Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Ford Mustang Mach-E - Forskelle og priser i sammenligning
iX1
@ BMW Group Press
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BMW iX1 har en en smule prisfordel – den starter allerede ved 382400 dkr, mens Ford Mustang Mach-E koster 442700 dkr. Forskellen er omkring 60338 dkr.
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 15.80 kWh pr. 100 km er den en smule mere effektiv end Ford Mustang Mach-E, som bruger 17.70 kWh. Forskellen er omkring 1.90 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Ford Mustang Mach-E sig bemærkelsesværdig bedre: den kan køre op til 600 km, cirka 137 km mere end BMW iX1.
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor og ydeevne:
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ford Mustang Mach-E en bemærkelsesværdig fordel – 487 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 174 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens BMW iX1 bruger 5.60 s. Det er cirka 1.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger Ford Mustang Mach-E minimal foran – den når 200 km/h, mens BMW iX1 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Mustang Mach-E trækker markant kraftigere med 950 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 456 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Plads og praktiske egenskaber:
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 let lettere – 1940 kg mod 2161 kg. Forskellen er cirka 221 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Mustang Mach-E knap mærkbar mere – 519 L mod 490 L. Forskellen er omkring 29 L.
I maksimal lastekapacitet klarer BMW iX1 sig knap mærkbar bedre – op til 1495 L, cirka 75 L mere end Ford Mustang Mach-E.
I lasteevne vinder BMW iX1 knap mærkbar – 495 kg mod 450 kg. Forskellen er omkring 45 kg.
Hvem løber med sejren?
Samlet set fremstår Ford Mustang Mach-E som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
fra ca. 442.700 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Mustang Mach-E
BMW iX1
Ford Mustang Mach-E
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
BMW iX1
4.7 (3 Anmeldelser)
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Ford Mustang Mach-E
3 (2 Anmeldelser)
Mustang Mach‑E blander Mustangs rå, sportslige DNA med moderne elbilsløsninger, så den føles som en rebel i pænt tøj. Den er en praktisk crossover, der kombinerer kvik respons og hverdagskomfort uden at blive kedelig — ideel for dem, der vil have både attitude og fornuft.
Detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BMW iX1
Ford Mustang Mach-E
|
@ BMW Group Press
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
442700 - 611200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
73 - 91 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
2161 - 2351 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
519 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4713 - 4743 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1881 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1613 - 1624 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1345 - 1420 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
268 - 487 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 6.2 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 200 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Ford
|
Er BMW iX1 tilgængelig med forskellige drivtyper?
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.