Sammenlign ydelse (313 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (387.100 kr. vs 332.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW iX1 eller Ford Capri?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Ford Capri er i mindre grad billigere – den starter allerede ved 332.300 kr. , mens BMW iX1 koster 387.100 kr. . Forskellen er omkring 54.853 kr..
I elforbrug har Ford Capri fordelen: med 13,8 kWh/100km er den let mere effektiv end BMW iX1, som bruger 14,3 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,5 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Capri sig lidt bedre: den kan køre op til 627 km, cirka 113 km mere end BMW iX1.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Ford Capri minimalt mere effekt – 340 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 27 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ford Capri minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 5,3 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ford Capri trækker synligt kraftigere med 679 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 185 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er BMW iX1 let lettere – 1.940 kg mod 2.001 kg. Forskellen er cirka 61 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Ford Capri en smule mere plads – 572 L mod 490 L. Forskellen er omkring 82 L.
I lasteevne klarer Ford Capri sig noget bedre – 587 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 92 kg.
Ford Capri er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerFord Capri er en klassisk coupé med masser af attitude og tidløs retrostil, der stadig formår at få hoveder til at dreje på landevejen. Den er utrolig underholdende at køre, føles nærmest som et lille rebellisk weekendprojekt for den bilglade og lover masser af grin bag rattet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
387.100 - 505.000 kr.
|
Pris
332.300 - 465.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
13,8 - 16,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
|
Elektrisk rækkevidde
439 - 627 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
|
Egenvægt
2.001 - 2.175 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
572 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.845 mm
|
Bredde
1.872 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
559 - 587 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
190 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
140 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.026
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Ford
|