Audi A6 e-tron Avant og VW ID.7 marcherer ind i el-æraen med hver deres attitude: den ene raffineret og skarpt skåret, den anden rummelig og pragmatisk. Audi sigter mod den køreglade feinschmecker, der vil have en bil, der føles som en designet helhed. VW går mere no-nonsense til værks og prioriterer let hverdagsbrug og store behov. Begge rammer plet, men på vidt forskellige måder.
I Audi er materialer og detaljer sammensat med den velkendte, diskrete luksus, der får skuldrene til at sænke sig. Detaljearbejdet og den visuelle ro skaber en kabine, der føles dyr i den gode forstand. ID.7 kvitterer med en lys og luftig fornemmelse, hvor pladsen føles generøs og indbydende. Den taler til familier og pendlere, der lever livet i kabinen, ikke bare kører i den.
Som Avant spiller Audi naturligt på praktisk elegance, hvor en lav læssekant og et veludnyttet lasterum gør hverdagslogistikken nem. VW ID.7 har en enormt brugbar bagklap og en kabine, hvor bagsædekomforten imponerer, især hvis der ofte er voksne eller teenagers med på tur. Det er to forskellige værktøjskasser til samme opgave: Audi er den pæne organizer, VW er den store flyttekasse. Begge fungerer glimrende, afhængigt af din hverdag.
A6 e-tron Avant føles stram og kontrolleret, med en balance der inviterer til at tage de lange sving med et lille smil. Den dæmper ujævnheder med overskud og forbliver stille og stabil, også når tempoet bliver ambitiøst. ID.7 prioriterer komfort først og giver en blødere, mere afslappet oplevelse, som gør lange stræk mindre trættende. Den er ikke lige så legesyg, men den er utroligt let at leve med.
Audi leverer en intuitiv og hurtig brugeroplevelse, hvor menuer, grafik og betjening føles gennemarbejdet. Det gør de daglige rutiner simple, og man savner sjældent en fysisk knap. VW’s system er blevet mærkbart bedre og er klart mere logisk end tidligere, men enkelte genveje kræver stadig lidt tilvænning. Til gengæld er stemmestyring og opdateringer med til at holde tingene moderne og relevante.
A6 e-tron Avant er til den stilbevidste køber, der lægger vægt på premium-fornemmelse, langtursteknik og et mere eksklusivt udtryk. ID.7 retter sig mod dem, der jagter maksimal plads, afslappet komfort og et stærkt helhedsindtryk uden at gøre for meget væsen af sig. Begge er kloge valg, men de taler til forskellige hjerter og budgetter. Bliv hængende – om lidt afslører vi, hvem der løber med DriveDuel Champion-titlen.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
VW ID.7 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 424000 dkr, mens Audi A6 e-tron Avant koster 505000 dkr. Forskellen er omkring 81064 dkr.
I elforbrug har VW ID.7 fordelen: med 13.60 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Audi A6 e-tron Avant, som bruger 14.80 kWh. Forskellen er omkring 1.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Audi A6 e-tron Avant sig minimal bedre: den kan køre op til 716 km, cirka 8 km mere end VW ID.7.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Audi A6 e-tron Avant en bemærkelsesværdig fordel – 551 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 211 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Audi A6 e-tron Avant klart synlig hurtigere – den klarer sprinten på 3.90 s, mens VW ID.7 bruger 5.40 s. Det er cirka 1.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Audi A6 e-tron Avant klart synlig foran – den når 240 km/h, mens VW ID.7 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 60 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A6 e-tron Avant trækker klart synlig kraftigere med 855 Nm mod 679 Nm. Forskellen er omkring 176 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er VW ID.7 knap mærkbar lettere – 2180 kg mod 2185 kg. Forskellen er cirka 5 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW ID.7 minimal mere – 532 L mod 502 L. Forskellen er omkring 30 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID.7 sig let bedre – op til 1586 L, cirka 164 L mere end Audi A6 e-tron Avant.
I lasteevne vinder Audi A6 e-tron Avant næsten umærkelig – 500 kg mod 465 kg. Forskellen er omkring 35 kg.
Audi A6 e-tron Avant viser sig at være er klart overlegent og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Audi A6 e-tron Avant den mere komplette allrounder.
@ Audi AG
Audi A6 e-tron Avant føles som en elektrisk limousin på hjul — raffineret, stille og med en køreglæde der gør pendlingen langt mindre kedelig. Den kombinerer rummelighed og premium-materialer med moderne tech, så du både får plads til familien og følelsen af at køre noget særligt — perfekt til dem, der vil have pragmatik og prestige i én pakke.
Detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
VW ID.7 fremstår som Volkswagens mest voksne elbil: elegant, rummelig og med et interiør der prioriterer komfort og enkelhed frem for gimmicks. Som købsvalg føles den både moderne og gennemført — en stille langdistanceracer til dem, der vil opgradere hverdagen uden at råbe om det.
Detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Audi AG
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
505000 - 915200 dkr
|
Pris
424000 - 495800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Forbrug kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
539 - 716 km
|
Elektrisk rækkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2185 - 2410 kg
|
Egenvægt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
502 L
|
Bagagerumskapacitet
532 L
|
|
Længde
4928 mm
|
Længde
4961 mm
|
|
Bredde
1923 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Højde
1504 - 1527 mm
|
Højde
1535 - 1536 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1422 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1586 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
326 - 551 HK
|
Effekt HK
286 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.4 - 6.6 s
|
|
Maks. hastighed
210 - 240 km/h
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
|
Moment
435 - 855 Nm
|
Moment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
240 - 405 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
VW
|
Audi A6 e-tron Avant fås med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España