VS

Dacia Duster vs Toyota Yaris Cross sammenligning

Sammenlign ydelse (158 HK vs 130 HK), bagagerum og pris (148.800 kr. vs 216.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Dacia Duster eller Toyota Yaris Cross?

Dacia Duster vs Toyota Yaris Cross: de vigtigste forskelle

Dacia Duster

4,6 (5 Anmeldelser)
bedøm
  • væsentligt billigere
  • i mindre grad mere effekt
  • en smule hurtigere fra 0–100 km/h
  • påtageligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Toyota Yaris Cross

4,2 (19 Anmeldelser)
bedøm
  • næsten umærkeligt mere økonomisk
  • i mindre grad lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By

Duster

Dacia Duster VS Toyota Yaris Cross: direkte sammenligning til rigtige købere

Dacia Duster og Toyota Yaris Cross angriber hverdagen fra hver sin vinkel, og det gør valget skarpt for dem, der vil have mest muligt ud af pengene. I Dacia Duster VS Toyota Yaris Cross står Duster for robust brugsværdi og rummelighed, mens Yaris Cross spiller på effektiv hybridkørsel og nem byhåndtering. Duster føles mere muskuløs i optrækket og mere ubekymret på dårlige veje, hvor Yaris Cross er mest overbevisende i stop‑and‑go med et glidende, roligt afsæt. Prismæssigt lægger Duster sig lavere og føles som “meget bil for pengene”, mens Yaris Cross forsvarer sin højere pris med lavere forbrug, mere udstyr og et poleret helhedsindtryk.

Yaris Cross

Køreegenskaber og komfort: rolig cruiser eller effektiv pendler

Dacia Duster er komfortorienteret og ruller tålmodigt over kanter, hvilket giver en afslappet rytme på hverdagsture. Den trækker villigt op på motorvejsramper og føles mindre anstrengt ved korte overhalinger, men den lader også mere vind- og dækstøj slippe ind ved fart. Toyota Yaris Cross er især i byen den blødere oplevelse, fordi hybriden sætter i gang elektrisk og glatter småmanøvrer ud. På ujævne stræk kan Yaris Cross dog føles fastere – særligt med store hjul – og når man presser den, bliver drivlinjen mere hørbar end ønsket.

Duster

Kabine og oplevet kvalitet: robust enkelthed kontra finpudsede detaljer

Inde i Dacia Duster er materialerne bevidst robuste og lette at holde pæne, og betjeningen er ligefrem med rigtige knapper, som fungerer i regn, snavs og handsker. Den æstetiske finesse er ikke Dusters styrke, men fornemmelsen af praktisk holdbarhed er høj, og små løsninger som tilbehørsclips giver hverdagsbonus. Toyota Yaris Cross føles mere gennemført i finish og lysstyring, og infotainmentet reagerer hurtigere og virker mere moderne i brug. Til gengæld har Duster en mere luftig siddeposition og et simpelt, “alt det nødvendige”-layout, der kan opleves mindre distraherende på travle dage.

Yaris Cross

Plads og praktik: bagagerumslogik og familietest

Dacia Duster giver dig mere reel lastrumslængde og en mere kasseformet åbning, så barnevogne, hundebure og weekendgrej glider lettere ind, om end læssekanten er højere. Bagsædet i Duster er bedst til to voksne; midterpladsen er hård, men benplads og hovedhøjde samlet set okay til daglig brug. Toyota Yaris Cross har et for klassen smart bagagerum med variabelt gulv i forhjulstrukne versioner, men bagsædet er strammere i knæplads. Vælger man Toyotas AWD‑i, æder det mere af bagagerummet, hvor Dusters mekaniske 4x4‑mulighed i højere grad påvirker terrænevner end plads.

Duster

Byliv og lange stræk: hvem trives hvor

Toyota Yaris Cross er en let kører i byen: kompakt format, let parkering og en hybrid, der ofte ruller lydløst fra lyskryds til lyskryds. Dacia Duster kan også køre forbavsende afslappet i urban trafik, og den høje siddeposition hjælper, men de brede bagstolper gør kameraer og sensorer ekstra velkomne. På motorvej er Duster stabil og magelig i sædet, men den er mere lydlig ved rejsetempo end Yaris Cross; Toyotas støjniveau er dog heller ikke klassens mest dæmpede, når man beder om kræfter. Kører du meget i vinterføre eller på grus, føles Duster mere uforfærdet, mens Yaris Cross’ AWD‑i mest handler om tryg traktion frem for spor gennem hjulspor.

Yaris Cross

Køberprofil: værditankegang eller effektivt pendlerfokus

Vælger du Dacia Duster, vælger du en bil til den prisbevidste familie eller friluftstypen, der prioriterer plads, enkel betjening og reel brugsværdi over finlir – gerne med mulighed for terræveje i weekenden. Toyota Yaris Cross passer bedre til pendlere i og omkring byen, som vil have lavt forbrug, ubesværet automatik og et højere niveau af førerassistenter i dagligdagen. Duster er stærk, når budget, bagage og dårlige veje fylder, mens Yaris Cross er stærk, når let parkering, smidighed og tankstop, der ligger langt fra hinanden, er vigtigst. Herfra giver den tekniske sammenligning mest mening ved at afklare, hvor meget du vægter rå brugsværdi mod effektivitet og finpudsede detaljer i netop dit kørselsmønster.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Duster
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Dacia Duster er væsentligt billigere – den starter allerede ved 148.800 kr. , mens Toyota Yaris Cross koster 216.600 kr. . Forskellen er omkring 67.782 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Yaris Cross nøjes med 4,5 L/100km og er dermed næsten umærkeligt mere økonomisk end Dacia Duster, der bruger 4,7 L/100km. Forskellen er omkring 0,2 L/100km.

Yaris Cross
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Dacia Duster i mindre grad mere effekt158 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 28 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Dacia Duster en smule hurtigere – den klarer sprinten på 9,4 s, mens Toyota Yaris Cross bruger 10,7 s. Det er cirka 1,3 s hurtigere.

Duster
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota Yaris Cross i mindre grad lettere – 1.180 kg mod 1.377 kg. Forskellen er cirka 197 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Dacia Duster påtageligt mere plads – 517 L mod 397 L. Forskellen er omkring 120 L.

I lasteevne klarer Toyota Yaris Cross sig noget bedre – 510 kg mod 453 kg. Forskellen er omkring 57 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Dacia Duster giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 148.800 kr.
Duster

Dacia Duster

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
  • Transmission Manuel, Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 115 - 158 HK
  • Forbrug L/100km 4,7 - 7,6 L/100km
Dacia Duster
Toyota Yaris Cross

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Dacia Duster

Duster er en robust og prisvenlig SUV, der fokuserer på praktisk anvendelighed og lave ejeromkostninger. Den tilbyder enkelhed, rummelighed for både passagerer og bagage og en tryg kørefornemmelse uden unødvendig luksus.

Detaljer

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross er en praktisk og kompakt crossover, der kombinerer smidig bykørsel med en højere siddeposition og fleksibel plads til hverdagens gøremål. Den føles stabil og velafbalanceret på vejen, samtidig med at den er let at parkere og behagelig for både fører og passagerer.

Detaljer
Dacia Duster
Toyota Yaris Cross

Omkostninger og forbrug

Pris
148.800 - 228.000 kr.
Pris
216.600 - 313.400 kr.
Forbrug L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Forbrug L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
107 - 140 g/km
co2
101 - 108 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.377 - 1.559 kg
Egenvægt
1.180 - 1.290 kg
Bagagerumskapacitet
348 - 517 L
Bagagerumskapacitet
320 - 397 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.813 mm
Bredde
1.765 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
402 - 453 kg
Lastkapacitet
485 - 510 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Fuld hybrid, LPG
Motortype
Fuld hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
115 - 158 HK
Effekt HK
116 - 130 HK
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
190 - 230 Nm
Moment
-
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3
Effekt kW
84 - 116 kW
Effekt kW
85 - 96 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
Motorstørrelse
1.490 cm3

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
D, C
CO2-effektivitetsklasse
C
Mærke
Dacia
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.