CUPRA Tavascan SUV, pris fra 391.000 kr.

4.5 (3 Anmeldelser)
bedøm

Cupra Tavascan er en elegant, sportsligt designet elbil med crossover-proportioner og skarpe, futuristiske linjer. Den giver en engagerende køreoplevelse og høj teknologisk komfort, samtidig med at den udstråler tydelig Cupra-personlighed og praktisk anvendelighed.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum CUPRA Tavascan an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 391.000 kr.
Tavascan

CUPRA Tavascan

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK 190 - 340 HK
  • Forbrug kWh/100km 15,4 - 17,1 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 441 - 557 km

Formgivning med kant

CUPRA Tavascan går efter blikfang med skarpe linjer, trekantede lyssignaturer og en coupé‑SUV‑proportion, der ser lavere og bredere ud end tallene antyder. Som el-SUV står den på vejen med en muskuløs hofte og kobberdetaljer, der giver den et tydeligt mærkeaftryk. Den måler 4.644 mm i længden og 1.861 mm i bredden, så den fylder som en mellemstor SUV, men virker mere atletisk i virkeligheden. Aerodynamiske hjul og stram karrosseriopbygning hjælper både udseende og støjniveau på motorvej. Bagsynet er dog begrænset af den lille bagrude, og der er ingen bagvisker, hvilket kan irritere i regn og sne.

Scenografi på strøm

Kabinen iscenesætter føreren med en markant midterspange, ambientebelysning og en 15‑tommer infotainmentskærm, der er hurtigere end tidligere koncernløsninger. Sæderne støtter godt på lange stræk, og materialefornemmelsen er overvejende solid, om end enkelte hårde flader afslører den ikke er rendyrket premium. De haptiske sliders under skærmen og de kapacitive felter på rattet ser moderne ud, men er mindre præcise i fart end klassiske knapper. Betjeningslogikken er ellers enkel, og de vigtigste genveje ligger fornuftigt fremme efter en kort tilvænning. Småopbevaring er gennemtænkt med store dørlommer og et rummeligt midterrum, så telefoner og kabler ikke flyder.

Plads til familien, uden at blive firkantet

Tavascan er 5‑sædet og rummer et officielt bagagerum på 540 liter, med lav læssekant og en regulær åbning, som gør barnevogn og store tasker nemme at få ind. Uafhængige målinger finder en smule mindre volumen, men formen er brugbar og der kan skabes en næsten plan flade med nedfældede ryglæn. Bagsædet byder på god benplads, mens coupé‑taget reducerer hovedhøjden for meget høje passagerer, især med panoramaglastag. Der er ISOFIX på begge ydre bagsæder og valgmulighed på passagersædet, og sikkerheden er topbedømt med fem stjerner i Euro NCAP. Der findes ingen frunk, men et lille rum under gulvet kan gemme ladekabler. I byen hjælper den letgående styring og en lille venderadius, mens den brede bagende gør kameraer og sensorer ekstra nyttige.

På vejen: ro i høj fart, bid i sving

Styringen er præcis og naturlig tung, og bilen føles stabil og afslappet ved 110–130 km/t med meget lav kabinestøj. Endurance‑varianten med baghjulstræk leverer 286 hk, 545 Nm og 0‑100 km/t på 6,8 sekunder, hvilket føles rigeligt til ubesværet overhalinger. VZ med firehjulstræk hæver til 340 hk og 679 Nm samt 0‑100 km/t på 5,5 sekunder, men den maksimale tophastighed er fortsat 180 km/t. Trods den hurtige respons mærkes en egenvægt på godt 2,2 ton, så Tavascan er mere dynamisk afstemt end egentlig sportslig. Med DCC‑adaptiv dæmpning bliver spændet fra blød komfort til fast kontrol bredt, mens 21‑tommers hjul gør kantede ujævnheder mere pågående. Bremsepedalen kan føles uens ved skiftet mellem rekuperation og mekaniske bremser, men skiftepadlerne gør det nemt at dosere motorbremsen.

Strømforbrug og rækkevidde i virkeligheden

Batteriet er på 77 kWh og giver officielle tal på 15,9 kWh/100 km og op til 553 km rækkevidde i Endurance, eller 17,1 kWh/100 km og 513 km i VZ. I praksis ligger forbruget typisk omkring 18–19 kWh/100 km i blandet kørsel, hvilket gør 400‑plus kilometer mellem ladninger realistisk i mildt vejr. På motorvej ved stabilt tempo forbliver den effektiv og meget stille, men i kulde og ved højere hastigheder æder luftmodstand ekstra energi. Regenereringen kan justeres i trin via rattet, så man kan spare bremserne i byen og glide mere frit på landevej. Den nøgterne effektivitet er en af Tavascan‑modellens skjulte styrker i hverdagen.

Ladestop: planlagt, ikke panik

Tavascan kan DC‑lade med op til 135 kW, så 10‑80 procent tager typisk omkring 30–35 minutter under gode forhold. Det er trygt til pendleri og weekendture, men konkurrenter med 200+ kW korter pauserne ned på lange ferietræk, så ruteplanen kræver lidt mere omtanke her. Hjemme eller på arbejde sker AC‑opladning med 11 kW, hvilket betyder fuld opladning natten over på cirka 7–8 timer. Ladekurven er jævn snarere end eksplosiv, hvilket gør det nemmere at forudsige stop, men mindre velegnet til korte “splash‑and‑dash” ophold. Der er ikke 22 kW‑AC fra fabrikken, så byladere med høj AC‑effekt udnyttes ikke fuldt.

Skærme, sensorer og støjsvag tryghed

Infotainmentsystemet reagerer hurtigere end tidligere, og stemmestyringen håndterer navigation, klima og medier rimeligt sikkert. Touch‑sliders og kapacitive ratfelter kræver dog tilvænning, og nogle brugere rapporterer sporadiske software‑glitches eller overivrige assistenter. De centrale førerassistenter – adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og 360‑kamera – gør dagligkørslen lettere og kompenserer for den svage udsigt bagud. Fraværet af bagvisker betyder, at kamera og dyser får ekstra arbejde i regn og vinter, og det er værd at have i baghovedet. Sikkerhedsniveauet er stærkt med fem stjerner i Euro NCAP, og den lave kabinestøj øger oplevelsen af ro og overskud på lange stræk.

Hvem rammer den plet hos?

Denne model tiltaler købere, der vil have særpræget design og en cockpit‑oplevelse med karakter – uden at ofre komfort og rækkevidde. Den passer godt til pendlere og firmabilister, der kører meget motorvej, samt familier med ét til to børn, der værdsætter et brugbart bagagerum og lavt støjniveau. Meget høje passagerer på bagsædet og rejsende med fokus på kortest mulige ladestop vil finde mere passende alternativer. I koncernen findes teknikfæller, der er billigere, men Tavascan retfærdiggør sin position med mere attitudefyldt design og en mere engagerende køreoplevelse. Samlet set leverer den en overbevisende balance mellem stil, ro og brugsværdi, så længe ladehastighed og begrænset udsyn bagud ikke står øverst på behovslisten.

Top-bilsammenligninger

CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq
VS
Her sammenligner vi Cupra Tavascan og Škoda Enyaq for at hjælpe dig med at vælge den elbil, der passer bedst til dine behov. Vi gennemgår rækkevidde, plads, køreegenskaber og pris/udstyr, så du får et klart overblik over forskellene mellem den mere sportslige Cupra og den praktiske Škoda.
CUPRA Tavascan
VW ID.4
VS
Cupra Tavascan kaster sporty design, skarp styring og emotion ind i elbilsegmentet, mens VW ID.4 spiller det trygge, rummelige og praktiske kort til familier og pendlere. Vælg Tavascan hvis du vil have køreglæde og attitude, vælg ID.4 hvis du vil have plads, rækkevidde og færre humørsvingninger bag …
89C3E534-A830-42FA-86CC-BA89F47CCA5A
E1499BC5-9624-4D31-A93B-93D1887B3824
2C084747-FC5E-41F7-84AE-11FE7F54C046

Anmeldelser

4.5 (3 Anmeldelser)
bedøm
David
25. apr. 2026 10.57.49

Begge er meget gode. Rækkevidden og energiforbruget er bedre i Cupra'en. Cupra'en er også mere responsiv, og den har bedre køreegenskaber. Kia'en er mere rummelig og en smule bedre teknologisk. Kia'en er mere en familiebil.

Hvordan bruger du bilen primært? (valgfrit): Firmabil / Business
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Omkostninger og forbrug
Pris
391.000 - 461.900 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,4 - 17,1 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
441 - 557 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.096 - 2.273 kg
Bagagerumskapacitet
540 L
Længde
-
Bredde
1.861 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
507 - 518 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
190 - 340 HK
Acceleration 0-100 km/h
5,5 - 8,6 s
Maks. hastighed
-
Moment
350 - 545 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
140 - 250 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
CUPRA

Top-bilsammenligninger

CUPRA Born
CUPRA Tavascan
VS
CUPRA Born er den skarpe el-hatch, der leverer rap køreglæde og fornuftig pris, mens CUPRA Tavascan spiller på coupé-SUV-charme med mere plads, højere siddehøjde og komfort til de lange stræk. Pendler du i byen, er Born det snusfornuftige valg; skal familien have et designstatement, som naboen ikke …
CUPRA Tavascan
XPeng G6
VS
På den ene side står CUPRA Tavascan — en sporty, velkørende el‑SUV med skarpe linjer og fokus på køreoplevelsen; på den anden XPeng G6, der frister med avanceret tech og en attraktiv pris. Kort sagt: vælg Tavascan for køreglæde og europæisk finesse, og G6 hvis du vil have flest features for pengene.
CUPRA Tavascan
VW ID.5
VS
Her sammenligner vi Cupra Tavascan og VW ID.5 for at hjælpe dig med at vælge mellem to elektriske SUV-coupéer med forskellig karakter. Jeg gennemgår design, rækkevidde, køreegenskaber og praktiske detaljer, så du hurtigt kan se, hvilken model der passer bedst til dine behov.
CUPRA Tavascan
Tesla Model Y
VS
CUPRA Tavascan føles som en sporty, europæisk SUV‑coupé med skarpe linjer og engagerende køreegenskaber, mens Tesla Model Y satser på praktisk rummelighed, lang rækkevidde og den ubestridte Supercharger‑fordel. Vælg Tavascan hvis du vil have køreoplevelse og finish, vælg Model Y hvis …
CUPRA Tavascan
Skoda Elroq
VS
Cupra Tavascan er en sportslig og futuristisk elbil, der byder på skarpe køreegenskaber og et aggressivt design, mens Skoda Elroq prioriterer praktisk rummelighed, brugervenlighed og fornuftige driftomkostninger. Kort sagt: vil du have følelsen og tempoet, vælg Tavascan — vil du have plads, økonomi …
CUPRA Tavascan
BYD Sealion 7
VS
Her sammenligner vi CUPRA Tavascan og BYD Sealion 7 for at hjælpe dig vælge mellem en sporty, dynamisk elektrisk crossover og en mere prisbevidst, rummelig elbil. Fokus er på køreoplevelse, rækkevidde, ladehastighed, komfort og pris, så du nemt kan se, hvilken model der passer bedst til dine behov.
CUPRA Tavascan
Ford Explorer EV
VS
Sammenligning af CUPRA Tavascan og den elektriske Ford Explorer hjælper dig med at vælge mellem en sportsligt orienteret, kompakt el‑SUV fra CUPRA og en større, mere rummelig el‑SUV fra Ford. Her får du en kort, klar oversigt over forskelle i rækkevidde, plads, køreoplevelse og pris, så du nemt kan …
CUPRA Tavascan
Toyota C-HR+
VS
Her får du en kort og klar sammenligning mellem CUPRA Tavascan og Toyota C‑HR, så du hurtigt kan vurdere, hvilken model der passer bedst til dine behov. Vi gennemgår køreoplevelse, plads, pris og driftssikkerhed og sætter den elektriske, sportslige Tavascan op imod den mere praktiske og økonomiske …
Hvilke drivlinjer findes til CUPRA Tavascan?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.