VS

Renault Captur vs Toyota Yaris Cross sammenligning

Sammenlign ydelse (158 HK vs 130 HK), bagagerum og pris (195.500 kr. vs 216.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Captur eller Toyota Yaris Cross?

Renault Captur vs Toyota Yaris Cross: de vigtigste forskelle

Renault Captur

4,8 (7 Anmeldelser)
bedøm
  • noget billigere
  • i mindre grad mere effekt
  • minimalt mere økonomisk
  • tydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt mere bagagerumsplads
Detaljer

Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Anmeldelser)
bedøm
  • lidt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Captur

Renault Captur vs Toyota Yaris Cross: den skarpe hverdagssammenligning

Renault Captur og Toyota Yaris Cross sigter begge mod små familier og pendlere, men de gør det med vidt forskellig karakter. Renault Captur føles mere voksen og stille, med et fokus på ro og fleksibel indretning. Toyota Yaris Cross er den rene pragmatiker: let at køre, ekstremt økonomisk i byen og enkel i sin betjening. Sætningen “Renault Captur VS Toyota Yaris Cross” handler derfor mindre om tal og mere om temperament. Her får du en jordnær gennemgang af, hvor de hver især passer bedst ind i hverdagen.

Yaris Cross

Køreindtryk: roligt overskud kontra effektiv pendlerlogik

Renault Captur lægger ud med et mere afslappet og støjsvagt drive, der samtidig tager overhalinger med lidt større selvtillid. På motorvej virker Captur mere afdæmpet i kabinen, hvor Yaris Cross holder retningen fint, men lader mere vind- og motorlyd trænge igennem ved belastning. I byen er Toyota Yaris Cross i sit es: blød igangsætning, let doserbar automatik og en følelse af at alt bare glider. Til gengæld kan den trecylindrede lyd blive påtrængende, når du beder om kræfter. Søger du mest ro og lidt mere punch i baghånden, hælder pilen mod Captur; prioriterer du letkørt effektivitet, føles Yaris Cross mest naturlig.

Captur

Kabine og betjening: digital finesse mod enkel logik

Renault Captur føles mere pænt skruet sammen over øjenlinjen og imponerer med Google-baseret infotainment, der reagerer hurtigt og giver stærk navigation og stemmestyring. Bagsiden er færre fysiske knapper, så simple ting som volumen kan kræve et tryk mere end ønsket. Toyota Yaris Cross præsterer et klart, ukompliceret cockpit, hvor det meste sidder, hvor du forventer det; opdateret skærm hjælper, men den er ikke lige så lækker eller lynhurtig som i Captur. Til udsyn har Yaris Cross en lille fordel fremad, mens Capturens brede bagstolper gør parkering mere kameraafhængig i hverdagen.

Yaris Cross

Plads og praktik: fleksibel småfamiliehelt mod stor bagage, lille bagsæde

Renault Captur udmærker sig ved et skydbart bagsæde, som hurtigt flytter pladsen mellem kabine og bagagerum – en reel hverdagsfordel med børn, klapvogn eller hund. Bagkanten er dog høj, så tunge ting skal løftes mere, end man kunne ønske. Toyota Yaris Cross giver et overraskende rummeligt bagagerum i forhjulstræk, men bagsædet er snævrere, og bagdørene åbner ikke så gavmildt, hvilket mærkes med høje passagerer eller autostole. Vælger du AWD-i til vintergreb, ryger noget af bagagepladsen, så her er prioriteringen tydelig: Captur til fleksibilitet for passagererne, Yaris Cross til enkel, firkantet lastevne – især som 2WD.

Captur

Forbrug, drift og værdi: benzinbudget og bundlinje

Toyota Yaris Cross er blandt klassens mest nøjsomme i daglig kørsel, især på korte og urbane stræk, hvor hybriden virkelig skinner. Renault Captur kan matche pænt som fuldhybrid, men de mildere benzinvarianter kræver en lettere fod, hvis regnskabet skal være stramt. På købsprisen underbyder Captur ofte Yaris Cross ved sammenlignelig udstyrstanke, hvilket kan tippe totaløkonomien til Renaults fordel. Omvendt taler Toyotas ry for genbrugsværdi og enkel driftstankegang til den, der vil have så få overraskelser som muligt. Har du brug for AWD, skal du også regne med lidt mere forbrug og mindre bagagerum hos Toyota – men også ro i maven på glatte dage.

Yaris Cross

Køberprofil: hvem passer de to bedst til?

Kører du flest hverdage i byen, vil have automatik, lavt forbrug og en bil, der føles ukompliceret fra første meter, er Toyota Yaris Cross det naturlige valg – og med AWD-i giver den et ekstra sikkerhedstæppe i vinterzoner. Vil du derimod have en mere stille kabine på længere ture, et stærkere skub ved forbikørsler og en kabine, der kan tilpasses familien fra uge til uge, rammer Renault Captur plet. Har du ofte voksne eller høje teenagere på bagsædet, trækker Capturs fleksibilitet igen det længste strå; er det mest dig, et barn og bytrafik, lokker Yaris Cross med lavere driftsrytme. Er topprioriteten de nyeste hjælpesystemer og sikkerhedsdetaljer, bør du sammenligne udstyrsniveauerne nøje – Captur har fået en nyere test med lavere score end klassens bedste, mens Yaris Cross pakker meget assistance ind allerede tidligt. Med det på plads er du klar til at dykke ned i detaljerne i den tekniske sammenligning og finde netop den balance, der passer til dit kørselsmønster.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Captur
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

Renault Captur er noget billigere – den starter allerede ved 195.500 kr. , mens Toyota Yaris Cross koster 216.600 kr. . Forskellen er omkring 21.079 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Captur nøjes med 4,4 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end Toyota Yaris Cross, der bruger 4,5 L/100km. Forskellen er omkring 0,1 L/100km.

Yaris Cross
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Renault Captur i mindre grad mere effekt158 HK mod 130 HK. Det svarer til en forskel på cirka 28 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Captur tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,9 s, mens Toyota Yaris Cross bruger 10,7 s. Det er cirka 1,8 s hurtigere.

Captur
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota Yaris Cross lidt lettere – 1.180 kg mod 1.323 kg. Forskellen er cirka 143 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault Captur minimalt mere plads – 422 L mod 397 L. Forskellen er omkring 25 L.

I lasteevne klarer Toyota Yaris Cross sig noget bedre – 510 kg mod 453 kg. Forskellen er omkring 57 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Renault Captur giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 195.500 kr.
Captur

Renault Captur

  • Motortype Fuld hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
  • Transmission Automatisk, Manuel
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 115 - 158 HK
  • Forbrug L/100km 4,4 - 6 L/100km
Renault Captur
Toyota Yaris Cross

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Renault Captur

Renault Captur er en praktisk og stilfuld crossover, der kombinerer komfortabel siddeplads med fleksible opbevaringsløsninger til både bykørsel og weekendture. Den byder på en behagelig køreoplevelse, mange tilpasningsmuligheder og en fornuftig balance mellem funktionalitet og økonomi.

Detaljer

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross er en praktisk og kompakt crossover, der kombinerer smidig bykørsel med en højere siddeposition og fleksibel plads til hverdagens gøremål. Den føles stabil og velafbalanceret på vejen, samtidig med at den er let at parkere og behagelig for både fører og passagerer.

Detaljer
Renault Captur
Toyota Yaris Cross

Omkostninger og forbrug

Pris
195.500 - 261.300 kr.
Pris
216.600 - 313.400 kr.
Forbrug L/100km
4,4 - 6 L/100km
Forbrug L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
100 - 137 g/km
co2
101 - 108 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.323 - 1.441 kg
Egenvægt
1.180 - 1.290 kg
Bagagerumskapacitet
326 - 422 L
Bagagerumskapacitet
320 - 397 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.797 mm
Bredde
1.765 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
447 - 453 kg
Lastkapacitet
485 - 510 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Fuld hybrid, Benzin, Benzin mild-hybrid
Motortype
Fuld hybrid
Transmission
Automatisk, Manuel
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
115 - 158 HK
Effekt HK
116 - 130 HK
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
160 - 265 Nm
Moment
-
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
3
Effekt kW
84 - 116 kW
Effekt kW
85 - 96 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.789 cm3
Motorstørrelse
1.490 cm3

Generelt

Modelår
2025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
CO2-effektivitetsklasse
C
Mærke
Renault
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.