Sammenlign ydelse (340 HK vs 469 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 496.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q4 e-tron eller BMW iX3?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Audi Q4 e-tron og BMW iX3 står over for hinanden som to fortolkninger af, hvad en moderne elektrisk SUV kan være: den ene rolig og afklaret, den anden mere direkte og målrettet. Begge lover komfort og en velkendt premium-fornemmelse, men de gør det med forskellig dialekt. Denne duel handler ikke om fakta alene, men om hvilken attitude du vil have i indkørslen.
Audi trækker på klassisk konservatisme og materialefokus — alt er gjort for at føle sig rigtigt uden at råbe op, mens BMW synligt lægger vægt på dynamik og køreglæde med et mere målrettet udtryk. Q4 e-tron virker som den, der sætter sig ned og gør tingene rigtigt, hvor iX3 hellere vil give følelsen af fremdrift og engagement. Det er forskellen mellem en diskret jakke af høj kvalitet og en jakke med markante syninger.
I dagligdagen føles den ene som et stille kontor på hjul, med fokus på komfort og en rolig kabine, der hjælper dig komme afsted uden stress, mens den anden lægger op til aktiv kørsel og en oplevelse, der lidt mere minder om en lille eventyrtur på vej til arbejdet. Begge gør de praktiske ting godt, men prioriterer forskelligt når det gælder følelse kontra finesse. Hvis du pendler langt, eller har børn og tasker, vil det opleves forskelligt afhængig af dagsformen.
Vælger du Q4 e-tron, sender du et billede af nogen, der foretrækker rolig selvsikkerhed og underspillet kvalitet — en moden, velovervejet erklæring uden prangende elementer. Vælger du iX3, vælger du derimod en mere synlig profil, hvor køreglæde og en sporty attitude også er en del af identiteten. Begge valg kan forklares rationelt; forskellen ligger i, om du vil blends ind eller træde lidt mere frem.
Q4 e-tron appellerer til den pragmatiske køber, som vil have premium-feel uden dramatik — pendleren, den lille familie og dem der vægter ro og brugervenlighed højt. Den vil også tiltale den komfortsøgende, der vil ankomme afslappet og uden at blive provokeret af overdrevet teknik-hype. Hvis du allerede kigger på iX3, så er Q4 et oplagt alternativ for dem, der ønsker en mere afdæmpet profil i det daglige.
iX3 passer dig, der vil have en bil med mere karakter i kørslen og som ikke er bleg for at bruge sin bil som et statement — tænk stilbevidst pendler eller den, der nyder aktiv kørsel i weekenden. Den tiltaler også dem, som er teknisk nysgerrige og gerne mærker engagementet fra rattet, uden at opgive SUV-komforten fuldstændig. Hvis Audi Q4 e-tron føles for afdæmpet, er iX3 et oplagt modspil — men læs videre i tal-delen, hvis du vil have det sorte på hvidt.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Audi Q4 e-tron er tydeligt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens BMW iX3 koster 496.800 kr. . Forskellen er omkring 124.594 kr..
I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 14,6 kWh/100km er den minimalt mere effektiv end Audi Q4 e-tron, som bruger 14,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,2 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX3 sig påtageligt bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 213 km mere end Audi Q4 e-tron.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX3 synligt mere effekt – 469 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 129 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW iX3 i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 4,9 s, mens Audi Q4 e-tron bruger 5,4 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q4 e-tron trækker næsten umærkeligt kraftigere med 679 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 34 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi Q4 e-tron noget lettere – 2.035 kg mod 2.360 kg. Forskellen er cirka 325 kg.
I lasteevne klarer Audi Q4 e-tron sig knap bedre – 515 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 50 kg.
BMW iX3 har overtaget i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q4 e-tron er en praktisk og stilfuld kompakt elbil, der kombinerer Audis velkendte kvalitetsbyggeri med et moderne og rummeligt interiør. Den føles sikker og raffineret på vejen og er et oplagt valg for dem, der vil skifte til el uden at gå på kompromis med komfort og køreglæde.
Detaljer
BMW iX3 er en fuldelektrisk SUV fra BMW, som kombinerer mærkets karakteristiske køreglæde med en komfortabel og velisoleret kabine. Den føles både raffineret og praktisk til hverdagskørsel, med god plads og rækkevidde der gør den velegnet til både bykørsel og længere ture.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 485.400 kr.
|
Pris
496.800 - 606.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
440 - 592 km
|
Elektrisk rækkevidde
635 - 805 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.035 - 2.235 kg
|
Egenvægt
2.360 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
515 - 535 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.865 mm
|
Bredde
1.895 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 515 kg
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 340 HK
|
Effekt HK
320 - 469 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 5,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
350 - 679 Nm
|
Moment
500 - 645 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
235 - 345 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España