Sammenlign ydelse (380 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (336.900 kr. vs 230.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota bZ4X eller Renault R4?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Renault R4 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 230.400 kr. , mens Toyota bZ4X koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 106.493 kr..
I elforbrug har Toyota bZ4X fordelen: med 13,5 kWh/100km er den næsten umærkeligt mere effektiv end Renault R4, som bruger 14,2 kWh/100km. Forskellen er omkring 0,7 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Toyota bZ4X sig tydeligt bedre: den kan køre op til 591 km, cirka 182 km mere end Renault R4.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Toyota bZ4X betydeligt mere effekt – 380 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 230 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota bZ4X væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,4 s, mens Renault R4 bruger 8,2 s. Det er cirka 3,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Toyota bZ4X trækker tydeligt kraftigere med 338 Nm mod 245 Nm. Forskellen er omkring 93 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Renault R4 synligt lettere – 1.485 kg mod 1.900 kg. Forskellen er cirka 415 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Renault R4 klart mere plads – 1.045 L mod 452 L. Forskellen er omkring 593 L.
I lasteevne klarer Toyota bZ4X sig mærkbart bedre – 565 kg mod 443 kg. Forskellen er omkring 122 kg.
Toyota bZ4X giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota bZ4X viser Toyotas tilgang til elbiler: rolig, pålidelig og designet til hverdagsbrug med komfort og praktisk sans i højsædet. Det er ikke en sensationsmaskine, men en fornuftig og trofast følgesvend for den, der vil have lavt drama og høj brugsværdi — en elbil du kan regne med.
DetaljerRenault 4 er en ukuelig hverdagspilot med masser af charme og en praktisk tilgang, der gør den oplagt for dem, der prioriterer personlighed over prangende præstation. Den er enkel, rummelig og nem at elske — perfekt til dem, der vil have en bil med karakter og et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
336.900 - 466.300 kr.
|
Pris
230.400 - 285.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
14,2 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
444 - 591 km
|
Elektrisk rækkevidde
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.900 - 2.180 kg
|
Egenvægt
1.485 - 1.537 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
452 L
|
Bagagerumskapacitet
420 - 1.045 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.144 mm
|
|
Bredde
1.860 mm
|
Bredde
1.808 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.552 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.405 L
|
|
Lastkapacitet
375 - 565 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
167 - 380 HK
|
Effekt HK
122 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 km/h
|
|
Moment
268 - 338 Nm
|
Moment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
123 - 280 kW
|
Effekt kW
90 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Renault
|