VS

CUPRA Tavascan vs Toyota C-HR+ sammenligning

Sammenlign ydelse (340 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (418.000 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – CUPRA Tavascan eller Toyota C-HR+?

CUPRA Tavascan vs Toyota C-HR+: de vigtigste forskelle

CUPRA Tavascan

4,4 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • tydeligt mere bagagerumsplads
Detaljer

Toyota C-HR+

  • mærkbart billigere
  • minimalt mere effekt
  • en smule mere energieffektiv
  • næsten umærkeligt længere elektrisk rækkevidde
  • minimalt hurtigere fra 0–100 km/h
  • synligt lettere
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

Tavascan

CUPRA Tavascan og Toyota C-HR+ – kort om kampen mellem to forskellige idéer

CUPRA Tavascan og Toyota C-HR+ mødes her som to vidt forskellige fortolkninger af crossover‑idéen: Tavascan som en designorienteret, elektrisk SUV‑coupé der lægger vægt på ro og bagagerumspraktik, C‑HR+ som en kompakt, effektiv hybrid der prioriterer byvenlighed og lave driftsomkostninger. Tavascan taler til dem, der vil have en stilfuld kabine og en rolig oplevelse på motorvejen, mens C‑HR+ appellerer til pendlere, der vil have økonomi og assistancer pakket i et iøjnefaldende karosseri. Prissætningen og driftsstrategien adskiller de to kraftigt, så forvent forskellige løbende omkostninger og brugsmønstre. Den følgende tekst går tæt på forskellene i komfort, anvendelighed og hverdagspasform frem for at måle dem på papiret.

C-HR+

Kabinens følelse og brugerflade

CUPRA Tavascan insisterer på et dramatisk, scenisk cockpit med markante linjer og en insisterende sportslig stemning, mens Toyota C‑HR+ holder fast i en mere traditionel, brugervenlig opbygning med fysiske knapper hvor det tæller. Tavascan føles ofte mere premium i opsætningen og indretningen, men materialemixet er ujævnt og de haptiske touchflader kan virke irriterende i dagligt brug. Toyota C‑HR+ giver en mere genkendelig, rolig brugeroplevelse; store knapper og et klart layout gør det nemt at bruge under kørsel. Begge modeller lider af begrænset rear‑sigt, men Toyota kompenserer med mere intuitive assistancesystemer og kameraer, mens Tavascan ofte kræver ekstra opmærksomhed ved rygning og dårligt vejr.

Tavascan

Komfort og adfærd på lange ture

På motorvejen er CUPRA Tavascan den mest afslappede af de to: lavt støjniveau og en stabil, affjedret karakter gør lange etaper mindre udmattende. Tavascan giver desuden mulighed for en bredere komfort‑til‑sport indstilling med DCC, men store hjul kan gøre den mere kantet over ujævnheder. Toyota C‑HR+ er behagelig ved jævn fart og sparer brændstof på langture med hybridstrategien, men under kraftige accelerationer afslører CVT‑karakteren sig som hørbart anstrengt. Hvis du regner med mange hurtige opladestop under langkørsler, bør du tage højde for Tavascan‑ladekarakteren; C‑HR+ følger en anden logik og kan ofte nøjes med at fortsætte i hybridtilstand uden hasteoplading.

C-HR+

Praktisk anvendelighed og familietilpasning

CUPRA Tavascan overrasker med et rummeligt og godt disponeret bagagerum for sin type, hvilket gør den mere lastvenlig end dens coupe‑silhuet antyder, mens Toyota C‑HR+ især i PHEV‑udgave hurtigt afslører et begrænset og højt placeret bagagerum. Tavascan har klare fordele hvis du ofte pakker store kufferter eller barnevogne, men coupéformen koster lidt i hovedrum til bagpassagerer. Toyota C‑HR+ fungerer fint til to voksne og lejlighedsvis børnebrug, men montagen af barnesæder kan være mere besværlig i praksis. I begge biler betyder den begrænsede heksigt og brede C‑søjler, at kameraer eller sensorer bliver nødvendige hjælpemidler ved daglig manøvrering.

Tavascan

Bykørsel, hverdagsbrug og assistenter

Toyota C‑HR+ er den mest byvenlige i praksis: kompakte ydre mål, let betjening, lavt forbrug i stop‑start trafik og en teknologi der lader dig klare korte ture elektrisk som PHEV‑bruger. CUPRA Tavascan er også håndterbar i byen takket være en lille venderadius og præcis styring, men den føles bredere og kræver mere opmærksomhed ved parkering på grund af dårlig bagud­sigt. Assistentsystemerne i C‑HR+ er generelt klare og tilgivende; Tavascan tilbyder avancerede systemer men kan til tider være overfølsom eller kræve softwareopdateringer. I dagligdagen giver valget mellem fuldt el‑tankegang og PHEV‑fleksibilitet en tydelig forskel i rutiner: Tavascan kræver planlagt opladning, C‑HR+ belønner hyppige korte ture uden at være afhængig af hurtig offentlig opladning.

C-HR+

Hvem bør vælge hvilken bil — konkrete køberprofiler

Vælg CUPRA Tavascan hvis du prioriterer et karakterfuldt, moderne design, roligt motorvejskørsel og et bagagerum der løser weekend‑ og ferietyngden bedre end man forventer af en coupé‑SUV, og hvis du er villig til at betale mere for den pakke. Vælg Toyota C‑HR+ hvis din dagligdag er præget af korte pendlerture, bykørsel og et ønske om lavere driftsomkostninger og mange førerassistenter i serien; C‑HR+ er også det mere pragmatiske valg for en, der vil slippe for hyppige hurtigladestop. Begge biler har kompromiser — Tavascan i lade‑ og sigtudfordringer, C‑HR+ i bagagerumsplads og antriebslyd under belastning — så din prioritering af design, rækkevidde vs. fleksibilitet og pris bestemmer bedst valg. Næste sektion dykker ned i de tekniske forskelle og hvordan de konkret påvirker din hverdag.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Tavascan
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Toyota C-HR+ er mærkbart billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens CUPRA Tavascan koster 418.000 kr. . Forskellen er omkring 88.940 kr..

I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den en smule mere effektiv end CUPRA Tavascan, som bruger 15,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,5 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota C-HR+ sig næsten umærkeligt bedre: den kan køre op til 607 km, cirka 54 km mere end CUPRA Tavascan.

C-HR+
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Toyota C-HR+ minimalt mere effekt343 HK mod 340 HK. Det svarer til en forskel på cirka 3 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota C-HR+ minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 5,2 s, mens CUPRA Tavascan bruger 5,5 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: CUPRA Tavascan trækker væsentligt kraftigere med 679 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 341 Nm.

Tavascan
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ synligt lettere – 1.810 kg mod 2.178 kg. Forskellen er cirka 368 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder CUPRA Tavascan tydeligt mere plads – 540 L mod 416 L. Forskellen er omkring 124 L.

I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig mærkbart bedre – 655 kg mod 522 kg. Forskellen er omkring 133 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Toyota C-HR+ har overtaget i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 329.000 kr.
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 167 - 343 HK
  • Forbrug kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 458 - 607 km
CUPRA Tavascan
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

CUPRA Tavascan

CUPRA Tavascan folder sig ud som en slank, coupéagtig elbil med masser af attitude og premium-følelse uden at være prætentiøs. Bag det elegante ydre gemmer sig en engagerende køreoplevelse med overskud og præcision, så den både fungerer i byen og helst vil ud på landevejen — den er ikke kun til pynt i indkørslen.

Detaljer

Toyota C-HR+

Toyota C-HR+ føles som modehusets crossover: skarpe linjer, kompromisløst design og en attitude, der får naboens SUV til at ligne en kedelig stationsvogn. Inde er det praktisk og komfortabelt uden at prale, perfekt til dem der vil køre med stil uden at lade kontoen tude bagefter.

Detaljer
CUPRA Tavascan
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Pris
418.000 - 453.800 kr.
Pris
329.000 - 423.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,9 - 17,1 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
513 - 553 km
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
Batterikapacitet
77 kWh
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
5
Døre
-
Egenvægt
2.178 - 2.273 kg
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
Bagagerumskapacitet
540 L
Bagagerumskapacitet
416 L
Længde
4.644 mm
Længde
-
Bredde
1.861 mm
Bredde
1.870 mm
Højde
1.597 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
507 - 522 kg
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
286 - 340 HK
Effekt HK
167 - 343 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 6,8 s
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maks. hastighed
180 km/h
Maks. hastighed
-
Moment
545 - 679 Nm
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
210 - 250 kW
Effekt kW
123 - 252 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2024
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
CUPRA
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.