VS

Suzuki Vitara vs Toyota Yaris Cross sammenligning

Sammenlign ydelse (184 HK vs 130 HK), bagagerum og pris (215.500 kr. vs 216.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Vitara eller Toyota Yaris Cross?

Suzuki Vitara vs Toyota Yaris Cross: de vigtigste forskelle

Suzuki Vitara

4,5 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • let billigere
  • mærkbart mere effekt
  • markant hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Anmeldelser)
bedøm
  • i mindre grad mere økonomisk
  • knap lettere
  • knap mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Vitara

Overblik: to fornuftige små-SUV’er med hver sin kant

Suzuki Vitara og Toyota Yaris Cross er to af klassens mest jordnære små-SUV’er – men de taler til lidt forskellige behov. I denne direkte duel, Suzuki Vitara VS Toyota Yaris Cross, koger det ned til temperament, komfort og hverdagsøkonomi. Vitara går efter enkelhed, lav vægt og et mere villigt træk; Yaris Cross spiller på effektiv hybrid-drift og stressfri automatik. Begge er lette at leve med i byen, men de føles markant forskellige, når tempoet stiger eller vejene bliver dårlige. Her får du forskellene forklaret, så valget bliver lettere.

Yaris Cross

Drivlinje og kørefornemmelse

Vitara føles mere kvik, især ved indfletning og overhalinger, hvor dens drivlinje reagerer mere spontant. Yaris Cross er roligere i stilen: den glider af sted i mange korte el-faser og gør stop-and-go afslappet, men virker mindre ivrig når man beder om fuld kraft. Presser du Toyotaen, høres trecylinderen tydeligt og automatikken lader omdrejningerne hænge, mens Vitara leverer fremdrift mere direkte. Til gengæld er Yaris Cross den mere harmoniske makker i tæt trafik, hvor dens hybrid og automatik skjuler små hak og skift. Vitaras lave vægt giver et let og adræt indtryk, om end styrefornemmelsen omkring midterstillingen kunne være skarpere.

Vitara

Komfort og støj på langtur

På motorvej er Toyota Yaris Cross en smule mere afdæmpet, særligt efter opdateringer i kabinedæmpning, men den bliver stadig hørlig ved kraftige accelerationer. Suzuki Vitara holder kursen stabilt, men vind- og motorstøj trænger mere igennem, og sæderne giver mindre støtte på rigtig lange etaper. Vælg gerne mindre fælgstørrelser på Yaris Cross, hvis du prioriterer blødere afvikling over skarpt udseende. Vitara er mere følsom for grov asfalt, hvor den sender flere vibrationer videre, men klarer korte uregelmæssigheder pænt. Begge føles trygge ved motorvejstempo, men Toyotaen virker en anelse mere afslappet i støjbilledet.

Yaris Cross

Kabine, betjening og oplevet kvalitet

Suzuki Vitara er et studie i enkel betjening: store knapper til klimaet, overskuelige menuer og god udsigt ud af bilen. Til gengæld virker indretning og materialer mere daterede, og infotainmentsystemet reagerer ikke altid lynhurtigt. Toyota Yaris Cross føles mere moderne i skærme og grafik, og det opdaterede system er hurtigere og bedre integreret med telefonen. Sigt bagud er bedre i Vitara takket være store ruder, mens Yaris Cross’ brede C-stolper kræver, at man stoler på kamera og sensorer. Overordnet giver Toyotaen en mere nutidig kabinefornemmelse, mens Suzukiens taktile knapper gør hverdagen ukompliceret.

Vitara

Plads, bagagerum og familiehensyn

Yaris Cross har fordelen i bagagerummet i forhjulstrukne udgaver, med en praktisk todelt bund og plads der lettere sluger hverdagens oppakning. Vælger du Toyotas AWD-i, æder det dog mærkbart af bagagerummet, mens Suzuki Vitara med ALLGRIP firehjulstræk bevarer sin form men samlet set har mindre volumen. På bagsædet er Toyotaen mærkbart strammere for knæene, hvor Vitaraen giver en smule mere luft til voksne – uden at være klassetoppet. Begge tager to Isofix-stole uden drama, men barnevogn og feriegrej kræver bedre planlægning i Vitara. Til hverdag med to voksne og to børn klarer begge sig fint; til lange ture med store teenagere er Yaris Cross’ bageste siderum den begrænsende faktor.

Yaris Cross

Bykørsel, økonomi og hvem skal vælge hvad

Kører du mest i byen og vil have lavt forbrug med automatgear, er Toyota Yaris Cross den lette beslutning – den belønner rolig kørsel med hyppige, stille el-glidninger. Pendler du blandet og vil have mere moment i dagligdagen samt enkel, fysisk betjening, føles Suzuki Vitara mere villig og ligetil. Bor du, hvor vejene bliver glatte, giver begge mulighed for firehjulstræk, men Vitaraen føles mest robust i uvejr, mens Toyotaens elektriske bagaksel prioriterer effektivitet. Prioriterer du den mest moderne kabine og et større hverdagsbagagerum, peger pilen mod Yaris Cross; værdsætter du udsyn, parkérvenlig form og lav vægt, spiller Vitara sine styrker. Med de overordnede forskelle på plads kan du dykke ned i de tekniske nuancer for at finpudse beslutningen.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Vitara
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Suzuki Vitara er let billigere – den starter allerede ved 215.500 kr. , mens Toyota Yaris Cross koster 216.600 kr. . Forskellen er omkring 1.097 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Yaris Cross nøjes med 4,5 L/100km og er dermed i mindre grad mere økonomisk end Suzuki Vitara, der bruger 5,3 L/100km. Forskellen er omkring 0,8 L/100km.

Yaris Cross
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.

Når det gælder motorkraft, har Suzuki Vitara mærkbart mere effekt184 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 54 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Suzuki Vitara markant hurtigere – den klarer sprinten på 7,4 s, mens Toyota Yaris Cross bruger 10,7 s. Det er cirka 3,3 s hurtigere.

Vitara
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota Yaris Cross knap lettere – 1.180 kg mod 1.255 kg. Forskellen er cirka 75 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Yaris Cross knap mere plads – 397 L mod 375 L. Forskellen er omkring 22 L.

I lasteevne klarer Toyota Yaris Cross sig i mindre grad bedre – 510 kg mod 425 kg. Forskellen er omkring 85 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Suzuki Vitara overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 215.500 kr.
Vitara

Suzuki Vitara

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Elektrisk
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 110 - 184 HK
  • Forbrug L/100km 5,3 - 5,8 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 344 - 426 km
Suzuki Vitara
Toyota Yaris Cross

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Suzuki Vitara

Suzuki Vitara er en praktisk og pålidelig crossover, som føles tryg at køre både i byen og på landet. Den kombinerer rummelighed og enkel funktionalitet, så den passer godt til dig, der vil have en robust og ukompliceret hverdagssuv.

Detaljer

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross er en praktisk og kompakt crossover, der kombinerer smidig bykørsel med en højere siddeposition og fleksibel plads til hverdagens gøremål. Den føles stabil og velafbalanceret på vejen, samtidig med at den er let at parkere og behagelig for både fører og passagerer.

Detaljer
Suzuki Vitara
Toyota Yaris Cross

Omkostninger og forbrug

Pris
215.500 - 336.900 kr.
Pris
216.600 - 313.400 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Forbrug L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
344 - 426 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 137 g/km
co2
101 - 108 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.255 - 1.935 kg
Egenvægt
1.180 - 1.290 kg
Bagagerumskapacitet
310 - 375 L
Bagagerumskapacitet
320 - 397 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.775 - 1.800 mm
Bredde
1.765 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
395 - 425 kg
Lastkapacitet
485 - 510 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
Motortype
Fuld hybrid
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear, Manuel gearkasse
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
110 - 184 HK
Effekt HK
116 - 130 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,6 s
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
193 - 307 Nm
Moment
-
Antal cylindre
4
Antal cylindre
3
Effekt kW
81 - 135 kW
Effekt kW
85 - 96 kW
Motorstørrelse
1.373 cm3
Motorstørrelse
1.490 cm3

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
D, E, A
CO2-effektivitetsklasse
C
Mærke
Suzuki
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.