To biler, én duel: Dacia Duster møder Ford Puma.
Hvem imponerer mest på ydeevne, forbrug og pris–ydeevne? Find ud af det nu!
In the ever-competitive compact SUV market, two models have captured attention with their distinct offerings: the Dacia Duster and the Ford Puma. Both vehicles are targeted at drivers seeking a balance between utility, performance, and economy, but they bring these elements to life in unique ways. In this comparison, we'll delve into the technical aspects and innovations that set these two apart.
The 2024 Dacia Duster offers a diverse range of engine options that include LPG, full hybrid, and petrol MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle). The horsepower varies from 91 HP to 140 HP, allowing for choices based on individual performance requirements. The Duster also stands out with potential drive options of either front-wheel drive or all-wheel drive—a handy feature for those adventurous enough to take their SUV off the beaten path.
On the other hand, the Ford Puma embraces a more modern engine lineup for its 2024/2025 models, focusing on petrol MHEV and electric options. With power outputs ranging from 125 HP to 168 HP, the Puma aims squarely at efficiency and lower emissions, evident from its front-wheel drive-only setup that maximizes fuel economy and driving ease.
Fuel consumption is an essential factor for any SUV owner today. The Dacia Duster offers a consumption range from 5 L/100km to 8.1 L/100km, shaped by its diverse powertrain options.
Ford Puma’s pursuit of champions in efficiency shows with numbers like 5.4 L/100km on its MHEV variants and even less when considering the electric models, which boast a consumption of 13.1 kWh/100km. An all-electric range up to 376 km adds another edge in sustainability that might appeal to eco-conscious consumers.
Interior design and space utilization are crucial considerations in this vehicle category. The Duster’s rugged persona extends into its spacious interior, accommodating five passengers comfortably, with a trunk capacity peaking at 517 liters.
The Puma, while slightly more compact in length, optimizes its space impeccably with a trunk capacity reaching 523 liters. Given its clever space management and attractive design, the Puma appeals to those preferring a sleeker urban SUV without sacrificing cargo volume.
While not historically known for tech extravagance, Dacia has infused the Duster with sensible technological improvements and engine versatility to attract a broader range of consumers.
Conversely, the Ford Puma aims to impress with its hybrid systems and advanced drive assistance technologies that adequately complement its modern powertrains. Tech-savvy buyers will appreciate the Puma’s dual-clutch automatic transmission and the available all-electric drive variant.
Choosing between the Dacia Duster and the Ford Puma ultimately depends on what you value most in an SUV. The Duster stands as an all-terrain champion with diverse engine choices and drive configurations. The Ford Puma, however, sets the stage for urban sophistication with superior efficiency, high-tech features, and future-forward powertrains. Both are commendable in their rights, offering unique propositions in the competitive compact SUV landscape.
For those set on efficiency and modern technology, the Puma is an intriguing choice. However, if versatility and adventurism are your goals, the Duster may just be the perfect fit.
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Dacia Duster har en markant fordel i prisen – den starter allerede ved 148800 dkr, mens Ford Puma koster 226500 dkr. Forskellen er omkring 77656 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Dacia Duster nøjes med 5 L og er dermed næsten umærkelig mere økonomisk end Ford Puma, der bruger 5.40 L. Forskellen er omkring 0.40 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Puma en let fordel – 168 HK mod 140 HK. Det svarer til en forskel på cirka 28 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Puma mærkbar hurtigere – 7.40 s mod 9.90 s. Det er cirka 2.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Puma i mindre grad foran – den når 210 km/h, mens Dacia Duster topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Puma trækker klart synlig kraftigere med 290 Nm mod 230 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Ford Puma let lettere – 1316 kg mod 1351 kg. Forskellen er cirka 35 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Puma næsten umærkelig mere – 523 L mod 517 L. Forskellen er omkring 6 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Dacia Duster sig klart synlig bedre – op til 1609 L, cirka 326 L mere end Ford Puma.
Også i lasteevne vinder Ford Puma næsten umærkelig – 469 kg mod 430 kg. Forskellen er omkring 39 kg.
Vores konklusion: Ford Puma viser sig at være vinder solidt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Ford Puma den mere komplette allrounder.
Dacia Duster er kendt for sin imponerende kombination af komfort og alsidighed, hvilket gør den til et populært valg blandt familier og eventyrere. Bilens robusthed og stilrene design appellerer til dem, der søger en pålidelig SUV til både bykørsel og off-road eventyr. Med sin rummelige kabine og gode opbevaringsmuligheder leverer Duster en praktisk løsning til hverdagens behov.
DetaljerDen nye Ford Puma imponerer med sit stilfulde design og alsidige interiør, som gør den til et ideelt valg for både bykørsel og længere ture. Med en kombination af komfort og rummelighed formår Puma at levere en behagelig køreoplevelse for hele familien. Desuden tilbyder bilen avancerede sikkerhedsfunktioner, der sikrer tryghed på vejen.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
148800 - 227200 dkr
|
Pris
226500 - 332300 dkr
|
|
Forbrug L/100km
5 - 7.6 L
|
Forbrug L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
361 - 376 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
|
co2
113 - 148 g/km
|
co2
0 - 135 g/km
|
|
Tankkapacitet
49 - 55 L
|
Tankkapacitet
42 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1351 - 1465 kg
|
Egenvægt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
430 - 517 L
|
Bagagerumskapacitet
456 - 523 L
|
|
Længde
4343 mm
|
Længde
4186 - 4226 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1805 mm
|
|
Højde
1656 - 1661 mm
|
Højde
1550 - 1555 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1545 - 1609 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1216 - 1283 L
|
|
Lastkapacitet
414 - 430 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
LPG, Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
91 - 140 HK
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.9 - 14 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.4 - 9.8 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
160 - 210 km/h
|
|
Moment
160 - 230 Nm
|
Moment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
67 - 104 kW
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
|
Motorstørrelse
999 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
|
Mærke
Dacia
|
Mærke
Ford
|
Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.