VS

Audi A6 e-tron Avant vs BMW iX3 sammenligning

Sammenlign ydelse (551 HK vs 469 HK), bagagerum og pris (505.000 kr. vs 496.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A6 e-tron Avant eller BMW iX3?

Audi A6 e-tron Avant vs BMW iX3: de vigtigste forskelle

Audi A6 e-tron Avant

3,4 (3 Anmeldelser)
bedøm
  • i mindre grad mere effekt
  • synligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • let lettere
Detaljer

BMW iX3

4,6 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • let billigere
  • minimalt mere energieffektiv
  • noget længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant VS BMW iX3 — hurtig introduktion

Audi A6 e-tron Avant VS BMW iX3 sætter to forskellige tolkninger af moderne elbiler op imod hinanden: en lav, komfortorienteret Avant og en rummelig, teknikorienteret SUV. Audi A6 e-tron Avant signalerer business-agtig ro og langfartskomfort, mens BMW iX3 vil sætte fart på dagligdagen med mere plads og en mere direkte kørefornemmelse. Begge modeller er bygget til lange ture, men de vælger hver deres vej til samme mål — den ene gennem glat komfort og hurtige ladestop, den anden gennem rummelighed, effektivitet og et mere engagerende førerfelt. Læs videre for at få konkrete, hverdagsrelevante forskelle frem, ikke bare tal på et papir.

iX3

Køredynamik og karakter

Audi A6 e-tron Avant fremstår som en rolig, stabil langfartsbil med lidt lettere styrefornemmelse og fokus på komfort frem for råt følinger, mens BMW iX3 klarer svingene med mere præcision og føles mere engagerende for den køreglade. Audi A6 e-tron Avant prioriterer stabilitet og glidende accelerationsoplevelser, hvilket gør den til en afslappet motorvejskammerat, hvor små styreaktioner ikke stjæler opmærksomheden. BMW iX3 trækker derimod på skarpere indstyring og mere direkte feedback, så den opleves friskere i skidtet by-til-motorvej-kørsel og ved aktiv kørsel. Valget mellem dem er et spørgsmål om temperament: vil du have en fremragende, neutral cruiser (Audi A6 e-tron Avant) eller en SUV med mere snerr i hjørnerne (BMW iX3)?

A6 e-tron Avant

Komfort og langdistanceegenskaber

På lange stræk er Audi A6 e-tron Avant den mest afslappede — luftundervogn og fin afstemning giver en silden fornemmelse ved høj fart, mens kabinen er afstemt til rolig rejse. BMW iX3 er også meget stille og effektiv på motorvejen, men kan blive mere direkte over skarpe ujævnheder afhængigt af hjulsetup, samtidig med at det aktive assisterende system aflaster føreren ved lange etaper. Audi A6 e-tron Avant føles som den bedste mulighed, hvis du prioriterer maksimal sove-vogns-ro og bløde overgange, mens BMW iX3 belønner den, der ønsker lavt støjniveau kombineret med et mere vågent førerassistentsystem. Begge er langdistancemestre, forskellen ligger i, om du vægter flydende affjedring (Audi A6 e-tron Avant) eller mere direkte kontrol og assistenthjælp (BMW iX3).

iX3

Praktisk brug og familiefunktionalitet

BMW iX3 har fordelen i rå plads og fleksibilitet med større lastrum og ekstra opbevaringsmuligheder som frunk, hvor Audi A6 e-tron Avant satser på kombiens lave lasthøjde og praktisk 40:20:40-bagklap for lettere lastning. Audi A6 e-tron Avant er mere kombi-typisk i lastadfærd og tilbyder en brugervenlig flad bund, men den samlede volumen glipper for dem, der ofte skal have mange store genstande med. BMW iX3 vil passe bedre til familier med meget bagage eller dem, der ofte flytter udstyr, mens Audi A6 e-tron Avant tiltaler dem, der prioriterer elegant Avant-funktionalitet og nem anhængerkørsel. Towing- og lastevinkler er også forskellige: Audi A6 e-tron Avant har et forretningsvenligt træk, men den praktiske hverdagseffektivitet taler ofte til BMW iX3.

A6 e-tron Avant

Kabineoplevelse, betjening og opfattelsen af kvalitet

Indtræder du i BMW iX3 møder du et stærkt, moderne cockpit med Panoramic iDrive og en fremtrædende HUD‑bånd, der giver et teknologisk løft i oplevelsen; Audi A6 e-tron Avant spiller mere konservativt med Google-baseret MMI og AR-HUD, men bruger flere blankpolerede flader og touchflader, der kan virke køligere. BMW iX3 opleves ofte som mere gennemført i grafik og rumfornemmelse, mens Audi A6 e-tron Avant føles teknisk nøgtern med et klart fokus på navigation og ladeplanlægning. Begge biler lægger sig mod skærmbaseret styring, så hvis du savner fysiske knapper kan det være en irritation uanset valg; i praksis er BMWs stemmeassistent og brede display ofte hurtigere til hverdagsopgaver. For dem der lægger vægt på materialefølelse og moderne infoskærme virker BMW iX3 lidt mere luksuriøs, mens Audi A6 e-tron Avant scorer på funktionalitet og ro i præsentationen.

iX3

Hvem passer hvilken bil bedst — konkret købervejledning

Vælg Audi A6 e-tron Avant, hvis du er pendler eller firmabilskøber, som prioriterer høj komfort på motorvej, diskret Avant-æstetik og kortere, effektive ladestop kombineret med gode assistentsystemer til lange ture. Vælg BMW iX3, hvis du har brug for maksimal praktisk plads, mere engagerende køreegenskaber og et futuristisk cockpit med stærk stemmeassistance og ekstra opbevaringsmuligheder til familien. Begge biler er langdistancetunge og teknisk avancerede, men de løser hverdagens udfordringer forskelligt: Audi A6 e-tron Avant er rolig og businessfokuseret, BMW iX3 er rummelig og mere dynamisk. Næste sektion går dybere ind i tal, rækkevidde, ladekurver og vægt — det tekniske baggrundsstof der forklarer, hvorfor de føles så forskellige i praksis.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

A6 e-tron Avant
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

BMW iX3 er let billigere – den starter allerede ved 496.800 kr. , mens Audi A6 e-tron Avant koster 505.000 kr. . Forskellen er omkring 8.228 kr..

I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 14,6 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Audi A6 e-tron Avant, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,2 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX3 sig noget bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 89 km mere end Audi A6 e-tron Avant.

iX3
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Audi A6 e-tron Avant i mindre grad mere effekt551 HK mod 469 HK. Det svarer til en forskel på cirka 82 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi A6 e-tron Avant synligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,9 s, mens BMW iX3 bruger 4,9 s. Det er cirka 1 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A6 e-tron Avant trækker tydeligt kraftigere med 855 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 210 Nm.

A6 e-tron Avant
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Audi A6 e-tron Avant let lettere – 2.185 kg mod 2.360 kg. Forskellen er cirka 175 kg.

I lasteevne klarer Audi A6 e-tron Avant sig minimalt bedre – 500 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 35 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi A6 e-tron Avant overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 505.000 kr.
A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 326 - 551 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,8 - 17 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 539 - 716 km
Audi A6 e-tron Avant
BMW iX3

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Audi A6 e-tron Avant

Audi A6 e-tron Avant føles som en elektrisk limousin på hjul — raffineret, stille og med en køreglæde der gør pendlingen langt mindre kedelig. Den kombinerer rummelighed og premium-materialer med moderne tech, så du både får plads til familien og følelsen af at køre noget særligt — perfekt til dem, der vil have pragmatik og prestige i én pakke.

Detaljer

BMW iX3

BMW iX3 er en fuldelektrisk SUV fra BMW, som kombinerer mærkets karakteristiske køreglæde med en komfortabel og velisoleret kabine. Den føles både raffineret og praktisk til hverdagskørsel, med god plads og rækkevidde der gør den velegnet til både bykørsel og længere ture.

Detaljer
Audi A6 e-tron Avant
BMW iX3

Omkostninger og forbrug

Pris
505.000 - 915.200 kr.
Pris
496.800 - 606.500 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,8 - 17 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
539 - 716 km
Elektrisk rækkevidde
635 - 805 km
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Stationcar
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
-
Egenvægt
2.185 - 2.410 kg
Egenvægt
2.360 kg
Bagagerumskapacitet
502 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
4.928 mm
Længde
-
Bredde
1.923 mm
Bredde
1.895 mm
Højde
1.504 - 1.527 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.422 L
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
470 - 500 kg
Lastkapacitet
465 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
Effekt HK
326 - 551 HK
Effekt HK
320 - 469 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 5,9 s
Maks. hastighed
210 - 240 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
435 - 855 Nm
Moment
500 - 645 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
240 - 405 kW
Effekt kW
235 - 345 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2024
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Mærke
BMW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.