Sammenlign ydelse (168 HK vs 211 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 195.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Puma eller VW ID.Polo?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
VW ID.Polo er lidt billigere – den starter allerede ved 195.900 kr. , mens Ford Puma koster 218.600 kr. . Forskellen er omkring 22.764 kr..
I elforbrug har Ford Puma fordelen: med 13 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end VW ID.Polo, som bruger 13,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,3 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer VW ID.Polo sig let bedre: den kan køre op til 454 km, cirka 37 km mere end Ford Puma.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har VW ID.Polo synligt mere effekt – 211 HK mod 168 HK. Det svarer til en forskel på cirka 43 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er VW ID.Polo næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,1 s, mens Ford Puma bruger 7,4 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 290 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma en smule lettere – 1.316 kg mod 1.568 kg. Forskellen er cirka 252 kg.
I lasteevne klarer Ford Puma sig næsten umærkeligt bedre – 469 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
VW ID.Polo ligger lidt foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Puma er en kvik og charmerende crossover, der serverer køreglæde og hverdagspraktiskhed på en gang. Med sit friske look, smarte opbevaringsidéer og livlige temperament er den perfekt til dem, der vil have sjov bag rattet uden at ofre fornuft — en lille fest i hverdagen.
DetaljerVW ID.Polo er den elektriske Polo, der prioriterer ro, komfort og enkel betjening, med et usædvanligt rummeligt bagagerum og rigtige knapper hvor det giver mening. Den passer perfekt til pendlere og unge familier, mens entusiaster kan savne lidt mere legesyge køreegenskaber og højere motorvejsfart.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
Pris
195.900 - 328.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,3 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
Elektrisk rækkevidde
442 - 454 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
Egenvægt
1.568 - 1.576 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
441 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.805 mm
|
Bredde
1.816 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
116 - 211 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
290 Nm
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
85 - 155 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
VW
|