Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Citroen C5 Aircross - Forskelle og priser i sammenligning
iX1
@ BMW Group Press
Omkostninger og forbrug:
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Citroen C5 Aircross har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 266400 dkr, mens BMW iX1 koster 382400 dkr. Forskellen er omkring 116053 dkr.
I elforbrug har BMW iX1 fordelen: med 15.80 kWh pr. 100 km er den minimal mere effektiv end Citroen C5 Aircross, som bruger 17 kWh. Forskellen er omkring 1.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Citroen C5 Aircross sig en smule bedre: den kan køre op til 520 km, cirka 57 km mere end BMW iX1.
C5 Aircross
@ Citroën / Stellantis Media
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har BMW iX1 en klart synlig fordel – 313 HK mod 210 HK. Det svarer til en forskel på cirka 103 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 markant hurtigere – den klarer sprinten på 5.60 s, mens Citroen C5 Aircross bruger 8.30 s. Det er cirka 2.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger Citroen C5 Aircross let foran – den når 220 km/h, mens BMW iX1 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 40 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW iX1 trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 494 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 194 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Plads og praktiske egenskaber:
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er Citroen C5 Aircross noget lettere – 1629 kg mod 1940 kg. Forskellen er cirka 311 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Citroen C5 Aircross en smule mere – 565 L mod 490 L. Forskellen er omkring 75 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Citroen C5 Aircross sig noget bedre – op til 1668 L, cirka 173 L mere end BMW iX1.
I lasteevne vinder BMW iX1 næsten umærkelig – 495 kg mod 471 kg. Forskellen er omkring 24 kg.
Hvem løber med sejren?
Samlet set fremstår BMW iX1 som ligger lidt foran og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
fra ca. 382.400 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
BMW iX1
4.7 (3 Anmeldelser)
BMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
Detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Citroen C5 Aircross
5 (1 Anmeldelser)
Citroën C5 Aircross er en komfortorienteret SUV, der prioriterer blød kørsel, rummelig kabine og praktiske løsninger til familier, samtidig med at den skiller sig ud med sit friske, lidt franske design. Den fungerer særligt godt til lange ture og bykørsel, hvor det er let at sætte pris på dens afslappede karakter og de små genistreger i interiøret — en bil der hellere vil dulme end imponere med vilde manøvrer.
Detaljer
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
|
@ BMW Group Press
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
382400 - 499100 dkr
|
Pris
266400 - 380800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
2.5 - 5.4 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rækkevidde
81 - 520 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
17.8 - 73 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
Egenvægt
1629 - 2184 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
Bagagerumskapacitet
565 L
|
|
Længde
4500 mm
|
Længde
4650 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1870 mm
|
|
Højde
1616 mm
|
Højde
1695 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1668 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
446 - 471 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Elektrisk, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
Effekt HK
145 - 210 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.3 - 11.2 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
Maks. hastighed
170 - 220 km/h
|
|
Moment
250 - 494 Nm
|
Moment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
107 - 157 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2022 - 2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, B
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
Citroen
|
Er BMW iX1 tilgængelig med forskellige drivtyper?
BMW iX1 fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.