VS

BMW iX1 vs Toyota bZ4X sammenligning

Sammenlign ydelse (313 HK vs 380 HK), bagagerum og pris (387.100 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Toyota bZ4X?

BMW iX1 vs Toyota bZ4X: de vigtigste forskelle

BMW iX1

4,7 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere bagagerumsplads

Toyota bZ4X

4,5 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • lidt billigere
  • en smule mere effekt
  • minimalt mere energieffektiv
  • en smule længere elektrisk rækkevidde
  • tydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • næsten umærkeligt lettere

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

iX1

Elektrisk SUV sammenligning: BMW iX1 vs. Toyota bZ4X

I takt med at bilproducenter over hele verden bevæger sig mod en grønnere fremtid, er konkurrencen mellem elektriske SUV-modeller mere intens end nogensinde før. To af de mest fremtrædende modeller i dette segment er BMW iX1 og Toyota bZ4X. Hver bil bringer sin egen unikke kombination af teknologi, design og ydeevne til markedet. Lad os dykke ned i detaljerne og se, hvordan disse to modeller står over for hinanden.

bZ4X

Design og Dimensioner

BMW iX1 følger den klassiske BMW-designlinje med en moderne og dynamisk profil. Den måler 4500 mm i længden, 1845 mm i bredden og 1616 mm i højden. Bagagerummet har en kapacitet på 490 liter, hvilket gør den til et praktisk valg for familier.

Toyota bZ4X præsenterer sig med et futuristisk design, der er både stilfuldt og aerodynamisk. Den er lidt større end iX1 med en længde på 4690 mm, bredde på 1860 mm og en højde, der varierer mellem 1600 mm og 1650 mm. Selvom bagagerumskapaciteten er lidt mindre end i iX1 med 452 liter, kompenserer den for dette med en bredere karosseri, der giver bedre kabineplads.

iX1

Ydeevne og Drivkraft

BMW iX1 tilbyder to kraftfulde drivlinjekonfigurationer: en med 204 hk og en med 313 hk. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på henholdsvis 8,6 og 5,6 sekunder, afhængigt af modellen. BMW iX1 har en tophastighed på 170 til 180 km/t og et drejningsmoment på op til 494 Nm.

Toyota bZ4X er også tilgængelig med flere drivlinjer, herunder en 204 hk og en kraftigere 343 hk version. Accelerationen fra 0 til 100 km/t varierer fra 7,5 til imponerende 5,1 sekunder. Topfarten er lidt lavere enn iX1, fra 140 til 160 km/t, men bZ4X tilbyder et anstændigt drejningsmoment fra 265 til 338 Nm, der sikrer en glat og effektiv kørsel.

bZ4X

Rækkevidde og Effektivitet

BMW iX1 har en batterikapacitet på 64,8 kWh, hvilket giver en elektrisk rækkevidde på mellem 436 og 463 km, afhængigt af modellen. Dens strømforbrug ligger på mellem 15,8 og 17,1 kWh/100 km, hvilket gør den til en energieffektiv SUV.

På den anden side brillerer Toyota bZ4X med en rækkevidde på op til 568 km, takket være dens mindre energiforbrug på mellem 13,5 og 16,2 kWh/100 km. Selvom batterikapaciteten ikke er specificeret, er det åbenlyst, at bZ4X er designet til at maksimere rækkevidden.

iX1

Konklusion

Både BMW iX1 og Toyota bZ4X tilbyder imponerende innovation inden for elektrisk mobilitet, men de appellerer til forskellige typer bilkøbere. Hvor iX1 tiltrækker med sin kraftfulde ydeevne og luksuriøse design, tilbyder bZ4X en længere rækkevidde og et mere futuristisk design, der er perfekt til dem, der prioriterer effektivitet. Valget mellem disse to afhænger i sidste ende af dine personlige præferencer og behov.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

iX1
Omkostninger og forbrug:

Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.

Toyota bZ4X er lidt billigere – den starter allerede ved 336.900 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 50.230 kr..

I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13,5 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end BMW iX1, som bruger 14,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,8 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota bZ4X sig en smule bedre: den kan køre op til 591 km, cirka 77 km mere end BMW iX1.

bZ4X
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Toyota bZ4X en smule mere effekt380 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 67 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota bZ4X tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,4 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 1,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX1 trækker påtageligt kraftigere med 494 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 156 Nm.

iX1
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota bZ4X næsten umærkeligt lettere – 1.900 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 40 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 knap mere plads – 490 L mod 452 L. Forskellen er omkring 38 L.

I lasteevne klarer Toyota bZ4X sig en smule bedre – 565 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 70 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Toyota bZ4X vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 336.900 kr.
bZ4X

Toyota bZ4X

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 167 - 380 HK
  • Forbrug kWh/100km : 13,5 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 444 - 591 km
BMW iX1
Toyota bZ4X

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

BMW iX1

BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.

Detaljer

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.

Detaljer
BMW iX1
Toyota bZ4X

Omkostninger og forbrug

Pris
387.100 - 505.000 kr.
Pris
336.900 - 466.300 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
Elektrisk rækkevidde
444 - 591 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
Egenvægt
1.900 - 2.180 kg
Bagagerumskapacitet
490 L
Bagagerumskapacitet
452 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.845 mm
Bredde
1.860 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
495 kg
Lastkapacitet
375 - 565 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 313 HK
Effekt HK
167 - 380 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
250 - 494 Nm
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 230 kW
Effekt kW
123 - 280 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.026
Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
BMW
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.