Uanset om det gælder hverdag, familie eller lange ture – her ser du forskellene.
Find ud af, om Ford Puma eller Suzuki S-Cross passer bedst til din livsstil.
In the dynamic world of compact SUVs, two models that continuously spark interest are the Ford Puma and the Suzuki S-Cross. Each offers a unique blend of style, efficiency, and technology, suited for a variety of drivers. In this comparison, we delve into the technical aspects, innovative features, and overall performance of these two contenders.
The Ford Puma presents itself as a sleek and sporty SUV with lengths ranging between 4,186 mm to 4,226 mm, a width of 1,805 mm, and a height ranging from 1,550 mm to 1,555 mm. It features a modern exterior that encapsulates its urban-ready nature.
On the other hand, the Suzuki S-Cross stands slightly longer at 4,300 mm, with a width of 1,785 mm and a height of 1,580 mm. The S-Cross showcases a more rugged appearance, ideal for those who appreciate a blend of style with an adventurous edge.
Ford offers the Puma with a diverse powertrain lineup, including Petrol Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) and fully Electric variants. The power output ranges from 125 HP to 168 HP, with torque figures from 170 Nm to 290 Nm. The Puma's engine is a three-cylinder unit with a compact engine capacity of 999 cm³, promising agile performance. With acceleration times from 0 to 100 km/h as quick as 7.4 seconds, it ensures a responsive drive.
The Suzuki S-Cross provides two engine types: Full Hybrid and Petrol MHEV. It offers power figures of 116 HP and 129 HP, with a higher engine capacity of either 1,462 cm³ or 1,373 cm³. The S-Cross accelerates to 100 km/h in 9.5 seconds, powered by a four-cylinder engine that churns out 235 Nm of torque.
Fuel efficiency is a strong point for both SUVs. The Ford Puma has a hybrid offering with an impressive consumption rate of 5.4 to 6 L/100 km and CO2 emissions as low as 0 g/km in its electric version. The Puma Electric offers a promising electric range of up to 376 km with a battery capacity of 43 kWh.
The Suzuki S-Cross stands out with fuel consumption figures ranging from 5.1 to 5.8 L/100 km and CO2 emissions from 116 to 131 g/km. Both models incorporate green features, with the S-Cross having a front-wheel-drive and an all-wheel-drive option for versatility.
Practicality is key in this segment, and the Ford Puma offers a generous trunk capacity of 456 to 523 liters along with a 42-liter fuel tank. It can carry a payload of up to 469 kg, allowing for more luggage and passenger room, thanks to its thoughtful design.
The Suzuki S-Cross, with a trunk capacity of 430 liters and a larger 47-liter fuel tank, also balances spaciousness and efficiency. It accommodates a payload ranging from 375 to 405 kg, catering to everyday needs with ease.
Choosing between the Ford Puma and the Suzuki S-Cross comes down to individual preferences and needs. The Puma leans towards those seeking a sportier urban vehicle with hybrid and electric efficiencies, while the S-Cross appeals to drivers looking for a rugged, more traditional SUV feel with hybrid capabilities. Both vehicles shine in fuel efficiency, modern design, and innovative technology, making them worthy contenders in the compact SUV market.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki S-Cross har en let prisfordel – den starter allerede ved 199000 dkr, mens Ford Puma koster 226500 dkr. Forskellen er omkring 27505 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki S-Cross nøjes med 5.10 L og er dermed næsten umærkelig mere økonomisk end Ford Puma, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 0.30 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma en bemærkelsesværdig fordel – 168 HK mod 129 HK. Det svarer til en forskel på cirka 39 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Puma tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 7.40 s, mens Suzuki S-Cross bruger 9.50 s. Det er cirka 2.10 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Puma minimal foran – den når 210 km/h, mens Suzuki S-Cross topper ved 195 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Puma trækker i mindre grad kraftigere med 290 Nm mod 235 Nm. Forskellen er omkring 55 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki S-Cross minimal lettere – 1280 kg mod 1316 kg. Forskellen er cirka 36 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Puma i mindre grad mere – 523 L mod 430 L. Forskellen er omkring 93 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Ford Puma sig let bedre – op til 1283 L, cirka 53 L mere end Suzuki S-Cross.
I lasteevne vinder Ford Puma en smule – 469 kg mod 405 kg. Forskellen er omkring 64 kg.
Ford Puma viser sig at være sikrer sejren med klar margin og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Puma den mere komplette allrounder.
Ford Puma er en kvik og charmerende crossover, der serverer køreglæde og hverdagspraktiskhed på en gang. Med sit friske look, smarte opbevaringsidéer og livlige temperament er den perfekt til dem, der vil have sjov bag rattet uden at ofre fornuft — en lille fest i hverdagen.
Detaljer
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
@ puma.fordpresskits.com
Suzuki S-Cross klarer sig som en praktisk og solid crossover med rolig kørsel og fokus på fornuft frem for opmærksomhedssøgende gimmicks. Den er ikke til show, men på hverdagsruterne viser den sig ofte som en trofast og økonomisk kørepartner.
Detaljer
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
@ Suzuki
|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
226500 - 332300 dkr
|
Pris
199000 - 308300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbrug L/100km
5.1 - 5.8 L
|
|
Forbrug kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
116 - 131 g/km
|
|
Tankkapacitet
42 L
|
Tankkapacitet
47 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1316 - 1563 kg
|
Egenvægt
1280 - 1435 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
456 - 523 L
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
|
Længde
4186 - 4226 mm
|
Længde
4300 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1785 mm
|
|
Højde
1550 - 1555 mm
|
Højde
1580 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1216 - 1283 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1230 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
375 - 405 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatiseret manuel, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
116 - 129 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/t
9.50 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 210 km/h
|
Maks. hastighed
175 - 195 km/h
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
235 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
85 - 95 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
1373 - 1462 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Suzuki
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España