Sammenlign ydelse (530 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (358100 kr. vs 382400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – BMW 2 Series eller BMW iX1?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
BMW 2 Series har en minimal prisfordel – den starter allerede ved 358100 kr. , mens BMW iX1 koster 382400 kr. . Forskellen er omkring 24292 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har BMW 2 Series en markant fordel – 530 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 217 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er BMW 2 Series markant hurtigere – den klarer sprinten på 3.80 s, mens BMW iX1 bruger 5.60 s. Det er cirka 1.80 s hurtigere.
I tophastighed ligger BMW 2 Series tydelig foran – den når 250 km/h, mens BMW iX1 topper ved 180 km/h. Forskellen er cirka 70 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: BMW 2 Series trækker bemærkelsesværdig kraftigere med 650 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 156 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: BMW iX1 tilbyder i mindre grad flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er BMW 2 Series tydelig lettere – 1560 kg mod 1940 kg. Forskellen er cirka 380 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder BMW iX1 mærkbar mere – 490 L mod 390 L. Forskellen er omkring 100 L.
I lasteevne vinder BMW iX1 en smule – 495 kg mod 400 kg. Forskellen er omkring 95 kg.
BMW 2 Series sikrer sejren med klar margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
BMW 2-serie føles både adræt og velbalanceret på vej, med en førerfokuseret kabine der gør selv kedelige pendlerture lidt mere underholdende. Den er kompakt nok til bylivets snævre parkeringspladser, men har stadig plads og raffinement nok til at fungere som et dagligt premiumvalg.
DetaljerBMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
358100 - 901200 kr.
|
Pris
382400 - 499100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4.9 - 10 L
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
436 - 463 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
|
co2
129 - 226 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
51 - 52 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1560 - 1830 kg
|
Egenvægt
1940 - 2085 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
390 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
4537 - 4548 mm
|
Længde
4500 mm
|
|
Bredde
1838 - 1887 mm
|
Bredde
1845 mm
|
|
Højde
1390 - 1404 mm
|
Højde
1616 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1495 L
|
|
Lastkapacitet
350 - 400 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel mild-hybrid, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
156 - 530 HK
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/t
5.6 - 8.6 s
|
|
Maks. hastighed
237 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
170 - 180 km/h
|
|
Moment
250 - 650 Nm
|
Moment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
115 - 390 kW
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
|
Motorstørrelse
1995 - 2998 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024 - 2025
|
Modelår
2022 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
BMW
|
Mærke
BMW
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.