Sammenlign ydelse (490 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (428.500 kr. vs 387.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Genesis GV60 eller BMW iX1?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW iX1 er noget billigere – den starter allerede ved 387.100 kr. , mens Genesis GV60 koster 428.500 kr. . Forskellen er omkring 41.374 kr..
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den en smule mere effektiv end Genesis GV60, som bruger 16,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,4 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Genesis GV60 sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 561 km, cirka 47 km mere end BMW iX1.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Genesis GV60 påtageligt mere effekt – 490 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 177 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Genesis GV60 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Genesis GV60 trækker påtageligt kraftigere med 700 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 206 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 minimalt lettere – 1.940 kg mod 2.050 kg. Forskellen er cirka 110 kg.
I lasteevne klarer BMW iX1 sig let bedre – 495 kg mod 460 kg. Forskellen er omkring 35 kg.
Genesis GV60 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Genesis GV60 føles som et friskt pust i premium elbilklassen med sit skulpturelle design og luksuriøse kabine, hvor materialer og detaljer taler direkte til køreglæden. Bag rattet overrasker den med spontan acceleration og velbalanceret håndtering, samtidig med at smart teknologi og hverdagskomfort gør den både nysgerrighedsvækkende og praktisk — uden at skræmme naboen.
DetaljerBMW iX1 er en frisk og velkørende elektrisk SUV fra BMW, som kombinerer komfortabel hverdagskørsel med et moderne og selvsikkert design. Den byder på en raffineret køreoplevelse med god kabineplads og moderne teknologi, hvilket gør den velegnet til både bykørsel og længere ture.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
428.500 - 583.600 kr.
|
Pris
387.100 - 505.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,7 - 19 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
501 - 561 km
|
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.050 - 2.220 kg
|
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.845 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 460 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
229 - 490 HK
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 700 Nm
|
Moment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
168 - 360 kW
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Genesis
|
Mærke
BMW
|