Sammenlign ydelse (367 HK vs 313 HK), bagagerum og pris (423.900 kr. vs 387.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Audi Q5 eller BMW iX1?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
BMW iX1 er minimalt billigere – den starter allerede ved 387.100 kr. , mens Audi Q5 koster 423.900 kr. . Forskellen er omkring 36.829 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer BMW iX1 sig markant bedre: den kan køre op til 514 km, cirka 414 km mere end Audi Q5.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Audi Q5 lidt mere effekt – 367 HK mod 313 HK. Det svarer til en forskel på cirka 54 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Audi Q5 påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,5 s, mens BMW iX1 bruger 5,6 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Audi Q5 trækker noget kraftigere med 580 Nm mod 494 Nm. Forskellen er omkring 86 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Audi Q5 minimalt lettere – 1.910 kg mod 1.940 kg. Forskellen er cirka 30 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Audi Q5 næsten umærkeligt mere plads – 520 L mod 490 L. Forskellen er omkring 30 L.
I lasteevne klarer Audi Q5 sig en smule bedre – 565 kg mod 495 kg. Forskellen er omkring 70 kg.
BMW iX1 overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Audi Q5 er en velafbalanceret luksus-SUV, der kombinerer sober tysk kvalitet med en raffineret køreoplevelse, så hverdagens ærinder føles lidt mere som en weekendtur. Kabinen er elegant og praktisk, ideel for dem der vil have komfort og prestige uden at råbe om det fra tagryggen.
DetaljerBMW iX1 er en stilsikker, kompakt el‑SUV, der giver en premium‑fornemmelse og gør overgangen til elbil både enkel og troværdig. Den kører raffineret, byder på overraskende rummelig kabine og har den kørelyst man forventer fra en BMW — bare i en mere fremtidsklar indpakning.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
423.900 - 727.800 kr.
|
Pris
387.100 - 505.000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,5 - 8,3 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
92 - 100 km
|
Elektrisk rækkevidde
466 - 514 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
56 - 189 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.910 - 2.245 kg
|
Egenvægt
1.940 - 2.085 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
433 - 520 L
|
Bagagerumskapacitet
490 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.900 mm
|
Bredde
1.845 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
490 - 565 kg
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Benzin mild-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
204 - 367 HK
|
Effekt HK
204 - 313 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
340 - 580 Nm
|
Moment
250 - 494 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 270 kW
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
|
Motorstørrelse
1.968 - 2.995 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Audi
|
Mærke
BMW
|