Skoda Elroq SUV, pris fra 293.000 kr.

4.5 (8 Anmeldelser)
bedøm

Skoda Elroq kombinerer et moderne, skarpt design med praktisk rummelighed, så den fungerer lige godt i byen som på længere ture. Interiøret er gennemtænkt og komfortabelt med intuitive løsninger, hvilket gør den til et solidt valg for familier og pendlere.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Skoda Elroq an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 293.000 kr.
Elroq

Skoda Elroq

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 190 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 441 - 574 km

Rolig fremtoning, klar identitet

Skoda Elroq går efter en afdæmpet, harmonisk stil mere end at råbe om opmærksomhed. Proportionerne er velafbalancerede med kort front, ren lyssignatur og aero-optimerede hjul, som tydeligt spiller ind på effektiviteten. RS-varianten får mørkere detaljer og et mere muskuløst udtryk, men helhedsindtrykket er stadig mere solidt end dramatisk. Det passer fint til bilens karakter: en praktisk, komfortorienteret elektrisk SUV, der virker gennemført og tillidsvækkende i hverdagen.

Kabine med hverdagslogik

Indretningen er enkel og overskuelig med solide materialer og tekstile flader, der luner uden at spille premium. Det 13-tommer infotainment starter hurtigt og er logisk opbygget, men klimafunktioner styres på skærmen og kræver tilvænning. Der er mange nyttige opbevaringsrum og de typiske Simply‑Clever-detaljer, som gør en forskel i daglig brug. Overblikket forfra er godt, men den lille bagrude gør kamera og parkeringsassistenter til trofaste hjælpere.

Pladsen hvor familien mærker det

Elroq udnytter sin kabine flot med generøs ben- og hovedplads på bagsædet og brede døråbninger, som gør isofix-montage let. Officielt er bagagerummet 470 liter, og det fungerer praktisk, men den høje læssekant og manglen på helt plant gulv sætter grænser for fleksibiliteten. Smarte net og en to-niveaus hyldeløsning hjælper med at holde styr på grejet i hverdagen. Et lille frontopbevaringsrum kan forekomme afhængigt af specifikation, så det er værd at tjekke ved bestilling.

Bag rattet: ro før drama

Affjedringen er komfortbetonet og holder styr på ujævnheder selv med store hjul, og ved motorvejshastigheder er støjniveauet lavt. Styretøjet er let og præcist, og bilen føles meget stabil frem for legesyg, hvilket gør lange ture afslappede. Bremsepedalen har et blødere anslag, som kræver lidt tilvænning i bykørsel. Baghjulstræk giver et snævert venderadius i byen, mens firehjulstræk tilfører trygt greb i vådt føre.

Ydelse uden stress

Programmet spænder fra en baghjulstrukket 190 hk‑udgave (0‑100 km/t på 8,5 s) til en 286 hk‑variant, som bringer tiden ned på 6,6 s. Firehjulstrukne modeller med 299 hk runder 0‑100 km/t på 6,2 s, mens RS topper med 340 hk og 5,4 s – alle med ét-trins reduktionsgearkasse. Momentet strækker sig fra 350 til 679 Nm, så mellemaccelerationer er uanstrengte selv med fuld bil. Ydelserne føles mere ubesværede end virale; det handler om overskud og sikker fremdrift, ikke drama.

Effektivitet, rækkevidde og opladning

WLTP‑forbruget ligger typisk mellem 15,1 og 16,3 kWh/100 km, og den officielle rækkevidde spænder fra cirka 441 til 574 km afhængigt af variant og udstyr. På motorvej kan man realistisk kalkulere med 300–400 km mellem ladestop ved 110–130 km/t og milde temperaturer. Hurtigladning kan nå omtrent midt‑160’erne kW under gode forhold med forvarmet batteri, men i koldt vejr ses lavere toppe og mere moderat gennemsnit. Planlægning og batteriforberedelse før hurtigladeren betaler sig, især på vinterture.

Assistance og skærme i virkeligheden

De centrale førerassistenter – adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og gode parkeringskameraer – arbejder roligt og aflaster især på motorvej og i byen. Den lille bagrude og brede C‑stolper betyder, at 360‑gradersvisning og sensorer ofte kommer i spil. Infotainmentet er hurtigt og mere stabilt end tidligere MEB‑generationer, men fraværet af fysiske klimaknapper kan irritere i det daglige. Muligheden for at finjustere rekuperation via ratpaddles findes ikke på alle udstyrsniveauer, hvilket er værd at være opmærksom på.

Hvem passer den til?

Elroq henvender sig til familier og pendlere, der prioriterer plads, komfort og lavt støjniveau over sportslig kant. Den leverer stabilitet og overskud på lange stræk og et stærkt nytteforhold i en kompakt form. Købere, der ønsker mest mulig førerengagement eller fysiske betjeningsknapper, vil finde mere passende alternativer. For de fleste vil kombinationen af rummelighed, ro på vejen, attraktiv pris/udstyr og enkel hverdagshåndtering gøre Elroq til et særdeles fornuftigt valg.

Top-bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
I dette møde mellem VW ID.4 og Skoda Elroq er det komfort og modenhed mod praktisk snilde og værdi — ID.4 føles poleret og tryg, mens Elroq leverer mere plads og smarte detaljer til familien. På vejen er ID.4 afdæmpet og voksen, Elroq er lidt mere praktisk orienteret og ofte billigere per …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq er den modne, rummelige el‑SUV med lang rækkevidde og en komfort, der gør den oplagt som familiens trygge langtursbil. Den nye Skoda Elroq er friskere og mere kompakt — designet til bykørsel, skarp manøvredygtighed og dem, der vil have lidt mere kant for pengene. Kort sagt: vælg Enyaq, …
1_skoda_elroq_166e0554
2_skoda_elroq_b393d405
28_skoda_elroq_3a5d05f5

Anmeldelser

4.5 (8 Anmeldelser)
bedøm
Overordnet set giver ejere indtryk af, at Skoda Elroq er en veludstyret og komfortabel el‑SUV med godt pris/ydelsesforhold, velegnet til daglig brug. Mange fremhæver rummelighed, intuitiv betjening og et højt udstyrsniveau, mens nogle ejere samtidig omtaler begrænset rækkevidde ved motorvejskørsel, en del vind- og vejstøj ved højere hastigheder og lejlighedsvise software-/infotainment‑problemer.
Dirk
16. maj 2026 17.53.06

Elroq er for mig personligt — i modsætning til ID4 "GTX" — i direkte sammenligning en smule mere gennemarbejdet og gennemtænkt som hverdagsbil. Den byder på bedre kørekomfort, en for mig lidt mere flydende software og et langt pænere design.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Fritid / Weekendkørsel
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Gerry
15. maj 2026 09.17.17

Mit første elbilkøb — så glad for, at vi valgte Elroq. Alt er så intuitivt; bilen er meget rummelig, komfortabel og pænt indrettet — alt føles bare rigtigt. Svingradiusen på 9,3 m er så nyttig for en så stor bil. Den eneste lille anke er, at den har en del vejstøj ved 100 km/t og derover; helt fin under.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Caelin
14. maj 2026 14.15.42

EV bygget til veje med 80 km/t; rækkevidden er særdeles skuffende, hvis motorvejen bruges dagligt. Det fremgår ikke af specifikationerne, hvilket i sidste ende gjorde, at det ikke var det rigtige valg.
Komforten er fin.
Bilen tager meget vind; meget vindstøj/sus
Ærgerligt, at man hver gang ved start først skal indstille en række funktioner igen; ingen automatisk hukommelse

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Kay
2. mar. 2026 11.27.36

Vi har kørt Elroq 85 Sportline i 4 uger.
Flot SUV, funktionel og ikke overbelastet.
Minus for mig: problemer med softwaren. Infotainment-nedbrud (1 gang indtil videre). Trafikskilte opdateres ikke (ofte forældede vejarbejder).

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Franz E.
21. nov. 2025 11.43.00

super pris-ydelsesforhold; top i udstyr

Omkostninger og forbrug
Pris
293.000 - 429.300 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
441 - 574 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.036 - 2.255 kg
Bagagerumskapacitet
470 L
Længde
-
Bredde
1.884 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
482 - 549 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
190 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
140 - 250 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Skoda

Top-bilsammenligninger

VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi ID.3 og Skoda Elroq for at hjælpe dig vælge mellem to kompakte elbiler med fokus på rækkevidde, indretning og køreglæde. ID.3 er kendt for køredynamik og et moderne infotainmentsystem, mens Skoda Elroq ofte fremhæves for sin rummelighed og praktiske detaljer.
Ford Explorer EV
Skoda Elroq
VS
Her sammenligner vi Ford Explorer EV og Skoda Elroq for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, amerikansk-inspireret el-SUV og en mere kompakt, europæisk orienteret elbil. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris for at finde ud af, hvilken model der passer bedst til din …
Toyota bZ4X
Skoda Elroq
VS
Toyota bZ4X fremstår som en sikker, solid el‑SUV med klassisk Toyota‑pålidelighed og en fornuftig rækkevidde — perfekt, hvis du vil køre trygt uden overraskelser. Skoda Elroq satser på plads, praktiske løsninger og skarp pris; det er den mere familievenlige og værdidrevne pakke, hvis funktionalitet …
Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Skoda Epiq, så du nemt kan se, hvilken model der passer bedst til din hverdag. Vi fokuserer på køreoplevelse, plads, udstyr og økonomi for at give et klart og praktisk overblik.
Skoda Elroq
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Toyota C‑HR for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, praktisk SUV og en mere kompakt, designorienteret crossover. Vi ser på køreegenskaber, komfort, udstyr og pris for at vise, hvilken model der passer bedst til dine behov og kørselsvaner.
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
Tesla Model Y
Skoda Elroq
VS
I opgøret mellem Tesla Model Y og Skoda Elroq er det i bund og grund et valg mellem high-tech præstation og fornuftig praktiskhed. Model Y imponerer med rå acceleration, lang rækkevidde og et veludbygget Supercharger-netværk, mens Elroq lokker med rummelig kabine, solide materialer og mere bil for …
XPeng G6
Skoda Elroq
VS
XPeng G6 føles som en teknologisk tour de force: stor rækkevidde, avancerede førerassistenter og et futuristisk interiør der oser af premium. Skoda Elroq spiller på klassisk fornuft — rummelig, velbygget og billigere i drift — så valget er simpelt: teknologisk wow-effekt versus hverdagens …
Hvilke drivlinjer findes til Skoda Elroq?

Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.