfsburg-koncernen) kan du derimod fuldstændig glemme!"

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Julien B.
10. feb. 2026 15.47.03

En bil, der kunne have været brillant, ødelagt af teknologisk dogmatisme. 95% af problemerne med denne bil sidder mellem forruden og rattet. De positive sider bliver spoleret af en mislykket indførsel af teknologi for enhver pris. Basale funktioner er svære at få fat i, druknet i menuer, og konstante, unødvendige advarsler gør oplevelsen frustrerende og ødelægger den samlede ergonomi. Dertil kommer tilbagevendende problemer med dørlåsesystemet, som forhandleren ikke kan fixe efter flere besøg, en rækkevidde langt fra det lovede, et kollisionsundvigelsessystem der tilfældigt tager farlige initiativer — og jeg kan med sikkerhed sige, at det er den værste bil, jeg nogensinde har købt. Efter flere måneder fortryder jeg dybt dette køb.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Marco
30. dec. 2025 12.53.45

Teknologien om bord (tablet) kræver for lang tid at indlære funktionerne. Den distraherer fra køringen. Ikke egnet til nærsynede — afstanden fra tabletten til øjnene gør, at man nærmest får brug for trifokale briller. Når man slipper speederen, bremser bilen, men det tager tid, og den er for følsom at vænne sig til. Den lille alarm, der advarer om hastighedsoverskridelser, er meget irriterende, og systemet genkender ændringer i vejskiltene for sent. Kort sagt: det er stressende at køre den.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

VW ID.Polo

VW ID.Polo er den elektriske Polo, der prioriterer ro, komfort og enkel betjening, med et usædvanligt rummeligt bagagerum og rigtige knapper hvor det giver mening. Den passer perfekt til pendlere og unge familier, mens entusiaster kan savne lidt mere legesyge køreegenskaber og højere motorvejsfart.

Detaljer
DB2026AU00361_medium
DB2026AU00362_medium
DB2026AU00356_large
DB2026AU00304_large
DB2026AU00351_medium
DB2026AU00301_large

Anmeldelser VW ID.Polo

4.6 (1 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 er den kvikke byraket med skarpe køreegenskaber, rå hurtighed og en tech-fokuseret kabine, mens Volvo EX40 prioriterer plads, længere rækkevidde og familievenlig komfort. Vælg EX30 hvis du vil have legesygt spænd og kompakt elegance, eller EX40 hvis du vil have praktiskheden og …
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
VW ID.Polo
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi VW ID. Polo og Skoda Epiq for at hjælpe dig med at finde den elbil, der passer bedst til dine daglige behov. Vi gennemgår kort forskelle i plads, rækkevidde, pris og praktisk brug, så du hurtigt kan se fordele og ulemper ved hver bil.
VW ID.3
VW ID.Polo
VS
Her sammenligner vi VW ID.3 og VW ID. Polo for at hjælpe dig med at vælge mellem en mellemstor elbil med god rækkevidde og en mere kompakt, byvenlig model. Begge er en del af Volkswagens ID-familie, men henvender sig til forskellige behov: ID.3 prioriterer plads og komfort, mens ID. Polo fokuserer …
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at vælge den bedste elbil til dine behov. Fokus er på køreoplevelse, rækkevidde, plads og pris, så du hurtigt får et klart beslutningsgrundlag.
Volvo EX30
Polestar 2
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og Polestar 2 — to moderne elbiler med hver deres styrker: EX30 er kompakt og byvenlig, mens Polestar 2 lægger vægt på komfort, rækkevidde og køreglæde. Få et klart overblik over forskelle i ydeevne, rækkevidde, pris og praktisk brug, så du nemt kan vælge den, der …
VW T-Cross
VW ID.Polo
VS
Her er en kort sammenligning af VW T‑Cross og VW ID. Polo, så du kan vurdere hvilken model der bedst matcher din hverdag. T‑Cross er en praktisk og rummelig lille SUV med fleksible løsninger, mens ID. Polo er en moderne, kompakt elbil med fokus på effektivitet, kørekomfort og lave …
Mercedes EQA
Volvo EX30
VS
I denne sammenligning ser vi nærmere på Mercedes EQA og Volvo EX30 for at hjælpe dig vælge mellem en komfortfokuseret, klassisk el‑SUV fra Mercedes og en kompakt, teknisk avanceret model fra Volvo. Vi gennemgår rækkevidde, køreegenskaber, indretning og pris — de praktiske forskelle, der betyder …
Volvo EX30
VW ID.Polo

Omkostninger og forbrug
Pris
274.200 - 437.200 kr.
Pris
195.900 - 328.700 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,3 - 14,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
339 - 475 km
Elektrisk rækkevidde
424 - 454 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
Egenvægt
1.568 - 1.635 kg
Bagagerumskapacitet
318 L
Bagagerumskapacitet
441 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.838 mm
Bredde
1.816 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
370 - 390 kg
Lastkapacitet
444 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
150 - 428 HK
Effekt HK
116 - 226 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
343 - 543 Nm
Moment
290 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
110 - 315 kW
Effekt kW
85 - 166 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Volvo
Mærke
VW
Hvilke drivmuligheder tilbyder Volvo EX30?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.