Toyota Yaris Cross er en praktisk og kompakt crossover, der kombinerer smidig bykørsel med en højere siddeposition og fleksibel plads til hverdagens gøremål. Den føles stabil og velafbalanceret på vejen, samtidig med at den er let at parkere og behagelig for både fører og passagerer.
Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Toyota Yaris Cross an einem Ort.
Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.
Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.
Toyota Yaris Cross går efter det robuste crossover‑udtryk i et kompakt format, med høje skærmkanter og en oprejst front der minder om storebror RAV4. Den forhøjede siddeposition giver godt overblik, mens en bredde på 1.765 mm gør den let at manøvrere og parkere i byen. De korte udhæng og den firkantede bagende hjælper i trange P‑huse og ved kantstensmanøvrer. Større fælge ser skarpe ud, men de klæder bilen mere visuelt end komfortmæssigt.
Inde er fokus på enkel logik og solid forarbejdning frem for pynt, med fysiske knapper til klima og en hurtig 9–10,5" skærm til infotainment. Trådløs Apple CarPlay/Android Auto er på plads, og menuerne reagerer markant kvikkere end tidligere. Siddestillingen er naturlig og oprejst, og de vigtigste funktioner ligger lige til højrebenet. Sigten fremad er god, mens brede C‑stolper bagtil gør bakkekameraet ekstra værdifuldt.
Trods beskedne ydre mål giver FWD‑udgaven et bagagerum på omkring 397 liter med variabelt gulv, som gør hverdagsopgaver lette. Det er plads nok til barnevogn i modulær form, ugetur til sommerhus eller storindkøb uden Tetris. Vælges AWD‑i falder kapaciteten mærkbart til cirka 320 liter, og gulvet bliver højere. Bagsædet byder på begrænset knæplads og smalle døråbninger, så høje voksne trives bedst på kortere ture. Der er fem seler og Isofix, men i praksis passer bilen bedst til fire.
Den 1,5 liters trecylindrede fuldhybrid fås med 116 eller 130 hk (85/96 kW), altid med trinløs CVT‑automatik. I byen glider den ofte elektrisk fra lyskrydsene og gør stop‑start‑kørsel usædvanligt afslappet. 0‑100 km/t ligger omkring 11,2–10,7 sekunder, så det føles kvikt nok til hverdagen, men ikke sportsligt. Presser man hårdt på, bliver motorlyden tydelig, mens 130 hk‑varianten giver roligere forbikørsler. Styretøjet er let og trygt, og komforten er bedst på mindre fælge; 18" kan gøre affjedringen småru på huller.
Officielt lyder forbruget på 4,5 l/100 km for FWD og 4,8 l/100 km for AWD‑i, og uafhængige målinger lander typisk omkring 4,9–5,6 l/100 km i blandet kørsel. Det betyder lave brændstofudgifter, især når de mange el‑faser i byen får lov at arbejde. CO2‑tallet på 101–108 g/km afspejler effektiviteten og kan være gunstigt for afgifter. Den beskedne egenvægt på cirka 1.180–1.290 kg hjælper ligeledes på økonomien. For den daglige pendling er det netop denne konsekvente effektivitet, der gør forskellen.
Toyota Safety Sense byder på nødbremse, adaptiv fartpilot og vognbanehjælp, som effektivt dæmper stress i myldretiden. Fås bilen med parkeringssensorer og kamera, bliver snævre parkeringspladser og skæve ramper mindre krævende. Infotainmentet understøtter OTA‑opdateringer og trådløs smartphone‑spejling, og brugerfladen er blevet væsentligt mere responsiv. Det er ikke klassens mest avancerede system, men det er stabilt og let at leve med i hverdagen. Instrumenteringen er overskuelig, så man hurtigt finder de informationer, der betyder noget.
Yaris Cross rammer plet for pendlere, der vil have automatkomforthver dag, lavt forbrug og let parkering i byen. Kører man mest lokalt, rækker 116 hk langt, mens 130 hk giver mere overskud til motorvej og fuld bil. Bor man i kuperede eller vinterkolde egne, er AWD-i en sjælden og nyttig mulighed i klassen, men husk bagagerumsstraffen til cirka 320 liter. Lydniveauet ved hård acceleration og den stramme bagsædeplads gør den mindre ideel til lange ferieture med høje passagerer. Vælg gerne mindre fælge for bedst komfort, og nyd et forbrug 4,5 l/100 km‑niveau, der gør hverdagen mærkbart billigere.
Omkostninger og forbrug |
|---|
|
Pris
216.600 - 313.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
101 - 108 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|---|
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.180 - 1.290 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
320 - 397 L
|
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.765 mm
|
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 510 kg
|
Motor og ydeevne |
|---|
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 130 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
85 - 96 kW
|
|
Motorstørrelse
1.490 cm3
|
Generelt |
|---|
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Toyota
|
Toyota Yaris Cross fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España