VS

Volvo EX30 vs Skoda Epiq sammenligning

Sammenlign ydelse (428 HK vs 211 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 203.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Volvo EX30 eller Skoda Epiq?

Volvo EX30 vs Skoda Epiq: de vigtigste forskelle

Volvo EX30

4 (14 Anmeldelser)
bedøm
  • betydeligt mere effekt
  • minimalt længere elektrisk rækkevidde
  • betydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Skoda Epiq

5 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • synligt mere energieffektiv
  • noget lettere
  • mærkbart mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By

EX30

Volvo EX30 vs Skoda Epiq — to forskellige bud på den kompakte el‑SUV

Volvo EX30 og Skoda Epiq står i samme klasse, men føles som to forskellige svar på, hvad en moderne el‑bil skal være. Volvo EX30 sælger en stiliseret, teknisk og performance‑orienteret oplevelse med tydeligt premium‑sigte, mens Skoda Epiq prioriterer plads, praktisk brug og en fornuftig pris. Kontrasten er simpel: EX30 spiller på køreglæde og tech‑image, Epiq på brugsværdi og komfort. Den videre gennemgang viser, hvor de konkrete kompromiser rammer i hverdagen — og hvilken type køber hver bil tiltaler mest.

Epiq

Karakterskifte: dynamik versus ro

Volvo EX30 mærkes skarpere fra motoren og leverer en langt mere umiddelbar acceleration end Skoda Epiq, hvilket gør EX30 til det oplagte valg, hvis du vil have tempo og respons. Skoda Epiq er til gengæld rolig og stabil i sit udtryk; den prioriterer forudsigelighed fremfor spænding, så kørslen føles mere afdæmpet og let at leve med dagligt. Til gengæld koster ekstra kraft i EX30 ofte på forbrug og rækkevidde i hårdere kørsel, hvor Epiq typisk holder tættere på et økonomisk snit. Begge har en blødere styrefornemmelse end en sportslig hatchback, men EX30 føles mere elektrisk intenst, mens Epiq folder sig ud i komfort og balance.

EX30

Komfort og langtursegenskaber

Volvo EX30 scorer højt på individuelle sæder og støjdæmpning foran, så lange ture i førersædet ofte opleves afslappede og velstøttede. Skoda Epiq byder på en endnu mere tilgivende affjedring og større bagagerumskapacitet, hvilket gør Epiq naturligt bedre egnet til weekendudflugter og familietransporter. EX30’s bagsæde og bagagerum føles derimod strammere i hverdagen, så familier med meget bagage vil ofte mangle plads. På motorvej er EX30 komfortabel men kræver mere planlægning af ladestop, hvor Epiq i praksis kan være nemmere at bruge ved længere ture på grund af lavere forbrugstendenser og større lastrum.

Epiq

Byvenlighed og daglig brug

I byen trækker Volvo EX30 fordel af sine kompakte ydre dimensioner, hurtige styring og et kamera/assistentsæt der gør parkering enkel, men den touch‑tunge betjening kan aflede opmærksomheden i tætte situationer. Skoda Epiq er i byen nem at bruge takket være direkte betjeningselementer, masser af praktiske rum og et overskueligt layout, så dagligdagens små opgaver går glattere. EX30 appellerer til den tech‑orienterede pendler, som accepterer skærmcentreret styring for funktioner og navigation, mens Epiq favner den praktiske bruger, som vil have hurtig adgang til fysiske knapper og stor bagagerumsfleksibilitet. Begge er lette at manøvrere i bymiljø, men de gør det med forskelligt fokus og oplevelse.

EX30

Kabineoplevelse og opfattet kvalitet

Volvo EX30 sætter en tydelig premium‑streg med minimalistisk skandinavisk design og materialer, der ofte føles et hak bedre i finish end forventet i klassen, selv om billigere trimniveauer viser enkelte hårde overflader. Skoda Epiq prioriterer robust praktisk udførelse og smarte opbevaringsløsninger; indtrykket er solidt og velgennemtænkt, men mindre luksuriøst end EX30. Infotainment‑tilgangen adskiller også de to: EX30 bringer et integreret Google‑økosystem, mens Epiq satser på velkendt smartphoneintegration og fysiske hurtigknapper. For dem der køber på følelse og brand‑oplevelse vil EX30 ofte føles mere eksklusiv; for købere der vurderer daglig brugsværdi og hårdførhed vinder Epiq på praktisk sans.

Epiq

Køberprofil og konkrete valgkompromiser inden teknikken

Hvis du er en single eller par uden store pladsbehov, der vil have skarp acceleration, avancerede assistenter og et teknisk image, peger meget mod Volvo EX30 som det rette valg. Hvis du er familieorienteret, ofte har kufferter eller barnevogn med og foretrækker bedstemmende funktioner samt lavere indkøbspris, lægger Skoda Epiq sig klart i den rigtige retning. Teknikken forklarer forskellene — mere kraft og hurtigere opladningsvilje i EX30 versus større bagagerum, roligere forbrug og enklere opladelsesrutiner i Epiq — men valget handler om hvilken kompromisliste du vil leve med. Gå videre til den tekniske sammenligning for at se netop de praktiske konsekvenser af rækkevidde, effekt, vægt og ladekapacitet, så du kan matche din køreprofil med bilens tal.

Ofte også sammenlignet

Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Skoda Epiq, så du nemt kan se, hvilken model der passer bedst til din hverdag. Vi fokuserer på køreoplevelse, plads, udstyr og økonomi for at give et klart og praktisk overblik.
VW ID.Polo
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi VW ID. Polo og Skoda Epiq for at hjælpe dig med at finde den elbil, der passer bedst til dine daglige behov. Vi gennemgår kort forskelle i plads, rækkevidde, pris og praktisk brug, så du hurtigt kan se fordele og ulemper ved hver bil.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EX30
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Skoda Epiq er synligt billigere – den starter allerede ved 203.000 kr. , mens Volvo EX30 koster 274.200 kr. . Forskellen er omkring 71.231 kr..

I elforbrug har Skoda Epiq fordelen: med 13,7 kWh/100km er den synligt mere effektiv end Volvo EX30, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,3 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Volvo EX30 sig minimalt bedre: den kan køre op til 475 km, cirka 35 km mere end Skoda Epiq.

Epiq
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Volvo EX30 betydeligt mere effekt – 428 HK mod 211 HK. Det svarer til en forskel på cirka 217 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Volvo EX30 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens Skoda Epiq bruger 7,1 s. Det er cirka 3,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX30 trækker markant kraftigere med 543 Nm mod 290 Nm. Forskellen er omkring 253 Nm.

EX30
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Skoda Epiq noget lettere – 1.625 kg mod 1.840 kg. Forskellen er cirka 215 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Epiq mærkbart mere plads – 475 L mod 318 L. Forskellen er omkring 157 L.

I lasteevne klarer Skoda Epiq sig lidt bedre – 455 kg mod 390 kg. Forskellen er omkring 65 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Volvo EX30 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 150 - 428 HK
  • Forbrug kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 339 - 475 km
Detaljer
Volvo EX30
Skoda Epiq

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Volvo EX30

Volvo EX30 føles som en frisk og kompakt elbil med klart fokus på sikkerhed, funktionelt design og brugervenlighed. Den leverer en smidig og engagerende køreoplevelse i bytrafik samtidig med en velindrettet kabine, der prioriterer komfort og enkel betjening.

Detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Anmeldelser Volvo EX30

4 (14 Anmeldelser)
bedøm
As
29. aug. 2026 06.46.24

Mercedes er en ombygning. Hvorfor siger ingen noget om, at passagererne bagpå har benene højere - unaturligt, eller at der indeni er super lidt plads, fordi der er en midtertunnel fra en forbrændingsbil? Eller langsom opladning?

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Burkhard Noltmann
28. jun. 2026 22.00.46

Meget billigere og som twin fuldstændig tilstrækkelig i forhold til Ultra. Cockpittet er lidt tilvænningskrævende.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
V
8. jun. 2026 10.03.34

Meget skuffende alt i alt for en bil, der koster 57.500 euro med ekstraudstyr.
Efter 27.000 km i den over 2 år — hvilke skuffelser...
På trods af Volvos opdateringer er der mange "små" problemer, som ødelægger hverdagen:

Spejle, der mister synkronisering og går ud af justering ved åbning
Med keyless-optionen låser bilen sig indimellem op, når man er på afstand, men åbner ikke, når man forsøger at åbne døren
Påtrængende førerassistenter, der bliver farlige: de bremser hårdt ved at registrere spøgelses-køretøjer ved bakning (med ryggen mod en væg) eller ved at opfatte køretøjer i banen til venstre som "køretøj, der kommer fra venstre" (det samme i rundkørsler)
Samme problem ved overhalinger: den lader dig uden problemer blive overhalet, men sender dig brat tilbage i modkørende bane, når du krydser linjen for at trække ind igen
Skærmen forbliver sort eller frosset i mange sekunder ved opstart (ofte flere titals sekunder)
Ydelsen falder voldsomt, når batteriet kommer under 60%

Køreegenskaberne er ret svingende: rigtig gode da den var ny, men efter to år får den mere krængning, har en tendens til at overreagere i sving (den hopper), og understyrer i rundkørsler (for en baghjulstrækker...).

Motoren er overordnet behagelig og kraftfuld, men chassiset følger slet ikke med de 272 hk.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Maes Ivo
13. maj 2026 21.43.53

Volvo EX30 Twin Performance er en superpraktisk kompakt bil, der ligger solidt på vejen. Den er pilhurtig, og man sidder en smule højere. Interiøret vænner man sig hurtigt til. Jeg har selv en og er forelsket i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor og upraktisk. Giv mig hellere Volvoen — vi er jo kun to.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Michael
10. feb. 2026 21.18.58

"...den bedste elbil, vi indtil nu har kørt. Problemløs, sikker, overskuelig og nem at betjene.

De tyske forgængere (Wolfsburg-koncernen) kan du derimod fuldstændig glemme!"

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Skoda Epiq

Skoda Epiq er en gennemført praktisk bil med fokus på rummelighed og enkel betjening til hverdagsbrug. Den leverer solid komfort og fornuftig værdi uden at gå på kompromis med funktionalitet.

Detaljer
113_skoda_epiq_58690d36-1920x1280
114_skoda_epiq_ff280ddc-1920x1281
040_skoda_epiq_dd6d8412-1920x1281
036_skoda_epiq_dc424056-1920x1440
041_skoda_epiq_9207c105-1920x1281
042_skoda_epiq_8c0688b5-1920x1457
048_skoda_epiq_8179f162-1920x1690

Anmeldelser Skoda Epiq

5 (1 Anmeldelser)
bedøm

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Ofte også sammenlignet

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 er den kvikke byraket med skarpe køreegenskaber, rå hurtighed og en tech-fokuseret kabine, mens Volvo EX40 prioriterer plads, længere rækkevidde og familievenlig komfort. Vælg EX30 hvis du vil have legesygt spænd og kompakt elegance, eller EX40 hvis du vil have praktiskheden og …
VW T-Cross
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi VW T‑Cross og Skoda Enyaq, så du hurtigt kan vurdere hvilken bil der passer bedst til dine behov. T‑Cross er en kompakt, praktisk og letkørt by‑SUV med fokus på økonomi og manøvredygtighed, mens Enyaq er en rummelig el‑SUV med længere rækkevidde, mere komfort og større …
VW ID.3
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi VW ID.3 med Skoda Enyaq for at hjælpe dig med at vælge mellem en kompakt, adræt elbil og en større, mere rummelig SUV‑model. Vi ser på køreoplevelse, rækkevidde, plads og økonomi, så du får et klart billede af, hvilken der passer bedst til dine behov.
CUPRA Raval
Skoda Epiq
VS
Her får du en kort, konkret sammenligning af Cupra Raval og Skoda Epiq, så du nemmere kan vælge den bil, der passer til dine behov. Vi gennemgår køreoplevelse, komfort, teknologi og økonomi for at fremhæve de vigtigste forskelle og styrker hos hver model.
Kia EV2
Skoda Epiq
VS
Her er en kort og klar sammenligning af Kia EV2 og Skoda Epiq, så du nemt kan vurdere, hvilken elbil der passer bedst til dine behov. Jeg gennemgår de vigtigste forskelle i rækkevidde, komfort, praktisk plads og pris, så du kan træffe et velinformeret valg.
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at vælge den bedste elbil til dine behov. Fokus er på køreoplevelse, rækkevidde, plads og pris, så du hurtigt får et klart beslutningsgrundlag.
Renault R5
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi Renault 5 (ofte kaldet R5) med Skoda Epiq for at afgøre, hvilken bil der passer bedst til din hverdag. Vi går kort igennem design, rækkevidde, køreoplevelse og pris, så du kan træffe et informeret valg.
Skoda Enyaq
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi Skoda Enyaq og Skoda Epiq for at hjælpe dig vælge den elbil, der bedst matcher dit behov. Vi ser på køreoplevelse, rækkevidde, praktisk brug og økonomi, så du får et klart billede af fordele og ulemper ved hver model.
Volvo EX30
Skoda Epiq

Omkostninger og forbrug
Pris
274.200 - 437.200 kr.
Pris
203.000 - 279.000 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
339 - 475 km
Elektrisk rækkevidde
310 - 440 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
Egenvægt
1.625 - 1.642 kg
Bagagerumskapacitet
318 L
Bagagerumskapacitet
475 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.838 mm
Bredde
1.798 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
370 - 390 kg
Lastkapacitet
438 - 455 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
150 - 428 HK
Effekt HK
116 - 211 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
343 - 543 Nm
Moment
267 - 290 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
110 - 315 kW
Effekt kW
85 - 155 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Volvo
Mærke
Skoda
Hvilke drivmuligheder tilbyder Volvo EX30?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.