VS

Kia EV3 vs Toyota C-HR+ sammenligning

Sammenlign ydelse (265 HK vs 343 HK), bagagerum og pris (367.400 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Kia EV3 eller Toyota C-HR+?

Kia EV3 vs Toyota C-HR+: de vigtigste forskelle

Kia EV3

4,6 (5 Anmeldelser)
bedøm
Detaljer

Toyota C-HR+

  • lidt billigere
  • synligt mere effekt
  • i mindre grad mere energieffektiv
  • let længere elektrisk rækkevidde
  • mærkbart hurtigere fra 0–100 km/h
  • i mindre grad lettere
  • minimalt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

EV3

Sammenligning: Kia EV3 VS Toyota C-HR+

Kia EV3 VS Toyota C-HR+ mødes her i et praktisk opgør mellem en retlinet, rummelig el‑SUV og en designorienteret, effektiv hybrid‑crossover. Kia EV3 fremstår som den praktiske elbil med fokus på rækkevidde, bagagekapacitet og overskuelig daglig brug, mens Toyota C-HR+ prioriterer lavt forbrug, markant styling og masser af assistenter. Kontrasten er tydelig: Kia EV3 handler om rå brugsværdi på længere ture, Toyota C-HR+ om bypendling og image med økonomisk drift. De to biler appellerer til forskellige daglige behov, og det bliver afgørende at afveje plads mod effektivitet før du ser på tekniske detaljer. I de næste afsnit går vi tættere på kabine, komfort, praktisk brug og hvem der passer til hvilken kørselsprofil.

C-HR+

Kabinefølelse og materialekvalitet

Kia EV3 giver indtrykket af et funktionelt, luftigt rum med god overblik og praktiske opbevaringsløsninger, men materialerne kan føles mere pragmatiske i de billigere varianter. Toyota C-HR+ løfter oplevelsen med en mere vellydende finish og en cockpit‑fornemmelse, hvor rigtige knapper og et velplaceret display gør betjening hurtig og intuitiv. Kontrasten er konkret: Kia EV3 føles mere rummelig og praktisk når du har kufferter eller barnevogn, mens Toyota C-HR+ føles marginalt mere premium ved korte ture og i daglig brug. Begge biler kan have irriterende assistentlyde eller menunavigation, men det opleves forskelligt — Kia EV3’s systemer kan virke mere konservative i ruteplanlægning, Toyota C-HR+ holder det simpelt og hurtigt. Valget afhænger af om du prioriterer praktisk rummelighed eller en mere poleret kabineoplevelse.

EV3

Komfort og langdistanceadfærd

Kia EV3 er indstillet til komfort og afslappet motorvejskørsel; sæderne og affjedringen inviterer til lange etaper, og den lange rækkevidde betyder færre stop på ruten. Toyota C-HR+ er overraskende godt dämpet ved konstant fart og føles rolig på langtur, men ved kraftige accelerationer afslører PHEV‑konfigurationen en mere anstrengt lydkarakter. I praksis betyder det, at Kia EV3 er et roligt valg for dem der kører hyppigt 150–300 km etaper, mens Toyota C-HR+ belønner dem der foretrækker jævn, effektiv tempo‑kørsel og ofte kan oplade hjemme. Regenerationsstyringen i Kia EV3 gør desuden bykørsel mere afslappet med én‑pedalskørsel, hvor Toyota C-HR+ spiller mere konservativt i hybridmode. Hvis længere rejser er vigtige, føles Kia EV3 mere praktisk; hvis du vil spare brændstof i daglig bypendling, er Toyota C-HR+ mere attraktiv.

C-HR+

Praktisk brug og familievenlighed

Kia EV3 skinner i brugbarhed: bredere døre, en stor bagagerumsløsning og ekstra frunk gør hverdagspakningen langt lettere for familier med barnevogn eller sportsudstyr. Toyota C-HR+ betaler for sit coupé‑inspirerede design med en markant mindre og mere upraktisk bagagerumsåbning på PHEV‑versionen, og bagdørene samt loftlinjen gør det mindre elegant at montere barnesæder. Begge biler har plads til fem, men i praksis føles Kia EV3 mere anvendelig til bagage og weekendture, mens Toyota C-HR+ er bedst for par eller små familier uden store lasthensyn. Den reelle forskel viser sig ved ind- og udpakning: Kia EV3 sparer tid og bøvl, Toyota C-HR+ kræver ofte ekstra planlægning. Vælg Kia EV3 hvis praktisk plads og fleksibilitet vægter tungt; vælg Toyota C-HR+ hvis du oftere kører solo eller med let bagage og vil spare brændstof.

EV3

Byvenlighed, assistenter og hverdagsbrug

Toyota C-HR+ er i sit es i byen: kvik i manøvrer, meget økonomisk i kort pendling og med et balanceret sæt assistenter, der gør parkering og tæt bykørsel nemmere. Kia EV3 er også særdeles byegnet takket være god oversigt, lille vendecirkel og fin doserbar regenerering, men den tilbyder samtidig en længere rækkevidde som fjerner rækkeviddeangst for længere pendlingsdage. Kontrasten er dermed praktisk: Toyota C-HR+ kræver mindre opladningsdisciplin ved korte ture, mens Kia EV3 giver friheden til at køre længere uden at tænke opladning. I daglig brug kan Kia EV3’s længere rækkevide og store bagagerum gøre livet lettere ved uventede ærinder, mens Toyota C-HR+ vinder på driftsøkonomi og det visuelle statements i byen. Vurder din daglige rutine: meget kort pendling og hyppig ladning taler for Toyota C-HR+, blandet by‑og‑motorvejstrafik for Kia EV3.

C-HR+

Køberprofil: hvem skal vælge hvilken bil?

Hvis din prioritet er plads, fleksibilitet og færre stop på længere ture, er Kia EV3 skabt til dig; den føles som en praktisk el‑SUV der løser familie‑ og pendlerbehov uden dikkedarer. Hvis du satser på lavt forbrug i dagligdagen, gerne vil have en bil der skiller sig ud og oftest kan lade hjemme, så matcher Toyota C-HR+ bedre med sit effektive hybridkoncept og højere indtryk af kvalitet. Begge biler har en stærk sag: Kia EV3 til familier og langpendlere, Toyota C-HR+ til design‑bevidste pendlere og dem der prioriterer lavt forbrug over maksimal bagageplads. Næste sektion dykker ned i de tekniske forskelle — lad os skære igennem tallene, så du kan se præcis hvilke tekniske kompromiser der gør den forskel, du mærker i hverdagen.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

EV3
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.

Toyota C-HR+ er lidt billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Kia EV3 koster 367.400 kr. . Forskellen er omkring 38.318 kr..

I elforbrug har Toyota C-HR+ fordelen: med 13,4 kWh/100km er den i mindre grad mere effektiv end Kia EV3, som bruger 15,8 kWh/100km. Forskellen er omkring 2,4 kWh/100km.

Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota C-HR+ sig let bedre: den kan køre op til 607 km, cirka 35 km mere end Kia EV3.

C-HR+
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Toyota C-HR+ synligt mere effekt343 HK mod 265 HK. Det svarer til en forskel på cirka 78 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota C-HR+ mærkbart hurtigere – den klarer sprinten på 5,2 s, mens Kia EV3 bruger 6,6 s. Det er cirka 1,4 s hurtigere.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Kia EV3 trækker lidt kraftigere med 385 Nm mod 338 Nm. Forskellen er omkring 47 Nm.

EV3
Plads og praktiske egenskaber:

Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Toyota C-HR+ i mindre grad lettere – 1.810 kg mod 1.995 kg. Forskellen er cirka 185 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota C-HR+ minimalt mere plads – 416 L mod 413 L. Forskellen er omkring 3 L.

I lasteevne klarer Toyota C-HR+ sig synligt bedre – 655 kg mod 485 kg. Forskellen er omkring 170 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Toyota C-HR+ overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 329.000 kr.
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 167 - 343 HK
  • Forbrug kWh/100km : 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 458 - 607 km
Kia EV3
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Kia EV3

Kia EV3 føles som en praktisk og velafbalanceret elbil med et enkelt, moderne design og god rumfornemmelse. Den passer godt til både bykørsel og længere ture for dem, der vil have en pålidelig og overskuelig elektrisk bil.

Detaljer

Toyota C-HR+

Toyota C-HR er en stilfuld og velafbalanceret crossover, der skiller sig ud med et karakterfuldt design og en komfortabel kørefornemmelse. Den passer godt til by- og pendlingsbrug, hvor praktisk plads og moderne sikkerheds- og komfortudstyr går hånd i hånd.

Detaljer
Kia EV3
Toyota C-HR+

Omkostninger og forbrug

Pris
367.400 - 401.100 kr.
Pris
329.000 - 423.100 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
15,8 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
572 km
Elektrisk rækkevidde
458 - 607 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
SUV
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
-
Egenvægt
1.995 kg
Egenvægt
1.810 - 2.010 kg
Bagagerumskapacitet
413 L
Bagagerumskapacitet
416 L
Længde
-
Længde
-
Bredde
1.850 mm
Bredde
1.870 mm
Højde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
485 kg
Lastkapacitet
550 - 655 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
265 HK
Effekt HK
167 - 343 HK
Acceleration 0-100 km/h
6,6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
-
Moment
385 Nm
Moment
268 - 338 Nm
Antal cylindre
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
195 kW
Effekt kW
123 - 252 kW
Motorstørrelse
-
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2026
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Kia
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.