Suzuki Vitara SUV, pris fra 215.500 kr.

4.5 (9 Anmeldelser)
bedøm

Suzuki Vitara er en praktisk og pålidelig crossover, som føles tryg at køre både i byen og på landet. Den kombinerer rummelighed og enkel funktionalitet, så den passer godt til dig, der vil have en robust og ukompliceret hverdagssuv.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Suzuki Vitara an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 215.500 kr.
Vitara

Suzuki Vitara

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Elektrisk
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 110 - 184 HK
  • Forbrug L/100km 5,3 - 5,8 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 344 - 426 km

Pragmatik foran pynt

Suzuki Vitara går efter det solide frem for det spektakulære, med kantede proportioner, store ruder og en høj siddeposition, der giver et trygt overblik. Den kompakte størrelse gør den nem at placere i smalle gader og parkeringshuse, mens et let karrosseri bidrager til en ubesværet hverdagsfølelse. Det visuelle udtryk er mere funktion end mode, hvilket passer til bilens jordnære karakter. Her handler tilstedeværelse ikke om krom og kæmpe fælge, men om god sigt og enkel håndtering i alt slags vejr.

Kabine med knapper dér, hvor du har brug for dem

Inde i Vitara er layoutet logisk, og de fysiske knapper til klima og genvejstaster gør betjeningen let i farten. Materialerne er overvejende hårde plasttyper, men samlekvaliteten føles ordentlig, og slidstyrken virker prioriteret over pynt. Det 9-tommer infotainment byder på trådløs Apple CarPlay/Android Auto, men systemet kan reagere trægt, og enkelte menuer er låst under kørsel. Det er ikke kabinen, der vinder designpriser, men den er ukompliceret at leve med, også når flere deler bilen.

Plads til hverdagen, ikke til alt

Fire voksne sidder fornuftigt, og ind- og udstigning er let takket være den oprette siddeposition. Bagagerummet er funktionelt formet, men volumenen er under klassesnit: omkring 375 liter i benzinudgaven og ca. 310 liter i el-udgaven på grund af batteripakning. Det betyder, at en barnevogn kan blive en øvelse i tetris, og fleksibiliteten er mere “dagligvarer og weekendtasker” end storferie for fem. Med splitbagsæder og et plant gulv kommer man dog langt i hverdagen, og anhængertræk til let trailerlæs er muligt på de rette versioner.

Let til bens i byen, rolig nok på motorvej

Vitara føles kvik i byen med let styring og lille venderadius, hvilket gør parkering og snævre manøvrer ukomplicerede. Affjedringen håndterer huller og kanter pænt ved lav fart, og karrosserikontrollen er god nok til at undgå overdreven krængning på landevej. På motorvej er retningsstabiliteten fin, men vind- og motorstøj er mere til stede end hos de mest dæmpede rivaler, hvilket kan tage roen ud af de længste etaper. Støtten i sæderne er middel, så dem med sarte rygge kan savne mere kontur og justérbar lændestøtte.

Drivlinjer: mildhybrid eller strøm

Modelprogrammet spænder over en 1.4 Boosterjet mildhybrid med 110 hk og enten manuelt eller automatgear samt for- eller firehjulstræk, og en elektrisk e Vitara med 49 eller 61 kWh batteri og mulighed for ALLGRIP-e. Benzinvarianten leverer op til 235 Nm og et 0-100 km/t spænd fra cirka 9,6 sekunder afhængigt af gear og træk, hvilket rækker til ubesværet hverdag og sikre overhalinger. El-udgaverne tilbyder 144–184 hk og op til 307 Nm moment, som mærkes fra stilstand og gør bykørsel glidende og støjsvag. ALLGRIP og ALLGRIP‑e giver tydelig ekstra trækkraft på våde, grusede eller snedækkede veje, hvilket er usædvanligt i denne klasse.

Forbrug, rækkevidde og realiteter

Benzin-mildhybriden opgives til 5,3–5,8 l/100 km, hvilket i praksis typisk betyder lave 6-taller, hvis tempoet holdes moderat. Den elektriske Vitara angiver 14,9–16,6 kWh/100 km og WLTP rækkevidde på 344–426 km afhængigt af batteri og træk, med et realistisk dagligt spænd, der påvirkes tydeligt af motorvej, kulde og vind. Med 49 kWh batteriet er pendlerture og byliv lette at håndtere, mens 61 kWh giver mere ro på længere stræk før opladning. På tværs af programmet er Vitara økonomisk i lokalt brug; på langtur kræver den hyppigere pauser end større og mere lydsvage konkurrenter.

Skærme, hjælpere og de små irritationsmomenter

Det centrale 9-tommer system samler navigation, tilslutning og bilindstillinger, men brugerfladen kan føles dyb, og reaktionerne er indimellem langsomme. Heldigvis kompenserer fysiske knapper for det meste, og trådløs smartphone-spejling fungerer som en genvej til en bedre oplevelse. Førerassistenter som adaptiv fartpilot og vognbanehjælp er tilgængelige og effektive, men advarselslyde og påmindelser kræver ofte flere tryk at dæmpe. Det er teknologi, der hjælper, når den er sat rigtigt op, men den kræver tålmodighed i opstarten.

Hvem passer Vitara til?

Vitara rammer plet for købere, der prioriterer enkel betjening, godt udsyn og valget af ALLGRIP i en kompakt pakke. Pendlere og landboere med vinterveje får værdi af letheden og trækket, mens bykørsel drager fordel af overskuelige mål og let styring. Den er mindre velegnet til lydfølsomme langturister og familier med stort bagagebehov, især i el-varianten med mindre bagagerum. Kort sagt: praktikerens crossover, hvor hverdagsro, robust teknik og et nøgternt budget vejer tungere end glitrende interiør og total stilhed ved 130 km/t.

Omkostninger og forbrug

Pris
215.500 - 336.900 kr.
Forbrug L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
344 - 426 km
Batterikapacitet
-
co2
0 - 137 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.255 - 1.935 kg
Bagagerumskapacitet
310 - 375 L
Længde
-
Bredde
1.775 - 1.800 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
395 - 425 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear, Manuel gearkasse
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
110 - 184 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,6 s
Maks. hastighed
-
Moment
193 - 307 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
81 - 135 kW
Motorstørrelse
1.373 cm3

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
CO2-effektivitetsklasse
D, E, A
Mærke
Suzuki
Er Suzuki Vitara tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.