Når det kommer til elektriske SUV'er, er Audi Q4 e-tron og BMW iX3 to stærke kandidater, der tiltrækker opmærksomhed fra bilentusiaster og miljøbevidste forbrugere. Begge modeller tilbyder en kombination af innovation, ydeevne og komfort, men hvordan klarer de sig egentlig i en direkte sammenligning?
Begge modeller præsenterer sig selv med moderne SUV-design, men der er forskelle, som kan påvirke købernes valg. Audi Q4 e-tron har et skarpt og futuristisk udseende med sine distinkte LED-forlygter og aerodynamiske linjer. Indenfor tilbyder Q4 et rummeligt interiør med fokus på kvalitet og moderne teknologi, inklusiv et stort infotainmentsystem.
BMW iX3 har et mere klassisk SUV-udtryk med en flot frontgrill og et sportsligt look. Interiøret er typisk BMW med premium materialer og en førsteklasses finish. Den centrale infotainmentskærm er intuitiv at bruge og forbinder køberne med alle de ønskede funktioner.
Set fra et teknisk perspektiv, kommer Audi Q4 e-tron i flere varianter med effekter fra 170 til 340 hk. Den er tilgængelig med både baghjulstræk og firehjulstræk, hvilket giver mulighed for fleksible kørselsoplevelser. Med en elektrisk rækkevidde op til 554 km og en batterikapacitet på op til 77 kWh, er Q4 e-tron klar til længere ture.
BMW iX3 byder på en mere ensartet oplevelse med 286 hk og en elektrisk rækkevidde på op til 471 km takket være dens 73,9 kWh batteri. Den har også baghjulstræk, hvilket giver en sportslig køreoplevelse. Accelerationstiden fra 0-100 km/t er omtrent 6,8 sekunder, hvilket er imponerende for en elektrisk SUV.
Når det kommer til ydeevne, viser Audi Q4 e-tron betydelig styrke med mulighed for at accelerere fra 0-100 km/t på bare 5,4 sekunder i den kraftigste variant. Den tilbyder en behagelig kørsel med en maksimal hastighed på 160 km/t. Den kombinerer teknologi og køredynamik for en behagelig og engagerende køreoplevelse.
BMW iX3 imponerer ligeledes med sin acceleration og sjove kørsel. Selvom den ikke er lige så hurtig som Q4 e-tron i de mest sporty varianter, tilbyder den stadig en solid præstation med en topfart på 180 km/t. Den præcise styring og sikre vejgreb gør iX3 til en fornøjelse at køre.
Effektivitet er en vigtig faktor for elektriske biler. Audi Q4 e-tron har en effektivitet på op til 15,9 kWh/100 km, hvilket er et solidt tal, der gør den velegnet til både by- og landevejskørsel. Opladningsmulighederne inkluderer hurtigladning, der kan nå op til 125 kW, hvilket giver mulighed for hurtig opladning i farten.
BMW iX3, med en forbrug på 17,6 kWh/100 km, er også effektiv, men ligger lidt højere end Q4 e-tron. Den understøtter ligeledes hurtigladning, og med en passende ladestation kan batteriet genoplades hurtigt - perfekt til lange rejser.
Audi Q4 e-tron og BMW iX3 er begge fremragende valg inden for elektriske SUV'er, men de henvender sig til lidt forskellige kunder. Q4 e-tron leverer en imponerende rækkevidde og acceleration, mens iX3 tilbyder en klassisk BMW-køreoplevelse med en solid rækkevidde. Valget afhænger i sidste ende af individuelle præferencer og behov. Uanset hvad, er begge modeller et skridt i den rigtige retning mod en bæredygtig transport fremtid.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Audi Q4 e-tron har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 361600 dkr, mens BMW iX3 koster 539900 dkr. Forskellen er omkring 178272 dkr.
I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 15.10 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 15.90 kWh. Forskellen er omkring 0.80 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer BMW iX3 sig bemærkelsesværdig bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 251 km mere end Audi Q4 e-tron.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX3 en mærkbar fordel – 469 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX3 let hurtigere – den klarer sprinten på 4.90 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5.40 s. Det er cirka 0.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW iX3 let foran – den når 210 km/h, mens Audi Q4 e-tron topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 30 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker let kraftigere med 679 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 34 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Audi Q4 e-tron en smule lettere – 2035 kg mod 2360 kg. Forskellen er cirka 325 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q4 e-tron let mere – 535 L mod 520 L. Forskellen er omkring 15 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX3 sig let bedre – op til 1750 L, cirka 260 L mere end Audi Q4 e-tron.
I lasteevne vinder Audi Q4 e-tron næsten umærkelig – 515 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 50 kg.
BMW iX3 viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BMW iX3 den mere komplette allrounder.
@ BMW Group Press
Audi Q4 e-tron fremstår som en moden og velfriseret elbil, der kombinerer skarpt design med en indretning, hvor plads og komfort er tænkt i praksis — ikke bare til show. Interiøret er moderne og praktisk med intuitive skærme, mens køreegenskaberne er rolige og velafbalancerede, så det at skifte til el bliver en behagelig beslutning snarere end et kompromis.
Detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX3 føles som en klassisk BMW, der har fået et moderne elmotorhjertet: præcis i styringen, komfortabel i affjedringen og lettilgængelig i hverdagen. For køberen betyder det en elegant, praktisk el-SUV der gør hverdagskørsel og weekendture lige så engagerende som den er fornuftig — uden at det bliver kedeligt.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
361600 - 537300 dkr
|
Pris
539900 - 590800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbrug kWh/100km
15.10 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rækkevidde
805 km
|
|
Batterikapacitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2035 - 2235 kg
|
Egenvægt
2360 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
520 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
520 L
|
|
Længde
4588 mm
|
Længde
4782 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Højde
1614 - 1632 mm
|
Højde
1635 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1460 - 1490 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1750 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
469 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/t
4.90 s
|
|
Maks. hastighed
160 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
210 km/h
|
|
Moment
310 - 679 Nm
|
Moment
645 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
345 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|
Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España