Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Kia EV5 - Forskelle og priser i sammenligning
iX1
@ BMW Group Press
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Kia EV5 har en let prisfordel – den starter allerede ved 360400 dkr, mens BMW iX1 koster 382400 dkr. Forskellen er omkring 22020 dkr.
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 15.80 kWh pr. 100 km er den knap mærkbar mere effektiv end Kia EV5, som bruger 16.90 kWh. Forskellen er omkring 1.10 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Kia EV5 sig i mindre grad bedre: den kan køre op til 530 km, cirka 67 km mere end BMW iX1.
iX1
@ BMW Group Press
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 en bemærkelsesværdig fordel – 313 HK mod 218 HK. Det svarer til en forskel på cirka 95 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.60 s, mens Kia EV5 bruger 8.40 s. Det er cirka 2.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW iX1 minimal foran – den når 180 km/h, mens Kia EV5 topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 15 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX1 trækker tydelig kraftigere med 494 Nm mod 295 Nm. Forskellen er omkring 199 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Plads og praktiske egenskaber:
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 minimal lettere – 1940 kg mod 2069 kg. Forskellen er cirka 129 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia EV5 i mindre grad mere – 566 L mod 490 L. Forskellen er omkring 76 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Kia EV5 sig næsten umærkelig bedre – op til 1650 L, cirka 155 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder Kia EV5 minimal – 511 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 16 kg.
Hvem vinder duellen?
BMW iX1 viser sig at være vinder duellen tydeligt og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er BMW iX1 den mere komplette allrounder.
fra ca. 382.400 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
Kia EV5
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
BMW iX1
4.7 (3 Anmeldelser)
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Kia EV5
Kia EV5 føles som et gennemtænkt skridt ind i elektrisk luksus med friske linjer og et interiør, der emmer af kvalitet og praktisk komfort. Den byder på en rolig, raffineret kørefornemmelse og masser af plads til familien — perfekt til dem, der vil skifte til el uden at ofre hverdagens praktiske behov (eller bagagepladsen på weekendturen).
Detaljer
BMW iX1
Kia EV5
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
360400 - 415200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
2069 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
566 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4610 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1875 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1675 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1650 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
218 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.40 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
165 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
295 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Kia
|
Er BMW iX1 tilgængelig med forskellige drivtyper?
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.