Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Lexus UX har en let prisfordel – den starter allerede ved 346700 dkr, mens BMW iX1 koster 382400 dkr. Forskellen er omkring 35655 dkr.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 en bemærkelsesværdig fordel – 313 HK mod 199 HK. Det svarer til en forskel på cirka 114 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.60 s, mens Lexus UX bruger 7.90 s. Det er cirka 2.30 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW iX1 næsten umærkelig foran – den når 180 km/h, mens Lexus UX topper ved 177 km/h. Forskellen er cirka 3 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Lexus UX klart synlig lettere – 1495 kg mod 1940 kg. Forskellen er cirka 445 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 tydelig mere – 490 L mod 320 L. Forskellen er omkring 170 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX1 sig en smule bedre – op til 1495 L, cirka 264 L mere end Lexus UX.
I lasteevne vinder Lexus UX let – 615 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 120 kg.
Samlet set fremstår BMW iX1 som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerLexus UX er en kompakt luksus-crossover med stramt, kantet design og et inderom, der føles solidt og velafstemt — ren japansk håndværk med et klart premium-præg. Bag rattet er den mere komfortorienteret end sportslig; den glider lydløst gennem byens gader og føles som en trofast, lavmælte ledsager for dem, der vil have komfort og kvalitet uden unødvendigt drama.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
346700 - 494500 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5 - 5.6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
113 - 127 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
1495 - 1555 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
283 - 320 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4495 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1840 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1540 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1194 - 1231 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
199 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.9 - 8.1 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
177 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
146 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Lexus
|
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.