Audi Q6 e-tron SUV, pris fra 497.600 kr.

4.6 (4 Anmeldelser)
bedøm

Audi Q6 e‑tron er en elektrisk SUV, der kombinerer moderne design med raffineret komfort og levende køredynamik. Den byder på en teknologisk veludstyret kabine og smarte førerassistenter, som gør både daglig pendling og længere ture mere behagelige.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Audi Q6 e-tron an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 497.600 kr.
Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 252 - 490 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,4 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 535 - 668 km

Rolig autoritet på vejen

Audi Q6 e-tron træder frem som et elegant, roligt SUV‑design, der prioriterer proportioner og detaljer frem for aggressiv staffage. Karrosseriet er bredt (omkring 1,96 m), hvilket giver et planted udtryk og masser af vejpresence, men også kræver omtanke i smalle gader og parkeringshuse. Den fås både som klassisk SUV og som Sportback med mere skrånende taglinje, hvor sidstnævnte handler lige så meget om æstetik som om et par ekstra kilometer i effektivitet. Lysgrafikken og de skarpt tegnede flader signalerer moderne Audi, uden at bilen skriger efter opmærksomhed. Indtrykket er overordnet sofistikeret og harmonisk snarere end dramatisk.

Kabine med high‑tech ro

Inde i kabinen dominerer et kurvet displaylayout og et hurtigt infotainmentsystem, suppleret af et stort AR‑head‑up som skaber en ryddelig navigationsoplevelse. Der er generøs opbevaringsplads og gennemtænkte detaljer, men materialevalg og haptik rammer ikke altid det tidligere Audi‑niveau, især på flader man ofte rører. Betjeningen er overvejende logisk, men mængden af funktioner kan føles tæt pakket, og instrumentvisningerne kræver tilvænning. Den valgfrie passager‑skærm er en sjov bonus på tur, mens få fysiske knapper holder udtrykket rent, men kan gøre enkelte basishandlinger mindre intuitive. Overordnet føles kabinen moderne og velbygget, med fokus på teknologi og afslappet ambience.

Plads til hverdag og ferie

Pladsfornemmelsen er stærk for fire voksne, med god siddehøjde bagi og nem adgang til ISOFIX‑punkter. Bagagerummet er stort og let at udnytte, med 40:20:40‑nedfældning og et volumen på cirka 499–526 liter alt efter version. En lille frunk kan tilvælges og er praktisk til kabler, men er ikke standardudstyr. Anhængervægten på op til 2.000 kg (afhængig af variant) øger anvendeligheden for cykler, trailer eller en mindre båd. For tre bagi er komforten gennemsnitlig, men til familiebrug og feriepakning er helheden rigtig stærk.

På farten: ro før drama

Q6 e-tron kører mest overbevisende som stabil, komfortabel cruiser, hvor styretøjet er præcist og trygt snarere end legesygt. Luftaffjedring, hvor tilgængelig, lægger et silkeblødt filter over ujævnheder, mens biler på stålundervogn kan virke mere stødige på hullet byasfalt. Støjniveauet er lavt ved motorvejstempo, selv om grove belægninger og store hjul kan trække lidt dæklyd ind. Drivlinjerne spænder fra baghjulstrukne udgaver med 252–306 hk til quattro‑modeller med 428 hk og den sportslige SQ6 med 490 hk. 0‑100 km/t varierer fra 7,6 til 4,4 sekunder, hvilket i praksis betyder ubesværet overskud ved indfletning og overhalinger uden at føles hektisk.

Hverdagsøkonomi og rækkevidde

Den officielle WLTP-rækkevidde ligger afhængigt af udgave mellem cirka 535 og 668 km, med Sportback‑varianter som de mest effektive. Forbruget er angivet til cirka 15,4–18,4 kWh/100 km, og i blandet kørsel er rækkevidden solid, mens høj fart og kulde reducerer spændvidden mærkbart. I praksis leverer Q6 e-tron ofte 400‑500+ km mellem stop ved moderat tempo, og det er nok til at gøre mange langture afslappede. Vægten på omkring 2,2–2,4 ton mærkes lidt ved bykørsel og skarpe bump, men bidrager også til den rolige, stabile fornemmelse på motorvej. Effektiv rekuperation med velafstemt pedal gør det nemt at spare energi i byen, og one‑pedal‑kørsel fungerer naturligt.

Ladestop uden stress

Med 800‑V‑arkitektur og meget høj DC‑effekt (peak omkring 270–276 kW) hører Q6 e-tron til klassens hurtigste på langtur. 10–80 % klares på cirka 23 minutter, og det betyder reelle kaffestop frem for lange pauser, når batteriet forvarmes og forholdene er gunstige. AC‑opladning er som standard 11 kW, hvilket passer fint til natten derhjemme; højere AC‑effekt tilbydes, men er ikke altid tilgængelig på tværs af modeller og markeder. Ladeprofilen er stabil, så man får god hastighed også midt i opladningen, ikke kun i et kort peak. Samlet gør den hurtige hurtigladning bilen særligt attraktiv for pendling og ferier med flere stræk.

Sikker sans for hjælpere og skærme

Assistentpakken er omfattende og moden, med adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og god 360°‑kameradækning, som hjælper ved parkering af den brede bil. Euro NCAP har givet fem stjerner, og børnebeskyttelsen er blandt de bedste, hvilket understøtter bilens familieprofil. Infotainmentet er hurtigt og rigt på funktioner, men kan virke overfyldt; nogle brugere oplever instrumentlogikken som mindre intuitiv og den adaptive rekuperation som let uforudsigelig. Kameraer og sensorer er næsten uundværlige ved manøvrering på grund af høj vindueslinje og karrosseriets bredde. Overordnet er teknikken et plus i hverdagen, men kræver lidt læring for at udnytte den fuldt ud.

Varianter og karakter

Programmet spænder fra baghjulstrukne Q6 e-tron med 252 hk til en kraftigere 306 hk “performance”, som kombinerer gode kræfter med de længste officielle tal. Quattro‑udgaver med 428 hk leverer markant greb og 0‑100 km/t omkring 5,4 sekunder, mens SQ6 e-tron med 490 hk skruer op for responsen til 4,4 sekunder. Sportback‑karrosseriet kan give en anelse bedre effektivitet, mens bagagerumstal og bagsædeluft varierer en smule mellem versionerne. Drejningsmoment fra 450 til 855 Nm sikrer afslappet fremdrift i alle varianter, og valget handler mest om rækkevidde, pris og trækkraft. Uanset udgave er drivlinjen kultiveret og let at dosere i hverdagen.

Hvem passer den til?

Q6 e-tron tiltaler især dem, der vil have et komfortabelt, stille el‑SUV med førsteklasses langtursegenskaber og klasseledende hurtigladning. Familier og firmabilister får stor nytte af pladsen, assistenterne, børnesikkerheden og den lave rejse‑stress på motorvej. Geleglig trækkraft og et stort bagagerum gør livet lettere, men prisen, ekstraudstyr og enkelte materialedetaljer kan skuffe pris‑/haptik‑følsomme købere. Bykørsel er overskuelig, men overblik og bredde kræver kameraer og tålmodighed i snævre miljøer, og stålundervogn er ikke den mest medgørlige på hullet asfalt. Søges mere skarp køredynamik, findes alternativer, mens Q6 e-tron excellerer som den rolige, teknisk stærke totalpakke.

Top-bilsammenligninger

Audi Q6 e-tron
BMW iX3
VS
Her sammenligner vi Audi Q6 e-tron og BMW iX3 for at hjælpe dig med at vælge mellem to elektriske SUV'er med forskellig tilgang til rækkevidde, komfort og teknologi. Jeg gennemgår praktiske forskelle, køreegenskaber og ejeromkostninger, så du nemt kan finde den model, der passer bedst til dine …
Audi Q4 e-tron
Audi Q6 e-tron
VS
I denne sammenligning kigger vi på Audi Q4 e-tron og Audi Q6 e-tron for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der bedst matcher dine kørselsbehov og budget. Q4 e-tron er en kompakt, byvenlig SUV med fokus på praktiskhed, mens Q6 e-tron byder på længere rækkevidde, mere plads og et mere luksuriøst …
A242848_medium
A242855_medium
A244272_medium

Anmeldelser

4.6 (4 Anmeldelser)
bedøm
Monika
6. nov. 2025 16.29.37

Prisen er en anelse for høj i forhold til det udstyr, som følger med i bilen.

Bula
11. okt. 2025 08.59.08

Komforten virker en anelse hårdere (over små bump) end i Q5. Man mærker, at køretøjet har en vis vægt!! Den elektriske kraft på 388 hk / 285 kW BEV er helt vild. Batteriet falder ret hurtigt, hvis man presser lidt på bæstet. De annoncerede 600 km rækkevidde er temmelig gavmilde på papiret — regn snarere med 500, måske 450 om vinteren. Den indbyggede teknologi er overraskende og kørt til det ekstreme. Efter en prøvetur er det svært at vende tilbage til en ikke-elektrisk model.

Omkostninger og forbrug
Pris
497.600 - 753.800 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,4 - 18,4 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
535 - 668 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.200 - 2.425 kg
Bagagerumskapacitet
499 - 526 L
Længde
-
Bredde
1.939 - 1.965 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
540 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
252 - 490 HK
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,6 s
Maks. hastighed
-
Moment
450 - 855 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
185 - 360 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2.024 - 2.025
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi

Top-bilsammenligninger

Audi Q6 e-tron
Audi Q8
VS
I denne duel mellem Audi Q6 e-tron og Audi Q8 møder elektrisk finesser møde traditionel luksus: Q6 e-tron leverer stille acceleration, avanceret tech og emissionsfri hverdag, mens Q8 byder på massiv komfort, kraftfulde motorer og den klassiske Audi-tilstedeværelse. Valget er simpelt for pendlere og …
Audi Q6 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
Vi sætter Audi Q6 e-tron op mod Audi Q8 e-tron i en direkte duel mellem en frisk, ny elektrisk SUV og den etablerede storvogn — begge med ambitioner om at være premium-valget. Hvilken af dem leverer mest rækkevidde, luksus og køreglæde for pengene i hverdagen?
Audi Q6 e-tron
XPeng G9
VS
Her sammenligner vi Audi Q6 e-tron og XPeng G9 for at hjælpe dig vælge mellem en luksuriøs, teknologitung tysk elbil og en ambitiøs kinesisk rival, der satser på værdi og innovation. Vi gennemgår rækkevidde, opladningshastighed, køreoplevelse, interiørkvalitet og pris for at finde ud af, hvilken …
Audi A6 Avant
Audi Q6 e-tron
VS
Audi A6 Avant er den klassiske, praktiske arbejdshest med enormt bagagerum og skarpe køreegenskaber, designet til lange ture og dem der elsker at pakke bilen. Audi Q6 e-tron lever på den anden side med elektrisk luksus, futuristisk kabine og stille acceleration — vælg Avant for plads og traditionel …
Audi Q6 e-tron
Mercedes GLB
VS
I denne duel sætter vi Audi Q6 e-tron op mod Mercedes GLB — elektrisk, elegant futurisme møder praktisk og velkendt SUV-tryghed. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreoplevelse og teknologi, så du hurtigt kan vælge: stilfuld el-premium eller en rummelig hverdagssheriff.
Audi Q6 e-tron
ZEEKR 7X
VS
Her sammenligner vi Audi Q6 e-tron og ZEEKR 7X for at hjælpe dig vælge mellem to moderne elektriske SUV’er. Vi ser på køreoplevelse, rækkevidde, komfort, teknologi og pris for at finde ud af, hvilken der bedst matcher dine behov.
Audi Q5
Audi Q6 e-tron
VS
Her sammenligner vi den velkendte Audi Q5 med den nye, helelektriske Audi Q6 e-tron. Få hurtigt overblik over forskelle i plads, køreoplevelse, rækkevidde og teknologi, så du kan vælge den Audi, der passer bedst til dine behov.
Audi Q6 e-tron
Mercedes EQE SUV
VS
Audi Q6 e-tron og Mercedes EQE SUV mødes i premium-el-klassen som to stærke bud på fremtidens SUV: Audi byder på skarp teknologi og køreglæde, mens Mercedes satser på silkeblød komfort og klassisk luksus. Valget bliver i sidste ende et spørgsmål om temperament — vil du have Q6’ens dynamiske nerve …
Hvilke drivlinjer findes til Audi Q6 e-tron?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.