VS

Audi Q6 e-tron vs BMW iX3 sammenligning

Sammenlign ydelse (490 HK vs 469 HK), bagagerum og pris (497.600 kr. vs 496.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q6 e-tron eller BMW iX3?

Audi Q6 e-tron vs BMW iX3: de vigtigste forskelle

Audi Q6 e-tron

4,6 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • knap mere effekt
  • en smule hurtigere fra 0–100 km/h
  • næsten umærkeligt lettere
Detaljer

BMW iX3

4,6 (4 Anmeldelser)
bedøm
  • let billigere
  • knap mere energieffektiv
  • noget længere elektrisk rækkevidde
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron VS BMW iX3: direkte sammenligning af elektriske SUV’er

Audi Q6 e-tron og BMW iX3 går efter samme køber: en premium, fuldelektrisk SUV til hverdag og langtur. Alligevel føles de markant forskellige bag rattet og i kabinen. Audi prioriterer ro, stabilitet og en afslappet, højklasse rejsefornemmelse. BMW går mere efter effektivitet, letfodet styrerespons og et cockpit, der skubber betjeningen i en mere futuristisk retning. Denne sammenstilling hjælper dig med at vælge den elektriske SUV, der passer bedst til din hverdag og dine ture.

iX3

Kørefølelse: cruiser kontra den mere legesyge

Q6 e-tron er den rolige, sikre type, der lægger vægt på lineær kraft og tryg kurs, især når tempoet stiger. Den trækker beslutsomt, men inviterer ikke til at “kaste” bilen ind i sving – den vil hellere være din velopdragne langdistance-cruiser. iX3 føles derimod mere vågen på forakslen og reagerer kvikt på små styreinput, uden at blive nervøs. Den balancerer stadig komforten, men har mere lyst til at lege, når vejen bugter. Er du til afslappet overskud, peger nålen mod Audi; vil du have mere engagement i hverdagen, rammer BMW plet.

Q6 e-tron

Komfort, støj og langdistance-rytme

På motorvej er Q6 e-tron rolig, stille og meget stabil – et miljø, hvor tiden bare glider. iX3 imponerer med endnu lavere støjindtryk og en effektiv kørestil, der rækker langt mellem stop. Begge lynlader hurtigt, men BMW’s måde at kombinere lavt forbrug med hurtige pauser kan gøre et langt stræk en anelse mere ubesværet. Audi slår igen med en meget forudsigelig, afslappet rytme og stærke assistenter, der gør de lange etaper lette at fordøje. Vælger du ofte høj fart over lange stræk, vil iX3 typisk bruge mindre energi, mens Q6 e-tron gør pauserne særligt korte og behagelige.

iX3

Kabine, betjening og oplevet kvalitet

Q6 e-tron går all‑in på skærmoplevelsen med masser af visninger og funktioner; det ser high-tech ud, men kan føles tæt pakket og kræver lidt tilvænning. Materialerne er pæne og solidt samlet, om end ikke altid så “wauw” som Audi-navnet lover. iX3’s cockpit er mere ryddet og moderne med et bredt visningsfelt og stærk stemmestyring, men lægger mange dagligdags funktioner – som klima – ind i skærmen. Det gør BMW’en elegant og fremtidig, men nogle savner direkte knapper. Summa summarum: Audi føles varm og tekniktung, BMW minimalistisk og meget stramt skruet sammen.

Q6 e-tron

Plads, praktik og familieliv

Q6 e-tron tilbyder et rummeligt bagagerum, god småtingsopbevaring og en praktisk 40:20:40-split, der gør ski- og barnevognslogistik let. Bagsædet er behageligt for fire voksne, og børnesæder går til uden drama; sikkerhedsindtrykket er højt. iX3 scorer med ekstra god benplads bagtil, fladt gulv og en smart bagagerumsindretning – plus en lille frunk til kabler og beskidte ting. Den helt plane læsseflade og fjernudløsning af ryglænene mangler dog, så møbeltransport kræver lidt mere planlægning. I byen er BMW’en en tand lettere at placere med bedre fornemmelse fremad, mens Q6 e-trons bredde og udsyn gør kameraer og assistance til en kærkommen hjælp.

iX3

Hverdagsøkonomi og den rigtige køber

iX3’s styrke er effektivitet: lavt energiforbrug, lange stræk mellem stop og et assistentsystem, der sænker pulsen på pendler- og motorvejsture. Q6 e-tron spiller sine trumfer med mere momentstærk fremdrift, en særdeles behagelig rejseopførsel og lynopladning, der holder pauserne korte. Prismæssigt ligger de i samme premiumfelt, og udstyrspakker kan flytte regnestykket – Audi kan friste, men også koste, når ønskelisten bliver lang. Kører du mange kilometer og vil have mest rækkevidde pr. opladning og et cockpit, der guider dig skånsomt gennem dagen, er BMW iX3 oplagt. Søger du en mere magtfuld, ultraafslappet elektrisk SUV, hvor de hurtige stop og den rolige kurs dominerer, passer Audi Q6 e-tron bedre – og nedenfor kan du dykke ned i tallene for at finpudse valget.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Q6 e-tron
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.

BMW iX3 er let billigere – den starter allerede ved 496.800 kr. , mens Audi Q6 e-tron koster 497.600 kr. . Forskellen er omkring 784 kr..

I elforbrug har BMW iX3 fordelen: med 14,6 kWh/100km er den knap mere effektiv end Audi Q6 e-tron, som bruger 15,4 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,8 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX3 sig noget bedre: den kan køre op til 805 km, cirka 137 km mere end Audi Q6 e-tron.

iX3
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Audi Q6 e-tron knap mere effekt490 HK mod 469 HK. Det svarer til en forskel på cirka 21 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q6 e-tron en smule hurtigere – den klarer sprinten på 4,4 s, mens BMW iX3 bruger 4,9 s. Det er cirka 0,5 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q6 e-tron trækker mærkbart kraftigere med 855 Nm mod 645 Nm. Forskellen er omkring 210 Nm.

Q6 e-tron
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Audi Q6 e-tron næsten umærkeligt lettere – 2.200 kg mod 2.360 kg. Forskellen er cirka 160 kg.

I lasteevne klarer Audi Q6 e-tron sig lidt bedre – 540 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 75 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Audi Q6 e-tron ligger tydeligt foran samlet set i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 497.600 kr.
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 252 - 490 HK
  • Forbrug kWh/100km : 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 535 - 668 km
Audi Q6 e-tron
BMW iX3

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e‑tron er en elektrisk SUV, der kombinerer moderne design med raffineret komfort og levende køredynamik. Den byder på en teknologisk veludstyret kabine og smarte førerassistenter, som gør både daglig pendling og længere ture mere behagelige.

Detaljer

BMW iX3

BMW iX3 er en fuldelektrisk SUV fra BMW, som kombinerer mærkets karakteristiske køreglæde med en komfortabel og velisoleret kabine. Den føles både raffineret og praktisk til hverdagskørsel, med god plads og rækkevidde der gør den velegnet til både bykørsel og længere ture.

Detaljer
Audi Q6 e-tron
BMW iX3

Omkostninger og forbrug

Pris
497.600 - 753.800 kr.
Pris
496.800 - 606.500 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
535 - 668 km
Elektrisk rækkevidde
635 - 805 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
2.200 - 2.425 kg
Egenvægt
2.360 kg
Bagagerumskapacitet
499 - 526 L
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.939 - 1.965 mm
Bredde
1.895 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
540 kg
Lastkapacitet
465 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
Effekt HK
252 - 490 HK
Effekt HK
320 - 469 HK
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 5,9 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
450 - 855 Nm
Moment
500 - 645 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
185 - 360 kW
Effekt kW
235 - 345 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2.024 - 2.025
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi
Mærke
BMW
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.