Sammenlign ydelse (313 HK vs 517 HK), bagagerum og pris (382400 dkr vs 587700 dkr) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller BYD Tang?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
BMW iX1 har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 382400 dkr, mens BYD Tang koster 587700 dkr. Forskellen er omkring 205307 dkr.
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 15.80 kWh pr. 100 km er den overbevisende mere effektiv end BYD Tang, som bruger 24 kWh. Forskellen er omkring 8.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BYD Tang sig en smule bedre: den kan køre op til 530 km, cirka 67 km mere end BMW iX1.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BYD Tang en klart synlig fordel – 517 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 204 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BYD Tang let hurtigere – den klarer sprinten på 4.90 s, mens BMW iX1 bruger 5.60 s. Det er cirka 0.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger BYD Tang minimal foran – den når 190 km/h, mens BMW iX1 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BYD Tang trækker mærkbar kraftigere med 680 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 186 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: BYD Tang tilbyder mærkbar flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 tydelig lettere – 1940 kg mod 2630 kg. Forskellen er cirka 690 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 overbevisende mere – 490 L mod 235 L. Forskellen er omkring 255 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BYD Tang sig let bedre – op til 1655 L, cirka 160 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder BYD Tang noget – 575 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
BMW iX1 viser sig at være vinder knebent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BMW iX1 den mere komplette allrounder.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
587700 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
24 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
530 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
7
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
2630 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
235 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4970 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1955 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1745 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1655 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
517 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
190 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
680 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
380 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
BYD
|
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.