Toyota C-HR+ SUV, pris fra 329.000 kr.

4.4 (1 Anmeldelser)
bedøm

Toyota C-HR er en stilfuld og velafbalanceret crossover, der skiller sig ud med et karakterfuldt design og en komfortabel kørefornemmelse. Den passer godt til by- og pendlingsbrug, hvor praktisk plads og moderne sikkerheds- og komfortudstyr går hånd i hånd.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Toyota C-HR+ an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 329.000 kr.
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 167 - 343 HK
  • Forbrug kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 458 - 607 km

Skulptureret by-attitude

Toyota C‑HR+ er en kompakt, elektrisk SUV med kupéagtig silhuet, skarpe linjer og en bred, planted holdning. Den 1.870 mm brede karrosse giver visuelt pondus, men de korte udhæng gør den let at placere i byen. Designet prioriterer udtryk over rene flader, hvilket giver blikfang på gaden, men også smallere ruder bagtil. Tofarvet lak, integrerede greb og lysgrafik understreger en futuristisk tilgang uden at blive prangende. Indtrykket er gennemført urbant og selvsikkert, mere gade-smart end offroad-robust.

Sans for detaljer, ro i betjeningen

Kabinen føles moderne og velbygget, med bløde materialer dér, hvor hænderne lander, og et overskueligt cockpit. Et stort, hurtigt infotainment-display suppleres af fysiske klimaknapper, så varme og ventilation kan justeres uden at rode i menuer. Sæderne støtter fornuftigt på ryg og lår, og der er en rar, dæmpet grundstøj ved jævn fart. Smarte opbevaringsrum og trådløs smartphone-integration fås, så hverdagen glider uden kabelrod. Helhedsindtrykket er en brugervenlig arbejdsplads, der ikke kræver tilvænning.

Plads til hverdagen – med forbehold

Bagagerummet på 416 liter rækker til dagligdagens indkøb og to til tre kufferter, men klasseledende er det ikke. Den høje lastekant og den skrånende bagklap gør meget tungt gods mindre praktisk at få ind. På bagsædet er benpladsen acceptabel, mens de smalle ruder og taglinjen begrænser udsynet og især hovedhøjden for høje passagerer. Fem kan køre med, men komforten er bedst for fire, når turen er lang. Døråbningerne bagtil er desuden lidt snævre, hvilket kan gøre montering af barnesæde mere omstændelig.

Elkraft i tre styrker

Programmet spænder fra en forhjulstrukken 167 hk‑udgave til en 224 hk‑variant med større batteri og en 343 hk AWD‑topmodel. 0‑100 km/t angives til henholdsvis 8,4 s, 7,3 s og 5,2 s, så der er tydelig forskel på kraftoverskud og overhalingsvillighed. Momentet på op til 338 Nm leveres øjeblikkeligt, hvilket gør bykørsel let og fjedrende i tempoet. AWD‑udgaven føles markant mere kontant i vådt føre, mens de lettere FWD‑modeller bevarer en mere afslappet, økonomisk karakter. Tomvægte på 1.810–2.010 kg gør den ikke til en legetøjsbil, men det lave tyngdepunkt hjælper stabiliteten i sving.

Rækkevidde i virkeligheden

C‑HR+ fås med 57,7 kWh eller 77 kWh batteri, officielt opgivet til 458 km og 607 km rækkevidde for de forhjulstrukne varianter, mens AWD‑modellen er angivet til 507 km. WLTP‑forbruget er 13,4–15,5 kWh/100 km, hvilket i praksis betyder lave el‑omkostninger ved pendling. I hverdagens blandede kørsel vil temperatur, dæk og fart påvirke tallene, og om vinteren er 10–20 % afvigelse fra WLTP ikke usædvanligt. Den lille pakke passer til bypendlere med hyppig hjemmeladning, mens den store giver færre ladepauser på langtur. Vælges den største batteripakke, bliver motorvejsetaper i 120–130 km/t realistisk afslappede med god reserve.

Stilfærdig komfort, kvik respons

Affjedringen er sat til den komfortable side, men store 19–20” hjul kan mærkes over skarpe kanter og fartbump. Styringen er let og præcis i byen, og den lineære elrespons gør det nemt at dosere farten i tæt trafik. På motorvej holder bilen kursen roligt, og fraværet af gearskift giver en glat, lavmælt rytme. Under hurtig svingkørsel er karrosserikontrollen pæn, om end fokus ligger på ro frem for rendyrket sport. Samspillet gør C‑HR+ til en afslappet cruiser, der kan bide fra sig, når der er brug for det.

Assistance der letter hverdagen

Toyota Safety Sense stiller med de vigtige hjælpesystemer som adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og nødbremse med sving- og fodgængerovervågning. En 360°‑kameraopsætning og parkeringsassistent fås, hvilket kompenserer for den begrænsede udsigt bagud ved manøvrering. Infotainmentet reagerer hurtigt, og stemmestyring samt trådløs Apple CarPlay/Android Auto gør navigation og musik enkel. Head‑up‑display og matrixforlygter fås på de højere udstyrsvarianter for ekstra aflastning på nat- og motorvejsture. Helheden er gennemført og hjælper reelt i hverdagen uden at føles påtrængende.

Hvem passer den til?

C‑HR+ rammer plet hos designbevidste købere, der vil have en elektrisk, nemt håndterbar by‑crossover med lavt forbrug. Den forhjulstrukne 167 hk‑udgave passer glimrende til pendleren, mens 224 hk/77 kWh‑varianten giver længst spændvidde uden at gå på kompromis med roen. Ofte på glatte veje eller prioriterer du kraftige accelerationer, leverer den 343 hk stærke AWD‑topmodel markant ekstra overskud. Har du høje teenagere eller stort rejseudstyr, findes der mere rummelige alternativer i klassen. For de fleste to‑ og trepersoners husstande leverer C‑HR+ en vellykket balance mellem stil, effektivitet og let anvendelig teknologi.

Top-bilsammenligninger

Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Toyota bZ4X og Toyota C-HR side om side, så du nemt kan vurdere forskellen mellem fuldelektrisk kørsel og den kompakte hybrid-SUV. Fokus er på pris, rækkevidde/plads, komfort og daglig anvendelse, så du hurtigt kan se hvilken model der passer bedst til dine behov.
Skoda Elroq
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Skoda Elroq og Toyota C‑HR for at hjælpe dig med at vælge mellem en rummelig, praktisk SUV og en mere kompakt, designorienteret crossover. Vi ser på køreegenskaber, komfort, udstyr og pris for at vise, hvilken model der passer bedst til dine behov og kørselsvaner.
20250312_01_01_s
20250312_01_04_s
20250312_01_15_s
20250312_01_12_s
20250312_01_05_s

Anmeldelser

4.4 (1 Anmeldelser)
bedøm
Krzysztof
17. jun. 2026 07.19.28

Mere komfortabel
Visuelt større og pænere
Lavt energiforbrug.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): By / Korte ture
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Omkostninger og forbrug
Pris
329.000 - 423.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
Bagagerumskapacitet
416 L
Længde
-
Bredde
1.870 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
167 - 343 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maks. hastighed
-
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
123 - 252 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Toyota

Top-bilsammenligninger

Ford Explorer EV
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Ford Explorer (eludgaven) og Toyota C‑HR. Målet er at hjælpe dig vælge mellem en stor, elektrisk SUV med fokus på rækkevidde og plads og en mere kompakt, praktisk crossover.
VW ID.4
Toyota C-HR+
VS
Vi sammenligner VW ID.4 og Toyota C‑HR for at hjælpe dig vælge mellem fuldt elektrisk komfort og effektiv hybridkørsel. Her får du en kort, ærlig gennemgang af forskelle i plads, teknologi, køreegenskaber og driftsøkonomi, så du kan finde den bil, der passer bedst til dit behov.
Toyota C-HR+
Subaru Uncharted
VS
Her får du en kort og pragmatisk sammenligning af Toyota C-HR+ og Subaru Uncharted, så du hurtigt kan afgøre, hvilken bil der passer bedst til din hverdag. Vi gennemgår køreoplevelse, komfort, plads, forbrug og pålidelighed for at fremhæve styrker og kompromiser ved begge modeller.
Kia EV3
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Kia EV3 og Toyota C-HR for at hjælpe dig med at finde ud af, hvilken bil der passer bedst til dine daglige behov. Vi kigger på køreoplevelse, rummelighed, økonomi og udstyr, så du får et klart og praktisk overblik over fordele og ulemper ved hver model.
VW ID.3
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Volkswagen ID.3 og Toyota C‑HR, så du nemt kan se forskellen mellem en fuldelektrisk, tech-fokuseret hatchback og en kompakt crossover med hybridfokus. Jeg gennemgår rækkevidde, komfort, plads og driftsomkostninger kort og klart, så du hurtigt kan vælge den bil, der passer bedst …
Peugeot 3008
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Peugeot 3008 og Toyota C‑HR: to populære kompakte SUV’er, men med forskellig indstilling — 3008 fokuserer på rummelighed, komfort og en kvalitetssans til familien, mens C‑HR satser på skarpt design og en mere dynamisk køreoplevelse. Læs videre for at finde ud af, hvilken der …
Hyundai IONIQ 6
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi Hyundai IONIQ 6 og Toyota C‑HR+ — to meget forskellige biler: en fuldt elektrisk sedan/coupé‑inspireret model og en kompakt crossover ofte leveret som hybrid. Vi kigger på rækkevidde, plads, køreglæde og økonomi, så du hurtigt kan se, hvilken bil der passer bedst til din hverdag.
VW Polo
Toyota C-HR+
VS
Her sammenligner vi VW Polo og Toyota C‑HR, så du hurtigt kan se, hvilken bil der passer bedst til din hverdag. Jeg gennemgår praktisk plads, køreegenskaber, driftsøkonomi og udstyr, og fremhæver styrker og kompromiser ved begge modeller.
Hvilke drivmuligheder tilbyder Toyota C-HR+?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.