Sammenlign ydelse (168 HK vs 300 HK), bagagerum og pris (218.600 kr. vs 344.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Ford Puma eller Renault Rafale?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Ford Puma er betydeligt billigere – den starter allerede ved 218.600 kr. , mens Renault Rafale koster 344.800 kr. . Forskellen er omkring 126.161 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Rafale nøjes med 2 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Ford Puma, der bruger 5,4 L/100km. Forskellen er omkring 3,4 L/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Puma sig væsentligt bedre: den kan køre op til 417 km, cirka 320 km mere end Renault Rafale.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Renault Rafale markant mere effekt – 300 HK mod 168 HK. Det svarer til en forskel på cirka 132 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Renault Rafale noget hurtigere – den klarer sprinten på 6,4 s, mens Ford Puma bruger 7,4 s. Det er cirka 1 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Ford Puma påtageligt lettere – 1.316 kg mod 1.734 kg. Forskellen er cirka 418 kg.
I lasteevne klarer Ford Puma sig minimalt bedre – 469 kg mod 444 kg. Forskellen er omkring 25 kg.
Renault Rafale vinder knebent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Ford Puma er en kvik og charmerende crossover, der serverer køreglæde og hverdagspraktiskhed på en gang. Med sit friske look, smarte opbevaringsidéer og livlige temperament er den perfekt til dem, der vil have sjov bag rattet uden at ofre fornuft — en lille fest i hverdagen.
DetaljerRafale skiller sig ud med elegante, coupé-inspirerede linjer og en markant front, der giver bilen en mere selvsikker udstråling end man måske forventer fra mærket. Den er til dig, der vil have en komfortabel og veludstyret køreoplevelse med kant — perfekt hvis du gerne vil ses i bybilledet uden at ligne en discokugle.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
218.600 - 332.300 kr.
|
Pris
344.800 - 454.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Forbrug L/100km
2 - 5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
404 - 417 km
|
Elektrisk rækkevidde
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
43 - 109 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.316 - 1.563 kg
|
Egenvægt
1.734 - 2.025 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
539 - 627 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.805 mm
|
Bredde
1.886 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
125 - 168 HK
|
Effekt HK
200 - 300 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
170 - 290 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
3
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Motorstørrelse
999 cm3
|
Motorstørrelse
1.199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Mærke
Ford
|
Mærke
Renault
|