Sammenlign ydelse (313 HK vs 190 HK), bagagerum og pris (382400 dkr vs 265900 dkr) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Skoda Karoq?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Skoda Karoq har en markant prisfordel – den starter allerede ved 265900 dkr, mens BMW iX1 koster 382400 dkr. Forskellen er omkring 116523 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 en tydelig fordel – 313 HK mod 190 HK. Det svarer til en forskel på cirka 123 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 mærkbar hurtigere – den klarer sprinten på 5.60 s, mens Skoda Karoq bruger 7 s. Det er cirka 1.40 s hurtigere.
I tophastighed ligger Skoda Karoq noget foran – den når 221 km/h, mens BMW iX1 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 41 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX1 trækker tydelig kraftigere med 494 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 134 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Skoda Karoq overbevisende lettere – 1380 kg mod 1940 kg. Forskellen er cirka 560 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Karoq næsten umærkelig mere – 521 L mod 490 L. Forskellen er omkring 31 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Skoda Karoq sig let bedre – op til 1630 L, cirka 135 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder Skoda Karoq knap mærkbar – 549 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 54 kg.
Samlet set fremstår BMW iX1 som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
265900 - 381400 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
4.9 - 7.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
128 - 173 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
50 - 55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
1380 - 1655 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
521 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4384 - 4390 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1841 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1624 - 1629 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1630 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
456 - 549 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
115 - 190 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7 - 11.2 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
192 - 221 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
200 - 360 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
85 - 140 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
999 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Skoda
|
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.