VS

BMW iX1 vs Skoda Enyaq sammenligning

Sammenlign ydelse (313 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (387.100 kr. vs 383.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Skoda Enyaq?

BMW iX1 vs Skoda Enyaq: de vigtigste forskelle

BMW iX1

4,7 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere energieffektiv
  • en smule lettere

Skoda Enyaq

4,5 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • minimalt billigere
  • minimalt mere effekt
  • i mindre grad længere elektrisk rækkevidde
  • minimalt hurtigere fra 0–100 km/h
  • en smule mere bagagerumsplads

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

iX1

BMW iX1 vs Skoda Enyaq — kort og køberfokuseret introduktion

BMW iX1 og Skoda Enyaq repræsenterer to meget forskellige fortolkninger af kompakt‑EV‑livet: den ene fokuserer på premiumfornemmelse og køredynamik, den anden på plads, ro og praktisk rækkevidde. BMW iX1 trækker på mærkets fokus på materialer, førerorienteret opsætning og en mere direkte kørefornemmelse, mens Skoda Enyaq prioriterer kabinekomfort, bagagerumspraktik og et roligt, langdistancefokus. For købere handler valget ofte om, hvorvidt man vil have følelsen af et eksklusivt, stramt afstemt SUV‑kompakt eller et rummeligt, stressfrit familiebil. I denne sammenligning gør vi forskellene håndgribelige og ser på, hvem der får mest ud af hver bil i dagligdagen.

Enyaq

Kabine og kvalitetsfornemmelse

BMW iX1 skiller sig ud med materialer og finish, der føles tættere på premium end gennemsnittet i klassen, og det giver et umiddelbart indtryk af holdbarhed og omtanke i detaljerne. Skoda Enyaq er mere pragmatisk: solidt bygget med mange praktiske løsninger og flere fysiske knapper, som gør hverdagen mindre touchscreen‑afhængig. I iX1 vil købere opleve en mere førercentreret indretning, mens Enyaq belønner familier med gennemtænkte opbevaringsløsninger og en mere luftig bagsædeplads. Begge kabiner kan være behagelige, men valget bliver ofte et spørgsmål om præference for luksusfølelse kontra praktisk overskuelighed.

iX1

Komfort og langtursegenskaber

Skoda Enyaq markerer sig som den mest afslappede på lange etaper: meget lav støj, stabilt ligeudløb og et komfortorienteret undervognssetup gør den ideel til mange timer på motorvejen. BMW iX1 er stille og velisoleret, men dens affjedring kan virke strammere, især med større fælge, så komfortoplevelsen på ujævnt underlag føles mere kompromisløst. Enyaq giver også oftere en fornemmelse af rummelighed og ro for bagsædepassagerer, hvilket betyder mindre træthed på lange ture sammenlignet med iX1. Begge biler håndterer autostrækninger overbevisende, men de gør det på hver sin måde: iX1 med lidt mere kontrol og Enyaq med lidt mere velvære.

Enyaq

Plads og praktisk anvendelighed

Skoda Enyaq vinder i praksis, når det gælder bagagerum og bagplads: den større, mere firkantede lastrum tilbyder bedre indlæsning og flere anvendelige kubikmeter til familier og rejser. BMW iX1 har et praktisk 40:20:40‑bagsæde og smarte løsninger under bundkassen, men mangler en flytbar bagsædebænk og den ekstra rummelighed, som gør Enyaq mere fleksibel til varierende laster. For børnefamilier og dem, der ofte har stor bagage, vil Enyaq give færre hverdagskompromiser, mens iX1 tiltaler dem, der prioriterer materialekvalitet og et mere kompakt indtryk. Begge tilbyder gode løsninger til hverdagsbrug, men deres fokus ligger i hver sin ende af skalaen: prestige versus plads.

iX1

Køreoplevelse og byvenlighed

BMW iX1 føles mere adræt og engagerende i sving og ved hurtigere opbremsninger, hvilket tiltaler dem, der sætter pris på præcis styring og et sikkert vejgreb. Skoda Enyaq er lettere at manøvrere i byen takket være en smallere følelse i styringen og et mindre opmærksomhedskrævende kørselsbillede, men den byder ikke på samme grad af dynamisk feedback. iX1 kan opleves som mindre smidig i tætte parkeringsforhold på grund af sit større vendekredsløb, hvor Enyaq ofte er mere ukompliceret. Valget afhænger af kørestil: aktiv kørelyst peger mod iX1, praktisk bykørsel og komfort peger mod Enyaq.

Enyaq

Hvem passer hvilken bil — køberfit og afsluttende overvejelser

Hvis du prioriterer premium‑følelse, førerorienteret kørekarakter og et indtryk af bedre finish, matcher BMW iX1 dig bedst; den er et godt valg til pendlere og dem, der vægter mærkeoplevelse højt. Skoda Enyaq er det oplagte valg for familier og langdistancemotorister, som sætter plads, ro og praktisk anvendelighed over sportslig finesse. Begge biler har klare styrker og indbyggede kompromiser, så beslutningen bør handle om daglige behov: vil du have følelsen af kvalitet eller flest brugbare kubikmeter og afdæmpet langturskomfort? Næste tekniske sektion går tættere på rækkevidde, laderutiner og ydeevne‑detaljer, så du kan sammenholde de bløde indtryk med de hårde facts før endelig beslutning.

Video - Skoda Enyaq

Video Thumbnail
▶

Ofte også sammenlignet

BMW iX1
BMW iX3
VS
I denne sammenligning kigger vi nærmere på den elektriske BMW iX1 og den komfortable iX3, der begge leverer imponerende ydeevne og moderne teknologi. BMW iX1 tilbyder en mere kompakt størrelse, hvilket gør den ideel til bykørsel, mens iX3's større rum og alsidighed gør den til et fremragende valg …
Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
Skoda Enyaq er duellens praktiske pragmatiker: rummelig bagagerum, fornuftig rækkevidde og meget EV for pengene. VW ID.7 scorer på elegance og langdistancekomfort med et strømlinet, næsten coupé-agtigt design — men du betaler for de ekstra raffinementer. Vælg Enyaq til familien og hverdagsfornuft, …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

iX1
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Skoda Enyaq er minimalt billigere – den starter allerede ved 383.200 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 3.919 kr..

I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 14,3 kWh/100km er den knap mere effektiv end Skoda Enyaq, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,5 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Skoda Enyaq sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 587 km, cirka 73 km mere end BMW iX1.

Enyaq
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Skoda Enyaq minimalt mere effekt – 340 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Skoda Enyaq minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 5,4 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Enyaq trækker mærkbart kraftigere med 679 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.

iX1
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 en smule lettere – 1.940 kg mod 2.179 kg. Forskellen er cirka 239 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Enyaq en smule mere plads – 585 L mod 490 L. Forskellen er omkring 95 L.

I lasteevne klarer BMW iX1 sig næsten umærkeligt bedre – 495 kg mod 489 kg. Forskellen er omkring 6 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Skoda Enyaq sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 383.200 kr.
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 286 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km : 14,8 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 538 - 587 km
Detaljer
BMW iX1
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

BMW iX1

BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.

Detaljer
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Anmeldelser BMW iX1

4.7 (3 Anmeldelser)
bedøm
HP
17. dec. 2025 22.14.02

Dejlig kørebil. Letbenet, hurtig, støjsvag og sporty.
Hvis rækkevidden blev forbedret, ville den være helt i top.
Du skal dog købe et par ekstra pakker for at gøre den rigtig lækker — regn med ca. 70.000.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq føles som et praktisk og velafstemt familieværelse på hjul, hvor komfort og brugervenlighed går hånd i hånd. Den tilbyder rummelighed, gennemtænkte detaljer og en ukompliceret køreoplevelse, så du får meget for pengene uden at skulle være tekniknørd.

Detaljer
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406
SKODA_ENYAQ_COUPÃ_iV_118256
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117410
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117400

Anmeldelser Skoda Enyaq

4.5 (4 Anmeldelser)
bedøm
Alfaknaggen
11. mar. 2026 18.30.11

Gennemtænkt og praktisk bil (85x my2024), som desværre slår fejl på grund af bugs i systemet og irriterende førerassistancesystemer, der ikke klarer almindeligt efterårs- eller vintervejr uden fejlmeddelelser og advarsler.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq
VS
I vores duel mellem Cupra Tavascan og Skoda Enyaq står Tavascan som den emotionelle, sportslige elektriker med skarpe linjer og engagerende køreegenskaber, mens Enyaq spiller den praktiske, veltilpassede familiebil med bedre plads og brugervenlig rækkevidde. Valget koger ned til temperament: vil du …
Skoda Enyaq
XPeng G6
VS
Skoda Enyaq er det trygge, rummelige og praktisk orienterede valg med solid rækkevidde og lave driftsomkostninger, mens XPeng G6 lokker med topmoderne tech, futuristisk design og et frisk pust i elbilsklassen. Vil du have klassisk fornuft og hverdagskomfort, vælg Enyaq — vil du skille dig ud og …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq er den modne, rummelige el‑SUV med lang rækkevidde og en komfort, der gør den oplagt som familiens trygge langtursbil. Den nye Skoda Elroq er friskere og mere kompakt — designet til bykørsel, skarp manøvredygtighed og dem, der vil have lidt mere kant for pengene. Kort sagt: vælg Enyaq, …
Citroen C5 Aircross
Skoda Enyaq
VS
I vores duell mellem Citroën C5 Aircross og Škoda Enyaq står komfort og charme over for rækkevidde og praktisk sans: C5 Aircross forkæler passagererne med blød affjedring og masser af personlighed, mens Enyaq leverer elbilens effektivitet, rummelighed og lavere driftsomkostninger. Vælg Citroën hvis …
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
VS
Audi Q4 e-tron og Skoda Enyaq er to tæskevægtige el‑SUV’er fra samme koncern, men hvor Q4 signalerer premium med skarpe linjer og bedre finish, spiller Enyaq klogt på plads og værdi. På vejen føles Q4 e‑tron mere raffineret og teknologisk overlegen, mens Enyaq byder på overraskende rummelig kabine …
Skoda Enyaq
VW ID.7 Touring
VS
I duel mellem Skoda Enyaq og VW ID.7 Touring står den praktiske rummelighed over for langdistanceluxus: Enyaq leverer familievenlig plads og prisfornuft, mens ID.7 Touring frister med aerodynamisk elegance, længere rækkevidde og et mere raffineret køreindtryk. Kort sagt — vælg Enyaq for maksimal …
BMW iX1
Mercedes EQA
VS
I duellen mellem BMW iX1 og Mercedes EQA er iX1 den mest køreglade — skarpere styring, mere liv i undervognen og et interiør, der føles moderne og fokuseret på føreren. EQA svarer igen med silkeblød komfort, klassisk Mercedes-fornemmelse i kabinen og en brugervenlig el-oplevelse — valget står …
Skoda Enyaq
Volvo EX40
VS
I en sammenligning mellem Skoda Enyaq og Volvo EX40 imponerer begge modeller med deres elektriske ydeevne og raffinerede design. Skoda Enyaq tilbyder generøs plads og en længere rækkevidde, hvilket er ideelt for dem, der planlægger længere ture. På den anden side udmærker Volvo EX40 sig med sin …
BMW iX1
Skoda Enyaq

Omkostninger og forbrug
Pris
387.100 - 505.000 kr.
Pris
383.200 - 476.800 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
Elektrisk rækkevidde
538 - 587 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
Egenvægt
2.179 - 2.293 kg
Bagagerumskapacitet
490 L
Bagagerumskapacitet
570 - 585 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.845 mm
Bredde
1.879 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
495 kg
Lastkapacitet
443 - 489 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
204 - 313 HK
Effekt HK
286 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 6,7 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
250 - 494 Nm
Moment
545 - 679 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
150 - 230 kW
Effekt kW
210 - 250 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.026
Modelår
2.025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
BMW
Mærke
Skoda
Hvilke drivmuligheder tilbyder BMW iX1?

BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.