Sammenlign ydelse (639 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (380.400 kr. vs 387.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi A5 Avant eller BMW iX1?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Audi A5 Avant er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 380.400 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 6.661 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX1 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 514 km, cirka 406 km mere end Audi A5 Avant.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi A5 Avant betydeligt mere effekt – 639 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 326 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi A5 Avant betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,7 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 1,9 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi A5 Avant trækker markant kraftigere med 825 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 331 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi A5 Avant let lettere – 1.785 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 155 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 påtageligt mere plads – 490 L mod 361 L. Forskellen er omkring 129 L.
I lasteevne klarer Audi A5 Avant sig næsten umærkeligt bedre – 535 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 40 kg.
Audi A5 Avant har en lille fordel i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi A5 Avant er en elegant og sportslig stationcar, der kombinerer coupé-agtige linjer med praktisk plads til hverdagen. Kabinen føles luksuriøs og køreglæden er raffineret, så den både imponerer i indkørslen og nemt klarer weekendbagagen med et smil.
DetaljerBMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
380.400 - 845.100 kr.
|
Pris
387.100 - 505.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,1 - 7,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
83 - 108 km
|
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
47 - 175 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.785 - 2.445 kg
|
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
361 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.860 - 1.952 mm
|
Bredde
1.845 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Benzin, Diesel mild-hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 639 HK
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
280 - 825 Nm
|
Moment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 470 kW
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
|
Motorstørrelse
1.968 - 2.995 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|