VS

Volvo EX30 vs Toyota C-HR+ sammenligning

Sammenlign ydelse (428 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Volvo EX30 eller Toyota C-HR+?

Volvo EX30 vs Toyota C-HR+: de vigtigste forskelle

Volvo EX30

3,8 (11 Anmeldelser)
bedøm
  • synligt billigere
  • lidt mere effekt
  • betydeligt hurtigere fra 0–100 km/h
Detaljer

Toyota C-HR+

4,4 (1 Anmeldelser)
bedøm
  • mærkbart mere energieffektiv
  • påtageligt længere elektrisk rækkevidde
  • næsten umærkeligt lettere
  • synligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

EX30

Volvo EX30 VS Toyota C-HR+: kort introduktion

Volvo EX30 vs Toyota C-HR+ stiller to forskellige tilgange til kompakt crossover-livet op mod hinanden. EX30 går efter skandinavisk minimalisme, elektrisk punch og en premiumanmutning, mens C-HR+ satser på hybrid-effektivitet, tydeligt design og brugervenlighed. Det betyder, at Volvo EX30 føles som et moderne tech-orienteret small‑SUV med fokus på acceleration og førerassistance, mens Toyota C-HR+ handler om lavt forbrug, enkelt betjening og praktisk rækkevidde i hverdagen. Begge adresserer bypendling og moderne indretningskrav, men de lægger vægten forskellige steder – og det mærker du i dagligdagens konkrete valg. I resten af artiklen udfolder vi forskellene i køreglæde, komfort, praktisk brug og hvem hver bil passer bedst til.

C-HR+

Kørekarakter og køreoplevelse

Kørekarakteren adskiller de to klart: Volvo EX30 føles livlig og direkte i acceleration, mens Toyota C-HR+ prioriterer ro og effektivitet. EX30 giver et sportsligt sug ved optræk og moderne elmotor-respons, men dens styring er mere anonym end taktfast, så den opfattes som hurtig fremfor adræt. Toyota C-HR+ er mindre eksplosiv, men belønner jævn motorvejskørsel og bystop‑start med fremragende brændstoføkonomi og en mere afdæmpet, næsten diplomatisk køreoplevelse. Under hård belastning skiller de sig også ud: Volvoens kraft gør den sjovere i overhalingssituationer, mens C-HR+’s CVT-karakter kan føles anstrengt og støjende ved fuld acceleration. Valget er et spørgsmål om temperament: vil du have øjeblikkelig elektrisk opmærksomhed (EX30) eller en glidende, økonomisk kørsel uden dramatik (C-HR+)?

EX30

Komfort og langtursegenskaber

På lange stræk viser begge styrker, men i forskellig retning: Volvo EX30 satser på komfortable forstole og en støjdæmpning, der gør motorvejkørsel behagelig. Toyota C-HR+ opleves som rolig ved konstant fart og føles særligt velafbalanceret på længere ture, men den kan blive akustisk ved kraftig acceleration. EX30’ens små bagpladser bliver tydelige på længere ture for voksne, mens C-HR+ også lover smalle vinduer og lavere loftplads som begrænsning for høje passagerer. Begge biler kan klare længere ture, men EX30 appellerer mere til dem der prioriterer siddekomfort og tech‑assistance, mens C-HR+ tiltaler dem der vil spare brændstof og foretrækker en rolig, konstant kørsel. Hvis dine lange ture indeholder mange accelerationer og indhentninger, vil EX30 føles mere livlig; hvis du vil have lavt forbrug ved konstant tempo, vil C-HR+ være mere tilgivende.

C-HR+

Plads, bagagerum og familievænlighed

Praktisk brug er et åbenlyst kompromis mellem Volvo EX30 og Toyota C-HR+: begge er kompakte, men Toyota C-HR+ tilbyder mere nyttelast og et mere rummeligt bagagerum i praksis. EX30 har smart indretning og variabel bund, men fundamentalt mindre plads bagtil og en højere læssekant, hvilket gør ferieudstyr og barnevogn mere udfordrende. Toyota C-HR+ leverer ofte mere fleksibilitet til weekendture og tungere laster, men PHEV-layoutet i C-HR+ kan stadig skabe små trin og begrænsninger i udnyttelsen af rummet. Når det gælder montering af barnesæder er EX30’ens ISOFIX‑placering let at bruge, mens C-HR+ nogle gange føles trange ved indstigning og døre, hvilket gør opsætning mere besværlig. Kort sagt: væg praktikalitet og pladsbehov op mod ønsket om præstation og premium‑følelse, for EX30 giver prioritet til køreoplevelse, C-HR+ til brugsværdi.

EX30

Byvenlighed, betjening og infotainment

I byen er både Volvo EX30 og Toyota C-HR+ stærke, men på forskellige måder; EX30 er legesyg at parkere og har one‑pedal‑kørsel og kameraer, mens C-HR+ trives som rolig, økonomisk pendler. EX30’s Google‑system gør navigation og stemmestyring smidigere, men det touchscreen‑centriske cockpit kan kræve mere opmærksomhed end Toyotas mere traditionelle knapper. C-HR+’s fysiske betjening og tydelige klimakontroller gør daglig brug enkel og hurtigt intuitiv, hvilket mange bykunder vil sætte pris på. Begge biler har begrænset bagud­sigt pga. smalle bagruder og brede stolper, så kameraer og sensorer bliver praktiske nødvendigheder i trange bylommer. Så i praksis: vælg EX30 hvis du vil have en mere digital og adræt bybil, vælg C-HR+ hvis du foretrækker enkel, lav‑forbrugs pendling med let betjening.

C-HR+

Hvem passer hver bil til? — konklusion og videre teknisk sammenligning

Valget mellem Volvo EX30 og Toyota C-HR+ handler i sidste ende om prioritering: vil du have elektrisk punch, premium‑følelse og moderne software eller vil du have hybrid‑økonomi, enklere betjening og mere bagagerumsnytte. EX30 passer bedst til tech‑orienterede købere og dem der værdsætter acceleration og komfort i forstolene, mens C-HR+ tiltaler den fornuftsorienterede pendlere og små familier der prioriterer rækkevidde‑økonomi og praktisk nyttelast. Begge modeller har små kompromisser i bagenden og begrænset plads sammenlignet med større SUV’er, så familier med meget grej bør være ekstra opmærksomme ved valget. Hvis du allerede ved at hurtig opladning, kraftfuld acceleration eller et Google‑økosystem betyder meget, trækker argumenterne til EX30; hvis du prioriterer lavt forbrug, færre touchscreen‑friktioner og mere bagagerumsplads, trækker de til C-HR+. Næste sektion går ind i de tekniske forskelle — rækkevidde, ladeevne, effekt og dimensioner — så du kan sammenholde disse praktiske konklusioner med målbare specifikationer.

Ofte også sammenlignet

Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Toyota bZ4X og Toyota C-HR side om side, så du nemt kan vurdere forskellen mellem fuldelektrisk kørsel og den kompakte hybrid-SUV. Fokus er på pris, rækkevidde/plads, komfort og daglig anvendelse, så du hurtigt kan se hvilken model der passer bedst til dine behov.
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 er den kvikke byraket med skarpe køreegenskaber, rå hurtighed og en tech-fokuseret kabine, mens Volvo EX40 prioriterer plads, længere rækkevidde og familievenlig komfort. Vælg EX30 hvis du vil have legesygt spænd og kompakt elegance, eller EX40 hvis du vil have praktiskheden og …

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EX30
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Volvo EX30 er synligt billigere – den starter allerede ved 274.200 kr. , mens Toyota C-HR+ koster 329.000 kr. . Forskellen er omkring 54.853 kr..

I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den mærkbart mere effektiv end Volvo EX30, som bruger 17 kWh/100km. Forskellen er omkring 3,6 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota C-HR+ sig påtageligt bedre: den kan køre op til 607 km, cirka 132 km mere end Volvo EX30.

C-HR+
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Volvo EX30 lidt mere effekt – 428 HK mod 343 HK. Det svarer til en forskel på cirka 85 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Volvo EX30 betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,6 s, mens Toyota C-HR+ bruger 5,2 s. Det er cirka 1,6 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Volvo EX30 trækker påtageligt kraftigere med 543 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 205 Nm.

EX30
Plads og praktiske egenskaber:

Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ næsten umærkeligt lettere – 1.810 kg mod 1.840 kg. Forskellen er cirka 30 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR+ synligt mere plads – 416 L mod 318 L. Forskellen er omkring 98 L.

I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig betydeligt bedre – 655 kg mod 390 kg. Forskellen er omkring 265 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Volvo EX30 har overtaget i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 274.200 kr.
EX30

Volvo EX30

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 150 - 428 HK
  • Forbrug kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 339 - 475 km
Detaljer
Volvo EX30
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Volvo EX30

Volvo EX30 føles som en frisk og kompakt elbil med klart fokus på sikkerhed, funktionelt design og brugervenlighed. Den leverer en smidig og engagerende køreoplevelse i bytrafik samtidig med en velindrettet kabine, der prioriterer komfort og enkel betjening.

Detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Anmeldelser Volvo EX30

3.8 (11 Anmeldelser)
bedøm
Burkhard Noltmann
28. jun. 2026 22.00.46

Meget billigere og som twin fuldstændig tilstrækkelig i forhold til Ultra. Cockpittet er lidt tilvænningskrævende.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
V
8. jun. 2026 10.03.34

Meget skuffende alt i alt for en bil, der koster 57.500 euro med ekstraudstyr.
Efter 27.000 km i den over 2 år — hvilke skuffelser...
På trods af Volvos opdateringer er der mange "små" problemer, som ødelægger hverdagen:

Spejle, der mister synkronisering og går ud af justering ved åbning
Med keyless-optionen låser bilen sig indimellem op, når man er på afstand, men åbner ikke, når man forsøger at åbne døren
Påtrængende førerassistenter, der bliver farlige: de bremser hårdt ved at registrere spøgelses-køretøjer ved bakning (med ryggen mod en væg) eller ved at opfatte køretøjer i banen til venstre som "køretøj, der kommer fra venstre" (det samme i rundkørsler)
Samme problem ved overhalinger: den lader dig uden problemer blive overhalet, men sender dig brat tilbage i modkørende bane, når du krydser linjen for at trække ind igen
Skærmen forbliver sort eller frosset i mange sekunder ved opstart (ofte flere titals sekunder)
Ydelsen falder voldsomt, når batteriet kommer under 60%

Køreegenskaberne er ret svingende: rigtig gode da den var ny, men efter to år får den mere krængning, har en tendens til at overreagere i sving (den hopper), og understyrer i rundkørsler (for en baghjulstrækker...).

Motoren er overordnet behagelig og kraftfuld, men chassiset følger slet ikke med de 272 hk.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Maes Ivo
13. maj 2026 21.43.53

Volvo EX30 Twin Performance er en superpraktisk kompakt bil, der ligger solidt på vejen. Den er pilhurtig, og man sidder en smule højere. Interiøret vænner man sig hurtigt til. Jeg har selv en og er forelsket i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor og upraktisk. Giv mig hellere Volvoen — vi er jo kun to.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Michael
10. feb. 2026 21.18.58

"...den bedste elbil, vi indtil nu har kørt. Problemløs, sikker, overskuelig og nem at betjene.

De tyske forgængere (Wolfsburg-koncernen) kan du derimod fuldstændig glemme!"

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold
Julien B.
10. feb. 2026 15.47.03

En bil, der kunne have været brillant, ødelagt af teknologisk dogmatisme. 95% af problemerne med denne bil sidder mellem forruden og rattet. De positive sider bliver spoleret af en mislykket indførsel af teknologi for enhver pris. Basale funktioner er svære at få fat i, druknet i menuer, og konstante, unødvendige advarsler gør oplevelsen frustrerende og ødelægger den samlede ergonomi. Dertil kommer tilbagevendende problemer med dørlåsesystemet, som forhandleren ikke kan fixe efter flere besøg, en rækkevidde langt fra det lovede, et kollisionsundvigelsessystem der tilfældigt tager farlige initiativer — og jeg kan med sikkerhed sige, at det er den værste bil, jeg nogensinde har købt. Efter flere måneder fortryder jeg dybt dette køb.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Familiebil
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Toyota C-HR+

Toyota C-HR er en stilfuld og velafbalanceret crossover, der skiller sig ud med et karakterfuldt design og en komfortabel kørefornemmelse. Den passer godt til by- og pendlingsbrug, hvor praktisk plads og moderne sikkerheds- og komfortudstyr går hånd i hånd.

Detaljer
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Anmeldelser Toyota C-HR+

4.4 (1 Anmeldelser)
bedøm
Krzysztof
17. jun. 2026 07.19.28

Mere komfortabel
Visuelt større og pænere
Lavt energiforbrug.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

Skoda Elroq
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Toyota C‑HR for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, praktisk SUV og en mere kompakt, designorienteret crossover. Vi ser på køreegenskaber, komfort, udstyr og pris for at vise, hvilken model der passer bedst til dine behov og kørselsvaner.
Volvo EX30
VW ID.3
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og VW ID.3 for at hjælpe dig med at vælge den bedste elbil til dine behov. Fokus er på køreoplevelse, rækkevidde, plads og pris, så du hurtigt får et klart beslutningsgrundlag.
Kia EV3
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Kia EV3 og Toyota C-HR for at hjælpe dig med at finde ud af, hvilken bil der passer bedst til dine daglige behov. Vi kigger på køreoplevelse, rummelighed, økonomi og udstyr, så du får et klart og praktisk overblik over fordele og ulemper ved hver model.
Volvo EX30
Skoda Elroq
VS
Volvo EX30 føles som en lille, lynhurtig luksusraket — sprængfuld af tech, skarp køreoplevelse og med Volvos sædvanlige fokus på sikkerhed, perfekt til dem der vil have elektrisk kant i byen. Škoda Elroq er den mere jordnære, rummelige og økonomiske løsning for familien: praktisk, fornuftig og uden …
Volvo EX30
Skoda Epiq
VS
Volvo EX30 og Skoda Epiq er to kompakte elbiler, der begge henvender sig til moderne bykørere, men med forskellig vægtning mellem premium-følelse, sikkerhed og praktisk brugsværdi. Denne sammenligning hjælper dig med at vælge mellem Volvos fokus på sikkerhed, materialekvalitet og køreoplevelse og …
VW ID.4
Toyota C-HR+
VS
Vi sammenligner VW ID.4 og Toyota C‑HR for at hjælpe dig vælge mellem fuldt elektrisk komfort og effektiv hybridkørsel. Her får du en kort, ærlig gennemgang af forskelle i plads, teknologi, køreegenskaber og driftsøkonomi, så du kan finde den bil, der passer bedst til dit behov.
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Her sammenligner vi Volvo EX30 og Volvo XC40, så du nemt kan vælge mellem den lille, kompromisløst elektriske EX30 og den mere rummelige, alsidige XC40. Jeg fokuserer på rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris, så du hurtigt kan finde den model, der passer bedst til dine behov.
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Her får du en klar sammenligning af Volvo EX30 og VW ID. Polo, så du nemt kan vurdere om du vil have en lille premium-elbil eller en mere prisvenlig, praktisk bybil. Jeg gennemgår plads, rækkevidde, køreegenskaber og driftsøkonomi, så du kan vælge ud fra dine daglige behov.
Volvo EX30
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug
Pris
274.200 - 437.200 kr.
Pris
329.000 - 423.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
339 - 475 km
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.840 - 1.960 kg
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
Bagagerumskapacitet
318 L
Bagagerumskapacitet
416 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.838 mm
Bredde
1.870 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
370 - 390 kg
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
150 - 428 HK
Effekt HK
167 - 343 HK
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
343 - 543 Nm
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
110 - 315 kW
Effekt kW
123 - 252 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Volvo
Mærke
Toyota
Hvilke drivmuligheder tilbyder Volvo EX30?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.