Sammenlign ydelse (313 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (387.100 kr. vs 230.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Renault R4?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault R4 er klart billigere – den starter allerede ved 230.400 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 156.723 kr..
I elforbrug har Renault R4 fordelen: med 14,2 kWh/100km er den let mere effektiv end BMW iX1, som bruger 14,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,1 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX1 sig mærkbart bedre: den kan køre op til 514 km, cirka 105 km mere end Renault R4.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 betydeligt mere effekt – 313 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 163 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er BMW iX1 markant hurtigere – den klarer sprinten på 5,6 s, mens Renault R4 bruger 8,2 s. Det er cirka 2,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX1 trækker klart kraftigere med 494 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 249 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault R4 tydeligt lettere – 1.485 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 455 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R4 klart mere plads – 1.045 L mod 490 L. Forskellen er omkring 555 L.
I lasteevne klarer BMW iX1 sig i mindre grad bedre – 495 kg mod 443 kg. Forskellen er omkring 52 kg.
BMW iX1 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerRenault 4 er en ukuelig hverdagspilot med masser af charme og en praktisk tilgang, der gør den oplagt for dem, der prioriterer personlighed over prangende præstation. Den er enkel, rummelig og nem at elske — perfekt til dem, der vil have en bil med karakter og et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
387.100 - 505.000 kr.
|
Pris
230.400 - 285.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,2 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
|
Elektrisk rækkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
|
Egenvægt
1.485 - 1.537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
420 - 1.045 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.144 mm
|
|
Bredde
1.845 mm
|
Bredde
1.808 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.552 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.405 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
122 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.026
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Renault
|