Sammenlign ydelse (204 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (282.000 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Kia EV3 eller Toyota C-HR+?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Kia EV3 er lidt billigere – den starter allerede ved 282.000 kr. , mens Toyota C-HR+ koster 329.000 kr. . Forskellen er omkring 47.017 kr..
I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den i mindre grad mere effektiv end Kia EV3, som bruger 14,9 kWh/100km. Forskellen er omkring 1,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota C-HR+ sig let bedre: den kan køre op til 607 km, cirka 2 km mere end Kia EV3.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota C-HR+ betydeligt mere effekt – 343 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 139 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota C-HR+ betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 5,2 s, mens Kia EV3 bruger 7,5 s. Det er cirka 2,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota C-HR+ trækker lidt kraftigere med 338 Nm mod 283 Nm. Forskellen er omkring 55 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Kia EV3 minimalt lettere – 1.800 kg mod 1.810 kg. Forskellen er cirka 10 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia EV3 minimalt mere plads – 460 L mod 416 L. Forskellen er omkring 44 L.
I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig synligt bedre – 655 kg mod 470 kg. Forskellen er omkring 185 kg.
Toyota C-HR+ overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Kia EV3 føles som et frisk pust i mellemklassen med et moderne design og en kabine, der prioriterer både komfort og funktionalitet. Den kører lydløst, er let at leve med i hverdagen og giver rigtig god værdi for pengene, hvis du vil have en praktisk og fremtidssikret elbil.
DetaljerToyota C-HR+ føles som modehusets crossover: skarpe linjer, kompromisløst design og en attitude, der får naboens SUV til at ligne en kedelig stationsvogn. Inde er det praktisk og komfortabelt uden at prale, perfekt til dem der vil køre med stil uden at lade kontoen tude bagefter.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282.000 - 381.500 kr.
|
Pris
329.000 - 423.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 605 km
|
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
58,3 - 81,4 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.800 - 1.885 kg
|
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
460 L
|
Bagagerumskapacitet
416 L
|
|
Længde
4.300 - 4.310 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.850 mm
|
Bredde
1.870 mm
|
|
Højde
1.560 - 1.570 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.251 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 HK
|
Effekt HK
167 - 343 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maks. hastighed
170 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
283 Nm
|
Moment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Kia
|
Mærke
Toyota
|