Begge biler har en tydelig personlighed, hvor Toyota bZ4X lægger sig i retning af futuristisk og markant, mens Skoda Elroq holder sig mere afdæmpet og europæisk jordnær. Sammen skaber de to designs et klart signal om, hvad producenten prioriterer — enten synlighed eller diskret funktionalitet. Det er den slags valg, der ofte træffer beslutningen allerede ved første blik.
I kabinen føles tingene velovervejede, men med forskellig vægtning: Toyota prioriterer enkelhed og ro, mens Skoda lægger vægt på rummelighed og praktiske løsninger. Materialerne virker solide i begge, men den samlede atmosfære kan opleves som enten mere moderne eller mere hjemlig afhængig af dit øje for detaljer. For langtidsturer betyder det, at komfortoplevelsen heller ikke er ensartet — begge gør meget rigtigt, på hver deres måde.
På vejen optræder begge som modne maskiner, men karakteren er forskellig: Toyota bZ4X giver en forudsigelig og tryg køreoplevelse, mens Skoda Elroq har et strejf af livligere dynamik, der kan gøre hverdagens sving lidt mere underholdende. Støjdæmpning og affjedring er afstemt forskelligt, så valget mellem komfort og engagement handler mere om personlig smag end entydig overlegenhed. Begge føles dog som biler, man sagtens kan køre lange stræk i uden irritation.
Når hverdagen banker på, viser begge modeller praktisk sans med smarte løsninger til bagage og daglig brug, men de prioriterer opbevaring forskelligt. Skoda forsøger at maksimere fleksibilitet og lægger op til nem pakning for familier, mens Toyota holder det stringent og enkelt, hvilket appellerer til pendlere og dem, der sætter orden højt. Resultatet er to biler, der løser hverdagens opgaver troværdigt, bare med forskellig tilgang.
Brugerflader og ergonomi afslører hvor meget tid mærkerne har brugt på mennesket bag rattet: Skoda følger en klassisk, intuitiv logik, mens Toyota satser på et mere moderne, men til tider mere tillærende system. Begge kan håndteres uden expertviden, men din tolerance for nytænkning versus genkendelighed vil farve oplevelsen. Til daglig brug betyder det færre frustrerende øjeblikke i den bil, der passer bedst til din digital-vaner.
Valget afhænger af din livsstil: pendlere og dem, der vil have et roligt og forudsigeligt køremønster, vil finde Toyota bZ4X meget tiltalende, mens familier og praktisk orienterede købere får meget ud af Skoda Elroq’s brugervenlighed og fleksibilitet. Stilbevidste bilister, der vil have markant udstråling, tager også et kig på Toyota, mens prisbevidste og pladskrævende købere vil se Skoda som et stærkt alternativ. Begge er modnye i segmentet, så beslutningen bliver i høj grad et spørgsmål om prioritet frem for rå specifikationer.
Vil du vide, hvilken af de to der løfter trofæet i vores sammenligning? Læs videre og få den endelige vurdering fra DriveDuel, hvor vi folder hver models styrker og kompromiser helt ud, så du kan træffe et købsvalg med ro i sindet.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Skoda Elroq har en mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 265600 dkr, mens Toyota bZ4X koster 336200 dkr. Forskellen er omkring 70526 dkr.
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh pr. 100 km er den en smule mere effektiv end Skoda Elroq, som bruger 15.20 kWh. Forskellen er omkring 1.70 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Skoda Elroq sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 573 km, cirka 5 km mere end Toyota bZ4X.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota bZ4X en knap mærkbar fordel – 343 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 3 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X minimal hurtigere – den klarer sprinten på 5.10 s, mens Skoda Elroq bruger 5.40 s. Det er cirka 0.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger Skoda Elroq noget foran – den når 180 km/h, mens Toyota bZ4X topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Elroq trækker tydelig kraftigere med 679 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 341 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Skoda Elroq knap mærkbar lettere – 1953 kg mod 1970 kg. Forskellen er cirka 17 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Elroq næsten umærkelig mere – 470 L mod 452 L. Forskellen er omkring 18 L.
I lasteevne vinder Skoda Elroq knap mærkbar – 531 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 36 kg.
Skoda Elroq viser sig at være giver modstanderen få chancer og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Skoda Elroq den mere komplette allrounder.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
Detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Skoda Elroq er en velafbalanceret crossover, der kombinerer praktisk fornuft med et frisk, moderne design uden at råbe om det. Indvendigt er der tænkt på hverdagen med gennemtænkte løsninger og god komfort, og på vejen føles den tryg og engagerende — perfekt til dem, der vil have fornuftig køreglæde uden at være kedelige.
Detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
336200 - 438700 dkr
|
Pris
265600 - 415700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 568 km
|
Elektrisk rækkevidde
377 - 573 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1970 - 2180 kg
|
Egenvægt
1953 - 2268 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
Bagagerumskapacitet
470 L
|
|
Længde
4690 mm
|
Længde
4488 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1884 mm
|
|
Højde
1600 - 1650 mm
|
Højde
1608 - 1625 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1580 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 495 kg
|
Lastkapacitet
470 - 531 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.1 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks. hastighed
140 - 160 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
|
Moment
265 - 338 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Skoda
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España